Sendezeiten 2020 QNB GRAND PRIX OF QATAR 06 MAR - 08 MAR

[Rudi]

Ich dachte mir zuerst: "Hey cool, Red Bull sponsort weiterhin ein Team und nutzt die alten Teamfarben...."
Dann sah ich den fetten KTM Schriftzug und war doch sehr verwundert.

Na, die wollen sich auch weiterhin Fahrer in der Moto2 für die MotoGP heranziehen,
und wenn sie den Laden bzw. die Fahrer bezahlen, dann ist es nur normal, dass da auch KTM auf der Verkleidung steht

Aber hier wird schon wieder zu viel über Nebensächlichkeiten diskutiert, als über 2 superspannende Rennen.
Schade für Marini, sah für mich auch aus, als ob er technische Probleme bekam, weil dass die Reifen nur bei ihm so schlagartig eingehen, wäre seltsam.

[fraggle]

Und über moto2 verliert keoner ein Wort?
Das war mal ein geiles Rennen. Unglaublich was da Nagashima ausgepackt hat, und auch Baldasari, Bastianini und Roberts auch.
Verstehe nicht ganz was mit Marini los war. Das halbe Rennen auf platz 1 und dann in der letzten Runde im Zweikampf um Platz 16 gestürtzt

ist wohl eher gestürzt worden

was ich reichlich befremdlich finde:

KTM steigt als Hersteller aus der Moto2 aus, ein Jahr später fahren als KTM verkleidete Kalexen rum
ist ja so, als würde BMW sich einen DTM-Mercedes kaufen, Propeller draufkleben und damit in der DTM mitfahren

Und dazu steht bei der KTM auf dem Tank und in der Ergebnisliste "Kalex" Denn KTM ist in der Moto2 kein Hersteller mehr, also müssen sie Kalex als Hersteller angeben. Was für eine Blamage: Pierer früher großen mit Sprüchen wie "wir sind der Benchmark" und jetzt fahren sie ein fremdes Chassis, mit einem fremden Motor... und alle sind mit ihren Logos auf der "KTM" vertreten

[Rudi]

Sinnlose Dsikussion…. "fremder Motor" ….. ist nicht wahr, erzähl was Neues

[schnubbi]

...

Schade für Marini, sah für mich auch aus, als ob er technische Probleme bekam, weil dass die Reifen nur bei ihm so schlagartig eingehen, wäre seltsam.

Auch Jorge Martin und andere Fahrer hatten Probleme mit dem Reifen. Größtenteils mit dem Vorderreifen, weil dort viele den supersoften gewählt haben.

[frrranky]

Vielleicht überarbeiten Sie jetzt dann auch mal den Google Eintrag aus Wikipedia, wo er als ''japanische Motorradrennfahrerin'' beschrieben wird.

Wer ist Sie? 'Aus dem Englischen übersetzt'. KI ist schuld. Computer sind doof, falsch programmiert - oder auch schon gegendert???

Wg. KTM: da gibt's schlimmeres - aber hallo! Z.B wenn Agusta-Forward ihren ersten M2-Rahmen von Suter bauen laesst. Damit ham sie quasi das Abendland an die Tuerken verraten (... posaunt der GW...).

Aber vielleicht sammelt KTM ja gezielt Erfahrungen fuer die MGP... ???

Mann soll die Hoffnung nie aufgeben, aber es ist zu fuerchten, Luethi wird in diesem Leben kein M2-WM mehr.

[Voya]

Und über moto2 verliert keoner ein Wort?
Das war mal ein geiles Rennen. Unglaublich was da Nagashima ausgepackt hat, und auch Baldasari, Bastianini und Roberts auch.
Verstehe nicht ganz was mit Marini los war. Das halbe Rennen auf platz 1 und dann in der letzten Runde im Zweikampf um Platz 16 gestürtzt

ist wohl eher gestürzt worden

was ich reichlich befremdlich finde:

KTM steigt als Hersteller aus der Moto2 aus, ein Jahr später fahren als KTM verkleidete Kalexen rum
ist ja so, als würde BMW sich einen DTM-Mercedes kaufen, Propeller draufkleben und damit in der DTM mitfahren

Und dazu steht bei der KTM auf dem Tank und in der Ergebnisliste "Kalex" Denn KTM ist in der Moto2 kein Hersteller mehr, also müssen sie Kalex als Hersteller angeben. Was für eine Blamage: Pierer früher großen mit Sprüchen wie "wir sind der Benchmark" und jetzt fahren sie ein fremdes Chassis, mit einem fremden Motor... und alle sind mit ihren Logos auf der "KTM" vertreten

KTM interessiert die Moto2 nicht, eben weil sie die eigenen Motoren nicht verbauen dürfen. Das Projekt wurde eingestellt, da man sich auf die MotoGP fokussieren will.
In der kurzen Zeit hatten sie jedoch beachtliche Erfolge mit etlichen Siegen - der Rückzug war kalkuliert und nicht aus einer Not heraus.

Sollte man vielleicht schon unterscheiden....

[frrranky]

und nicht aus einer Not heraus.

naja, sie haben wohl schon gemerkt, dass sie auf zu vielen Hochzeiten tanzen - wenn die MGP nicht etwas ... stagniert waere, haetten sie sichern das M2 Werksteam weitergefuehrt.
Die aktuelle Konstellation ist recht schlau - um Nachwuchstalente aus der M2 an die KTM-Welt zu binden, ist's egal auf welchem Chassis diese fahren, dafuer aber kann KTM die technischen und organisatorischen Resourcen auf die MGP konzentrieren (oder wie man so schoen sagt, manpower shiften ).

Dieser unbedingte Wille, in der Koenigsklasse was zu reissen und dafuer die M2 zu opfern (und den eigenen Duenkel zu ueberwinden) darf ruhig mal lobend erwaehnt werden!

[Johnny]

KTM interessiert die Moto2 nicht, eben weil sie die eigenen Motoren nicht verbauen dürfen. Das Projekt wurde eingestellt, da man sich auf die MotoGP fokussieren will.
..... der Rückzug war kalkuliert und nicht aus einer Not heraus.

KTM hat doch gar keinen passenden Motor, wie sollen sie da einen einbauen können?
Das Projekt wurde eingestellt, weil sie nix gerissen haben mit dem Triumph-Motor und in der MotoGP auch nicht wirklich vorwärts kamen.
Im Mai hat hat Pierer noch von HQV in der Moto2 phantasiert, im August haben sie den M2-Ausstieg verkündet.
Klingt ziemlich (ver)kalkuliert (€€€), aber wenig geplant.

Wg. KTM: da gibt's schlimmeres - aber hallo! Z.B wenn Agusta-Forward ihren ersten M2-Rahmen von Suter bauen laesst.

Für MV Agusta und KTM kann mMn nicht die gleichen Maßstäbe anlegen, KTM baut zigmal mehr Motorräder und träumt gelegentlich davon Ducati zu kaufen.
MV Agusta ist eine kleine Manufaktur.


Mir ist eben aufgefallen, dass die "KalexTM" ja sogar mit Öhlins Federelementen fährt.

[Rock`n Roll]

.....
Mann soll die Hoffnung nie aufgeben, aber es ist zu fuerchten, Luethi wird in diesem Leben kein M2-WM mehr.

befürchte auch die anderen z.Zt. aktiven deutsch-sprachigen eher nicht....

[Tom-ek]

ja aberrrrr wenn KTM den Spass sponsert, dann sollen die auch KTM drufbeppen dürfen.