GP-News

[Fox1103]

Kalender nun offiziell:

https://www.motogp.com/en/news/2020/01/ ... yilQMgF4RQ

Verstehe trotzdem nicht wieso man nicht Aragon, Valencia und dann KPN,AUT und Sepang fährt aber jut...

Zum Beispiel:

"Bisher scheiterte eine Verlegung des MotoGP-Events in Australien auf März oder April am Veto des lokalen Veranstalters, der Australian Grand Prix Corporation. Denn die AGPC tritt auch als Promoter des Formel-1-WM-Auftakts im zwei Stunden entfernten Melbourne auf. Dort von 13. bis 15. März die Formel 1 gastieren."

- Mehr bei SPEEDWEEK: https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... -Doha.html"

Mag ja sein, aber "mein" Voschlag würde die genannten GPs um max. 1-3 Wochen nach hinten schieben.
Niemand hat von März April gesprochen

Aber es ist wie es ist. Von daher erübrigt sich das eh

[R.I.P. steirair]

Wenn das so kommen würde, hätte KTM aber ein massives Problem. Du darfst nicht vergessen, dass die dieses Jahr mit dem 2020er Modell unterwegs sind. Das sollte zumindest besser sein als Zarcos 2019 Ducati, sonst ist es für die orangenen echt eine Blamage...

Warum sollte es Blamage sein mit einem immer noch recht neuen Bike nicht vor einem Werksbike zu sein, das voriges Jahr Rennen gewinnen konnte?. Nur weil 2020 drauf steht?. Und meinst du die 2019er Ducatis haben nicht auch schon relevante neue Teile drauf.

Aber schau ma mal.

[T300D]

Hey Steirair,
Dein "recht neues Bike" ist aber auch ein Werksbike ....



\\ Carsten

[FrankyFuchs]

Der Aprilia V4 auf dem Prüfstand.

[fraggle]

Wenn das so kommen würde, hätte KTM aber ein massives Problem. Du darfst nicht vergessen, dass die dieses Jahr mit dem 2020er Modell unterwegs sind. Das sollte zumindest besser sein als Zarcos 2019 Ducati, sonst ist es für die orangenen echt eine Blamage...

Warum sollte es Blamage sein mit einem immer noch recht neuen Bike nicht vor einem Werksbike zu sein, das voriges Jahr Rennen gewinnen konnte?. Nur weil 2020 drauf steht?. Und meinst du die 2019er Ducatis haben nicht auch schon relevante neue Teile drauf.

Aber schau ma mal.

Wenn man bei KTM in absehbarer Zeit mal ein konstanter Anwärter auf das Podium werden möchte oder sogar Rennen gewinnen soll, dann darf man sich nicht mit den Motorrädern aus dem Vorjahr abgeben müssen, sondern muss die aktuellen Bikes der Konkurrenz als Ziel haben. Wenn man aber von den "alten" Bikes gebügelt werden sollte, braucht man sich gleich mal gar keinen Gedanken über vordere Platzierungen machen. Denn die werden normalerweise von den aktuellen Bikes belegt. Und das könnte man dann durchaus als Blamage bezeichnen.

[R.I.P. steirair]

Wenn man bei KTM in absehbarer Zeit mal ein konstanter Anwärter auf das Podium werden möchte oder sogar Rennen gewinnen soll, dann darf man sich nicht mit den Motorrädern aus dem Vorjahr abgeben müssen, sondern muss die aktuellen Bikes der Konkurrenz als Ziel haben. Wenn man aber von den "alten" Bikes gebügelt werden sollte, braucht man sich gleich mal gar keinen Gedanken über vordere Platzierungen machen. Denn die werden normalerweise von den aktuellen Bikes belegt. Und das könnte man dann durchaus als Blamage bezeichnen.

Wie gesagt Glaskugellesen können wir nicht, schauen wir was die Saison bringt, bevor wir vor der Saison die
Kuh zerlegen die noch nicht mal geschlachtet ist. .

Ich denke man ist von den Fahrern her deutlich besser aufgestellt wie die letzte(n) Saison(en).
Technisch wird auch was weitergehen. Top 10 sollten Sie allerdings jetzt dann regelmäßiger erreichen.

[Ray S.]

Ich bin da optimistischer und denke sowohl KTM als auch Aprillia und auch Zarco werden locker in die Top30 fahren.

Aber mal abwarten....!

[R.I.P. steirair]

Ich bin da optimistischer und denke sowohl KTM als auch Aprillia und auch Zarco werden locker in die Top30 fahren.

Aber mal abwarten....!

Das sollte sich bei allen ausgehen.

[Tom-ek]

Rays Optimismus ist unerschütterlich !

[The Wall]

Eine positive Grundeinstellung ist immer gut