Öl für S1000RR

[R6-Pille]

Moin,
Den Vorteil den das Motul gegenüber anderen Herstellern hat: Hergestelt auf Ester-Basis. "Was man so hört" soll das besonders gut für den Kraftschluss an der Kupplung sein. Hier hab ich allerdings keinen direkten Vergleich...

Ich bin auch jahrelang Motol Vollsynthese gefahren.
Dann Inspektion bei neuen Händler der nur Castrol Vollsynthese hatte.
Bei den ersten "Rennstarts" war die Kupplung mit dem Castrol spürbar schlechter zu dosieren.
Mit der Zeit hat sich die Sache etwas eingespielt aber deine Bemerkung ist interessant und kann ich für mich nur bestätigen.

[callipox]

Motul 300V ist anscheiend ddas einzige als rennsport betitelte Motoröl, welches man auch länger fahren kann. es gibt ja sonst von anderen Herstellern welche, die man anch jedem Rennen oder Renntraining schon wechseln sollte, da steht also der Schutz nicht so im Vordergrund . Motul scheint das alles bestens zu verbinden.

[Holger1968]

Wegen dem Castrol SAE 5W-40 Power 1 Racing 4T :
Gibt es da 2 Versionen, teilsynthetisch und vollsynthetisch??

http://www.mein-reifen-outlet.de/cgi-bi ... tem_id=303
http://www.amazon.de/dp/B00UNOA0JO

[SlowMo400]

Moin,
Um das Thema nochmal aufzugreifen: Welches Öl fahrt ihr in eurer BMW?
Hintergrund ist dass ein Kollege bis dato das Castrol Power1 10w50 fährt und nach etwa 3000km schon reichlich Metallabrieb im Öl hat. Ist das so normal bei der s1000rr?
Bringt der Wechsel auf Motul 300v 10w40 Besserung bzw ist das Öl generell für das Motorrad zu empfehlen?

Danke für eure Erfahrungen

[ph1l]

3000KM mit dem gleichen Öl auf der Rennstrecke? ..... Fahrlässig

[SlowMo400]

Nein auf der Straße, sorry hätte ich hier sinnvollerweise erwähnen sollen

[Paco231]

Der Abrieb ist ganz normal, wenn du die Späne meinst, die am Magneten unten haften.
Ich fahre 300V 15W50. Vorbesitzer ist auch 300V gefahren. 8000 Renn-Km hat der Motor jetzt.