übersetzung Hockenheim GP-Kurs
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Tom996Ffm Offline
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Hab auf die RN01 jetzt auch mal 15:45 für den Hocken GP-Kurs draufgeschmissen. Original wäre 16:43. Bin mal gesapannt.
Oder weiß einer jetzt schon, dass das net g'scheit funzt?
Mein Idikator wäre halt, ob se hinten in der Para mit dem 6. in den Begrenzer rennt oder grad noch so drunter bleibt.
Werd aber wohl auch mal das 43 & 44er Blatt mitnehmen.
Oder weiß einer jetzt schon, dass das net g'scheit funzt?
Mein Idikator wäre halt, ob se hinten in der Para mit dem 6. in den Begrenzer rennt oder grad noch so drunter bleibt.
Werd aber wohl auch mal das 43 & 44er Blatt mitnehmen.
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- Tom-ek Offline
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glaube 17/41 ist nen tick besser ! (oder 16/44-ist aber fast gleich mit 17/41)John`ek hat geschrieben:hat jemand die geartabele für die kilo K7?
Fahre in HH 17/44 und glaube, es könnte zu lang sein.
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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ne, ne, ich glaube da denkst Du in die falsche Richtung. Das wäre noch länger als das was ich jetzt fahre. 16/44 ist auch viel kürzer als 17/41TsunamiTom hat geschrieben:glaube 17/41 ist nen tick besser ! (oder 16/44-ist aber fast gleich mit 17/41)John`ek hat geschrieben:hat jemand die geartabele für die kilo K7?
Fahre in HH 17/44 und glaube, es könnte zu lang sein.

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- Lutze Offline
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das geht nur weil der Satan da rumschwuchteltDerBundy hat geschrieben:@ mr. satan
also geht 15/42 auf der pc40 wohl ohne weiteres? 15/44 ist ja noch tiefer übersetzt, keine probleme in der parabolika?
edit: meine 15/41, nicht 15/42
Mit einem Zahn weniger vorne bist du dort schnell mal im Begrenzer je nach Windverhältnissen und Linienwahl.
Ich hatte mit hinten einen Zahn mehr Probleme das bei leichtem Rückenwind der Begrenzer kam, allerdings auch PC37.
yep und weil ich in kampfaufstellung knapp 100kg aufs mopped bringe =PLutze hat geschrieben:das geht nur weil der Satan da rumschwuchteltDerBundy hat geschrieben:@ mr. satan
also geht 15/42 auf der pc40 wohl ohne weiteres? 15/44 ist ja noch tiefer übersetzt, keine probleme in der parabolika?
edit: meine 15/41, nicht 15/42
Mit einem Zahn weniger vorne bist du dort schnell mal im Begrenzer je nach Windverhältnissen und Linienwahl.
Ich hatte mit hinten einen Zahn mehr Probleme das bei leichtem Rückenwind der Begrenzer kam, allerdings auch PC37.
bei mir ist sie am ande kurz in den bregrenzer gegangen.
wenn man kleiner/leichter ist und nicht so schwul aus der spitzkehre rauskommt braucht man sicher ne etwas längere übersetzung ;D
- Lutze Offline
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wenn man so fährt wie ich, dann zählt die kurve vor der parabolika auch las spitzkehre 

- GP503.de_Franz Offline
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