ABBIEGER hat geschrieben:zx10speed hat geschrieben:Die ist doch gar nicht groß und schwer...
Karsten ICH bin zu groß und zu schwer
Wo sind die Panigale-Reiter?
Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!
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- Torsten#21 Offline
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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Gruß
Torsten
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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Torsten#21 hat geschrieben:ABBIEGER hat geschrieben:Karsten ICH bin zu groß und zu schwerzx10speed hat geschrieben:Die ist doch gar nicht groß und schwer...
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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Also mir macht sie Spass. Von dem Leistungsloch merke ich nicht wirklich was. Kurze Übersetzung und ehemaliger 3/4 Fahrer, ich bin pro Runde öfter im Begrenzer. Bin aber nur 2 mal gefahren, Hertrampf hat Motor und Fahrwerk gemacht, wie es funktioniert kann ich dir nicht sagen, weil ich nicht mehr gefahren bin. Auf dem Papier aber gut 
Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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Ranger,
kannst mir mal das Papier mailen ?
kannst mir mal das Papier mailen ?
Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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Ich bin gerade in Bangkok auf dem Weg nach New Zealand. Geduld. Ich hab's als CD. Sie ist ganz knapp an der 2 am Anfang vorbeigeschlängelt... Kupplung.
- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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bei welcher Verdichtung ?Obi hat geschrieben:Ich bin gerade in Bangkok auf dem Weg nach New Zealand. Geduld. Ich hab's als CD. Sie ist ganz knapp an der 2 am Anfang vorbeigeschlängelt... Kupplung.
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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Wie würde Hechi sagen: alles Serie.... Auspuff, Luftfilter, MappingGP-Reifen-Wolle hat geschrieben:bei welcher Verdichtung ?Obi hat geschrieben:Ich bin gerade in Bangkok auf dem Weg nach New Zealand. Geduld. Ich hab's als CD. Sie ist ganz knapp an der 2 am Anfang vorbeigeschlängelt... Kupplung.![]()
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- Langer Offline
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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Na wenn der Denis keine Ahnugn von der Pan hat, wer dann????
Gruß Langer #55
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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@Freens,Freens hat geschrieben:Ist schon ein böser Apparat, hab das Hartz4 Modell. Fährt sich wie ein 500 ccm Zweitakter.
War am Sachsenring, Hockenheim und Most. Kupplung musste ich entlüften, hat gar nicht mehr getrennt, 3 Schrauben am Auspuff ersetzen ( 2Std Schrauberei) und am hinteren Zylinderkopf drückts Öl raus. Die hintere Achsmutter geht nur mit einem 1,5m Antennenrohr und ca 3 Leuten ab.
Aber man erfährt schon viel Aufmerksamkeit mit dem Ding, ist ja optisch und akustisch sehr gelungen.
naja für die Achsmutter benötig man 3 Typen a la Freens oder einfach einen Porti; der schafft das aus dem Handgelenk!
- schinnerhannes Offline
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?
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hab ein Mapping auf meiner, welches sehr gut mit dem Serienauspuff harmoniert !!
mittig 8 PS und 10 NM mehr - oben hat sie fast 12 Ps mehr u. war knapp über der 200 PS-marke an der Kurbelwelle
find ich für den Serienauspuff saugut
würde mal behaupten, daß man sich das teure Akra- u. Termi-gedöns sparen kann
da bleiben auf der Habenseite - wenn überhaupt - noch 2,5 kg u. 2,5 PS - habe ferdisch ........
mittig 8 PS und 10 NM mehr - oben hat sie fast 12 Ps mehr u. war knapp über der 200 PS-marke an der Kurbelwelle
find ich für den Serienauspuff saugut
würde mal behaupten, daß man sich das teure Akra- u. Termi-gedöns sparen kann
immer locker durch die Hose atmen 