Bridgestone Slicks "Neue Generation" Woher???

[Michael]

Ich war im September am Sachsenring als der Arne Tode die neuen Bridgestone getestet hat. Ist mit einer Fireblade unterwegs gewesen. 1.29 ist er da gefahren. Also sollten die Reifen für uns Graupen auf jeden Fall ausreichend sein. (Für mich auf jeden Fall)

Rossi fährt mit nem Pilot Power auch wahrscheinlich 1:29 in Oschersleben, trotzdem ist der Reifen für uns Graupen nicht gut geeignet!

[GP503.de_Franz]

@Michael – BINGO!

Leider schleichen sich in jedes Benzingespräch oder Forenfred immer wieder recht Inhaltsleere Aussachen wie: der Reifen fängt da an wo der andere Reifen aufhört, XY fährt 1:49 also ist er für 2 Minuten immer gut, der Reifen kann mehr als du, ….

Viele Eigenschaften der verschieden Rennreifenbaureihen sind sehr deutlich vom Profi bis zum Einsteiger zu spüren. Okay ein Einsteiger wird wohl bei den ersten Trainings nicht mit Chattering zu kämpfen haben, ab ein sehr schneller Reifen bringt den zwei Minuten Fahrer in Hockenheim auch auf 1:58.

Die Frage lautet viel mehr ob in diesem Moment sehr wichtig ist 2 Sekunden in einem Sprintrennen zu finden und Feierabend oder ob man sich durch viele Runden auf einem berechenbaren und Laufleistungsstarkem Rennreifen durch viele Trainingsrunden besser um 4 Sekunden verbessert.

@Honda182
Yeep, die Test am Sachsenring deken sich mit den Aussgen der Fahrer vom Okayama Circuit.
Front Weltklasse, Rear (es gibt etws schnellere) perfekte Balance zwischen Performance und Laufleistung

[mr_spinalzo]

hier das test protokoll von dave moss

http://feelthetrack.com/?page_id=989

[Pt-Race]

laut bericht , wenn das so stimm viel spass damit , dan werden viel übers vorderad fliegen ,

[Welpe]

Nur eine "Mischung" vorn und die auch noch temp.-empfindlich......
Da sind wir mal gespannt. Wenn, dann wird nur hinten getestet

[Pt-Race]

Nur eine "Mischung" vorn und die auch noch temp.-empfindlich......
Da sind wir mal gespannt. Wenn, dann wird nur hinten getestet

ja es gibt ja vorne nur eine mischung

[der-bramfelder]

*Ironiemodusan*

Wäre doch schon ein Fortschritt - beim Dunlop muss man die Mischungen nach
der Temperatur aussuchen, beim vorderen Bridgestone nur den Luftdruck.

*Ironiemodusaus*

[Pt-Race]

ja mann muss den luftdruck anpassen so das er auf temperatur kommt, das ist aber bei Michelin Hinterreifen das selbe, und wenn mann nicht in den bereich rein kommt ( bei michelin ) andere mischung

[doctorvoll]

....das Vorderrad is ein klasse Reifen.

[Langer]

Wie ist die Kontur?? Michelin, Dunlop(Spitz) oder eher Pirelli (Rund)
Bist Du schon gefahren Doctor?