Ist euch mal aufgefallen...

[hubbel]

und ich hab das sicherungsblech rausgenommen und schon öfters die reifen gewechselt.keine probleme...
gruß hubbel

[blumenpflücker]

Deshalb werd cih mir ne Gilles Mutter besorgen.

oder Sicherungsblech raus und ein klein wenig Fett geht auch.

[blumenpflücker]

und ich hab das sicherungsblech rausgenommen und schon öfters die reifen gewechselt.keine probleme...
gruß hubbel

tach hubbel,

wer hats erfunden

[Michi]

... das immer mehr ihre BMW wieder verkaufen!?!
Vllt wechseln die ja auf Kawa

Glaube nicht daß es daran liegt - -vielmehr merken wohl die Leute daß es auch nur ein Motorrad ist...und noch eines was nicht gerade das Haltbarste ist

Grüße Normen

Echt findest du ??? 10.000 km ohne Probleme NUR Rennstrecke, habe jetzt den 10.000 Kundendienst machen lassen.


Gilles Achsmutter
3 Vorteile
1. 32 SW
2. 40 gramm weniger
3. ziehe die Mutter nur mit 50NM an und dann sichern hält perfekt.

Gruß Michi

[schinnerhannes]

... das immer mehr ihre BMW wieder verkaufen!?!
Vllt wechseln die ja auf Kawa

Glaube nicht daß es daran liegt - -vielmehr merken wohl die Leute daß es auch nur ein Motorrad ist...und noch eines was nicht gerade das Haltbarste ist

Grüße Normen

Echt findest du ??? 10.000 km ohne Probleme NUR Rennstrecke, habe jetzt den 10.000 Kundendienst machen lassen.


Gilles Achsmutter

Stimmt Michi,

wenn ein 200 PS-japaneser 10.000 km auf der Rennstrecke gequält wird
wär'n schon 3 Revisionen fällig gewesen!!

[doctorvoll]

.....kein Wunder daß die beim Michi hält- der Schwuchtelt ja nuuuuuuuuur rum.......von Moped quälen kann da keine Rede sein.......da hätts ne GS auch getan......

[RS-Lehrling]

Es ist doch so wie mit jedem neu entwickeltem Teil . Der Hersteller kann nicht alles abtesten , und der wahre Härtetest erfolgt die ersten 1,5 Jahre vom Kunden . Erst da sieht man wo noch SChwachstellen sind .

Aber jeder der sich ein neu entwickeltes Bike holt , rechnet doch schon ein bisschen mit Kinderkerankheiten .
Bin mir sicher bei der neuen Kawa wirds auch einige Dinge geben aber das ist normal

Gruss L

[Ecotec]

Ich hab eine S1000RR von Juni 2010. Soll also schon den "Neueren" Motor mit der schwereren Kurbelwelle und geänderten Kipphebeln haben.

Ich hab jetzt fast 4000KM runter, das Ding rennt richtig gut und hat mich noch nicht im Stich gelassen.

Ich habe mich zeitenmäßig deutlich verbessert, das Mopped passt zu mir wie angegossen. Ich habe mich noch nie so wohl gefühlt auf einem Mopped, das macht im Kopf freier.

Ich will den Rennhobel nicht mehr missen, daher verstehe ich den Threadsteller nicht, zumal er wohl noch kein solches Eisen bewegt hat


MFG

Ecotec

[nervtoeter]

Ich hab eine S1000RR von Juni 2010. Soll also schon den "Neueren" Motor mit der schwereren Kurbelwelle und geänderten Kipphebeln haben.

Ich hab jetzt fast 4000KM runter, das Ding rennt richtig gut und hat mich noch nicht im Stich gelassen.

Ich habe mich zeitenmäßig deutlich verbessert, das Mopped passt zu mir wie angegossen. Ich habe mich noch nie so wohl gefühlt auf einem Mopped, das macht im Kopf freier.

Ich will den Rennhobel nicht mehr missen, daher verstehe ich den Threadsteller nicht, zumal er wohl noch kein solches Eisen bewegt hat


MFG

Ecotec

Ich freu mich schon so auf die 2011 Saison

[Michi]

... das immer mehr ihre BMW wieder verkaufen!?!
Vllt wechseln die ja auf Kawa

Glaube nicht daß es daran liegt - -vielmehr merken wohl die Leute daß es auch nur ein Motorrad ist...und noch eines was nicht gerade das Haltbarste ist

Grüße Normen

Echt findest du ??? 10.000 km ohne Probleme NUR Rennstrecke, habe jetzt den 10.000 Kundendienst machen lassen.


Gilles Achsmutter

Stimmt Michi,

wenn ein 200 PS-japaneser 10.000 km auf der Rennstrecke gequält wird
wär'n schon 3 Revisionen fällig gewesen!!

Da gebe ich dir indirekt recht aber ein Japaner mit 10.000 Renn km braucht mehr wie 3 Revisionen, eine R1 von Fritze mit 200 PS muss alle 1500 zum Service.

Gruß Michi