Wheelfix...für den einfachen und schnellen Hinterradeinbau

[MadMike323]

In 4 Minuten bau ich das Rad bei der R6 2x aus und wieder ein. Mit Seriendistanzen und ohne Holzklotz. Brauchen tu ich dazu ausschließlich eine Ratsche mit 32er Nuss.

Aber für jemanden der nur eine Hand oder keine Füße hat ist das bestimmt ganz hilfreich!

[reiner62gsxr]

Ich will mal ein wenig abschweifen, ich bin ja im Reifengewerbe tätig ( seit fast 30 Jahren ).
Ich denke das Teil ist genauso überflüssig wie ein Felgenbaum zum Lagern seiner Sommer
oder Winterräder. Von den Dingern wirst du nämlich bei keinem einzigen Reifenhändler welche
finden ! Bei meiner GSXR 1000 L2 wechsele ich das Hinterrad in unter 1 Minute.
Allerdings mit PVM-Rädern ( feste Distanzen ) und Lighttec Kettenspannern.
Gruß Reiner #116

[robs97]

Hab immer einen Holzkeil benutzt für vorne und hinten, und das jahrelang ohne Probleme ohne verlorene Buchsen, Kettenspannen usw.
Doch eine Frage dazu ??
Weshalb muss man in 4,3 oder 2 min. das Rad wechseln ?? Ich hatte immer genügend Zeit für einen Reifenwechsel, obwohl ich das auch in 3 min ( habs nie gestoppt ) schaffe. Bin doch nicht auf der Flucht

[tobi90]

Auch wenn ichs ohne genauso gut hin bekomm und 60€ mir viel zu teuer dafür, bzw woanders sinnvoller angelegt sind, viel Erfolg!

Es gibt sicherlich sinnlosere Sachen die sich manch einer teuer kauft!

[Weiseraltermann]

Die RC8 hat sowas schon eingebaut

[BarnieGeröllheimer]

...die Mille auch

[reiner62gsxr]

Hab immer einen Holzkeil benutzt für vorne und hinten, und das jahrelang ohne Probleme ohne verlorene Buchsen, Kettenspannen usw.
Doch eine Frage dazu ??
Weshalb muss man in 4,3 oder 2 min. das Rad wechseln ?? Ich hatte immer genügend Zeit für einen Reifenwechsel, obwohl ich das auch in 3 min ( habs nie gestoppt ) schaffe. Bin doch nicht auf der Flucht

Na, dann fahr mal Endurance ! Und du wirst sehen wie wichtig es sein kann z. B. bei Wetterwechseln
schnell die Räder tauschen zu können.
Dein Teamkollege der bei einsetzendem Regen auf Slicks rumeiert wird dich töten wenn du dann
beim Radwechsel einpennst !
Das darf mit Fahrwerksänderung für ein komplettes Moped 2, maximal 3 minuten dauern !
Gruß Reiner

[doof-doofkopp]

Hab immer einen Holzkeil benutzt für vorne und hinten, und das jahrelang ohne Probleme ohne verlorene Buchsen, Kettenspannen usw.
Doch eine Frage dazu ??
Weshalb muss man in 4,3 oder 2 min. das Rad wechseln ?? Ich hatte immer genügend Zeit für einen Reifenwechsel, obwohl ich das auch in 3 min ( habs nie gestoppt ) schaffe. Bin doch nicht auf der Flucht

Na, dann fahr mal Endurance ! Und du wirst sehen wie wichtig es sein kann z. B. bei Wetterwechseln
schnell die Räder tauschen zu können.
Dein Teamkollege der bei einsetzendem Regen auf Slicks rumeiert wird dich töten wenn du dann
beim Radwechsel einpennst !
Das darf mit Fahrwerksänderung für ein komplettes Moped 2, maximal 3 minuten dauern !
Gruß Reiner

Bei allem respekt Rainer....

ich gehe mal stark davon aus die hier im Forum 99% kein Endurance, sondern sind lediglich Hobby Racer sind, davon zu 70% einen 2. Satz Felgen haben oder den Satz Reifen vor oder nach oder in einer 1 std. Mittagspause wechseln würden.

[robs97]

Hab immer einen Holzkeil benutzt für vorne und hinten, und das jahrelang ohne Probleme ohne verlorene Buchsen, Kettenspannen usw.
Doch eine Frage dazu ??
Weshalb muss man in 4,3 oder 2 min. das Rad wechseln ?? Ich hatte immer genügend Zeit für einen Reifenwechsel, obwohl ich das auch in 3 min ( habs nie gestoppt ) schaffe. Bin doch nicht auf der Flucht

Na, dann fahr mal Endurance ! Und du wirst sehen wie wichtig es sein kann z. B. bei Wetterwechseln
schnell die Räder tauschen zu können.
Dein Teamkollege der bei einsetzendem Regen auf Slicks rumeiert wird dich töten wenn du dann
beim Radwechsel einpennst !
Das darf mit Fahrwerksänderung für ein komplettes Moped 2, maximal 3 minuten dauern !
Gruß Reiner

Nee ich fahr dann Moto GP, so brauch ich nur das Moped wechseln.
Du bringst hier Vergleiche, da ist ja Äpfel mit Birnen noch annehmbar.

[doctorvoll]

-du als Profischrauber weißt natürlich direkt wie man ein Hinterrad ein/ausbaut. Mit der Fixierung fällt dir das Rad nicht dirket auf den Bremssattel und du hast immer beide Hände für andere anstehende Arbeiten bereit.

Du als absoluter Profischrauber brauchst den Wheelfix bestimmt nicht, ich habe von den Werkstätten in meinem Umkreis nur positive Erfahrungen egal ob BMW, Honda, Kawasaki/Suzuki, Aprilia, die haben den getestet und auch gekauft.

-was erledigst du denn bitte für anstehende Arbeiten während des Hinterradeinbaus?????

- heißt das die Händler die das getestet haben sind keine Profischrauber?????

Selten sowas unnützes gesehn.....