RN32 oder Aprilia

[domino100]

Aprilia. Gefällt mir deutlich besser als die R1, bin beide gefahren.

Leistung hat die Aprilia definitiv genug (erst die Woche gemessen 186,5 PS am Rad - Serie..) Handling ist die Aprilia auch etwas besser.

Darf man fragen, wo du die Aprilia auf der RS getestet hast, weil diese Möglichkeit suche ich schon etwas länger.
Der Ansprechpartner auf der Intermot am Aprilia Stand, hat mir etwas hochnässig zu verstehen gegeben, dass ich ihm und seinen Aussagen vertrauen sollte...

Ne is klar

[Jonas ZX-6R]

Aber ich denke nicht dass sie geiler als meine RSV4 Factory fahren wird

Hast du das 2015er Modell? Und wie hast du ihn gewartet?? Denke da versteht jader was anderes drunter

Ab MY15 gab´s keine Factory mehr => nur noch RR und RF...also ist seine älter

Der Aprilia Wartungsplan gibt dir doch genau vor, wie das Bike gewartet werden soll.
Auf der Rennstrecke verkürzt sich der Intervall um die Hälfte.

[ph1l]

Aprilia. Gefällt mir deutlich besser als die R1, bin beide gefahren.

Leistung hat die Aprilia definitiv genug (erst die Woche gemessen 186,5 PS am Rad - Serie..) Handling ist die Aprilia auch etwas besser.

Darf man fragen, wo du die Aprilia auf der RS getestet hast, weil diese Möglichkeit suche ich schon etwas länger.
Der Ansprechpartner auf der Intermot am Aprilia Stand, hat mir etwas hochnässig zu verstehen gegeben, dass ich ihm und seinen Aussagen vertrauen sollte...

Ne is klar

Das Motorrad von nem Bekannten gefahren jeweils... Bei TrackAttack gibts glaube ich die Möglichkeit.

[ph1l]

2015er RSV4 SERIE mit Akra Komplett und SSTK ECU von Aprilia 195 PS am Rad!. Die Leistung ist am Hinterrad gemessen worden

Viel fehlt da auf ne BMW nicht...

[Ecotec]

Ich fand die Aprilia anstrengender zu fahren als die RN32, die RN32 stach in jede Linie rein,
die Aprilia wollte mit Kraft gefahren werden.

Aber im absoluten Serienzustand.

Im Serienzustand war der Motor weit weg vom BMW Niveau.


Ich rede von einer 2015er RSV4 RF

[Jonas ZX-6R]

@Ecotec: Dass eine RSV4 MY2015/16 nicht für jeden Fahrer das ideale Bike ist, kann natürlich sein.

Muss deinen Aussagen dennoch wiedersprechen

Ich finde gerade beim Handling ist Sie wahnsinn! Ich erlaube mir mal ein paar Testberichte zu zitieren:

"überragende Handlichkeit"
"Handlingwunder"
"traumhaftes Handling"
"Die Siegerin am Kurveneingang"

Dass die BMW was Serienleistung angeht das Non-Plus ist, zweifelt kaum einer an. Aber mit der neuen RR konnte Aprilia den Abstand deutlich verkleinern und 195PS am Rad mit Abstimmung sind nicht ohne.

[Jägermeisterman]

Aber ich denke nicht dass sie geiler als meine RSV4 Factory fahren wird

Hast du das 2015er Modell? Und wie hast du ihn gewartet?? Denke da versteht jader was anderes drunter

Ab MY15 gab´s keine Factory mehr => nur noch RR und RF...also ist seine älter

Der Aprilia Wartungsplan gibt dir doch genau vor, wie das Bike gewartet werden soll.
Auf der Rennstrecke verkürzt sich der Intervall um die Hälfte.

RF ist die nachfolgebezeichnung von der factory
RR ist die neue "normale"

mein modell ist die letzte, die sich factory schimpft

[Normen]

Aber ich denke nicht dass sie geiler als meine RSV4 Factory fahren wird

Hast du das 2015er Modell? Und wie hast du ihn gewartet?? Denke da versteht jader was anderes drunter

Ab MY15 gab´s keine Factory mehr => nur noch RR und RF...also ist seine älter

Der Aprilia Wartungsplan gibt dir doch genau vor, wie das Bike gewartet werden soll.
Auf der Rennstrecke verkürzt sich der Intervall um die Hälfte.

Ich weiß daß es ab 15 keine Factory mehr gibt aber viele sagen zur RF immer noch Factory - mich eingeschlossen
Wo finde ich so Wartungspläne?

[Normen]

2015er RSV4 SERIE mit Akra Komplett und SSTK ECU von Aprilia 195 PS am Rad!. Die Leistung ist am Hinterrad gemessen worden

Viel fehlt da auf ne BMW nicht...

Was kostet die SSTK? Und was für Vorteile bringt sie??

[Jaki]

Wartungsplan "Race" hab ich mal angehängt. Hoffe es hat geklappt...