Schau Dir bitte das Bild vom Schaltautomaten ganz genau an. Der muss sich frei bewegen Können. Werkseitig kommt er mit einem Gummi Puffer den habe ich bei meinem Einbau ersetzt.
Von der CDI gehen 2 Kabel zur Zündung sind also die Plusleitungen, die werden getrennt und mit der Box laut Anleitung verbunden. Schau auf deine Zündspulen und suche die Kabel. Bei mir war es Orange und grau.
Unterschied Tellert und KLS Schaltautomat in der Vorgehensweise
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