Brauche fachkundigen Rat für den Motorradtransport!

[Harm]

Nun ich gestehe, ich verzurre nur vorn.
Wippe gegen die vordere Wand (ist ne stabile Holzplatte), Gurte an Oesen.
Fertig.
Ich hab es bisher nicht geschafft auch mit brachialen Vollbremsungen Berg runter (was es schon ab und an gab) das Mofa auch nur nen mm zu bewegen.
Ich habs sogar schon mal geschafft, fast bis nach Bruenn zu fahren und der Hobel stand nur in der Wippe....hatte wohl jemand die Spanngurte vergessen (ok, das geht aber wirklich zu weit), aber sogar das hat gehalten (wenn auch keine Vollbremsung dabei war)
Aber als ich das dann gemerkt hab aufm Parkplatz bin ich doch etwas blass geworden....
Dennoch haben die Jungs hier recht, hinten verzurren ist sicher keine bloede Idee und sollte man wohl auch machen.
S.

[SLIDER]

Das Moped nicht vernünftig zu Verzurren und das heist Vorne und Hinten, ist ganz einfach
Grob Fahrlässig

[BigBabba]

Hi,

kurz von mir eine Anmerkung. Ich habe auch angefangen mit einem Transportständer vorn ( solch eine Wippe ) und einigen Gurten. Mist war immer das vordere gefummel an der Gabelbrücke zwischen der Verkleidung. Auf Empfehlung habe ich dann einen Lenkergurt besorgt der das vorn viel Entspannter verzurren lässt. Wippe vorn mit Decke gegen die Wand ( bei mir ein T5 ) stellen, Lenkergurt vorn drüber und recht/links unten verzurren ( Gabel einfedern ). Hinten dann rechts/links an derSchwinge und den hinteren Zurpunkten. Feddich. Wichtig sind gute Gurte ( billige kosten dich nur Nerven ) und eine ausreichende Rampe ( sonst kommst mit dem Bug nicht über die Fahrzeugkante ).

[QuickNickR1]

Gibt noch eine Möglichkeit, den Überschlag zu verhindern: Vorderradbremse anziehen.
Dann hast Du allerdings die gesammte Fahrt " Druck" auf der Bremse.

[Der Jens]

Gibt noch eine Möglichkeit, den Überschlag zu verhindern: Vorderradbremse anziehen.
Dann hast Du allerdings die gesammte Fahrt " Druck" auf der Bremse.

Schwachsinn !!!

[der-bramfelder]

Gibt noch eine Möglichkeit, den Überschlag zu verhindern: Vorderradbremse anziehen.
Dann hast Du allerdings die gesammte Fahrt " Druck" auf der Bremse.

Denk noch mal drüber nach, Zitat von mir von Seite 2:

Wohin geht die Last bei einer Vollbremsung des Transportmittels,
und wo sollte dann die Verzurrung sein?

Wenn du vorne fest hast und hinten lose, was passiert dann, wo ist der Hebelarm?

[AnzA]

Echt traurig...
Manch einer sollte sich echt überlegen an einem Ladesicherungskurs teilzunehmen.

[thatisken]

also ich hab gerade versucht den gedanken mit der vorderradbremse nach zu vollziehen und kann eure "bedenken" nicht verstehen, WENN es um den überschlag geht oder des versetzen des hinterrades.

das rad kann sich in der wippe nicht bewegen. wenn ich die VR bremse feststelle, hällt die bremse sich an der bremsscheibe fest, was dafür sorgen sollte, das sich das bike hinten nicht anhebt. oder lieg ich da jetzt so falsch? ich finde irgendwie klingt es schlüssig, auch wenn ich es einfacher finde das hinterrad mit seil seperat zu sichern.

[Harm]

na das kann es theoretisch schon, die haftung in der wippe ist ja nicht unbegrenzt.
wie sich ein Moped in nem Bus mit Innenraumhoehe 1.60 ueberschlagen soll, muss mir mal einer vormachen.
Wenn es das schafft, hab ich n Cabrio.
Also ist der GAU, dass das Heck hinten hochgeht und an die Decke schlaegt.
Selbst das halte ich fuer sehr weit hergeholt.
So ne Bremsung soll mir mal einer mitm Transporter vormachen, bei der das Moped sich hinten ueberschlaegt.
Selbst wenn bei meinem Bus das ABS schon voll am Regeln ist, ruehrt sich da hinten absolut gar nichts.
S.

[der-bramfelder]

Viel Spaß, wenn euch nach einer Alarmbremsung die Brocken von hinten
um die Ohren fliegen.

Egal ob Transporter, Bus, oder Anhänger, noch einmal zum mitschreiben,
vorne soll, hinten muss gesichert werden - das kann doch von der Hebel-
wirkung nicht so schwer vorzustellen sein...