BMW S1000FCR

[100gr_leberwurst]

Sehr idyllisch bei dir und schön, dass du das Projekt mit anschiebst.
Egal, ob begeistert, skeptisch oder neutral alle wollen sich sehen was am Ende rauskommst.

Das stimmt! Ich zumindest drücke die Daumen

[ca]

Hallo Forum,

kann mir jemand sagen, von welchem Hersteller die Verkleidung, spez. das Verkleidungsunterteil ist?

Wurde vom Vorbesitzer für den Serienauspuff ausgesägt.
Würde jetzt gern nur ein unbearbeitetes Unterteil kaufen.

Leider warten wir immernoch auf die Zündkerzennuss - und 10 andere Pakete.

[kadett 1]

Keine Ahnung, ich kann dir aber sagen das im Hintergrund eine schöne ZX7 Doppel R steht...

[Walnussbaer]

Keine Ahnung, ich kann dir aber sagen das im Hintergrund eine schöne ZX7 Doppel R steht...

DAS kann ich nicht verleugnen

Ich hab erstmal den Anlasser wieder reingetan, weil das so mit Anschieben einfach kein vernüftiges Testen mehr ist. Dann Kerzen raus und geguckt, wie alles zündet. Sieht gut aus! Ich denke mittlerweile nicht mehr, dass es ein Elektronikproblem ist und die nächsten Startversuche werden dann mal mit Anlasser unternommen. Die Software wirft auch keine Fehler bzgl. des Nockenwellensensors mehr aus. Gute Sache...



Ansonsten: Ölfilter gesichert und Stummelenden angebaut. Neuer Kupplungshebel kommt noch ran - der liegt hier schon.
Alles nimmt wieder etwas Fahrt auf und wird bald beendet.

[ca]

Der Motor ist zum Leben erwacht und brummt fröhlich vor sich hin.
Reife Leistung vom Vergaserversteher Walnussbaer

Video kommt umgehend.

[100gr_leberwurst]

Video kommt umgehend.

Stark, freut mich für Euch.

Bin gespannt aufs Video!

[Walnussbaer]

So, ja, also die Kiste läuft jetzt. Untenrum noch zu mager, drum am besten mit Choke (darum auch die Kabelbinder da dran ), dann nimmt sie auch Gas an. Abtouren könnte noch schneller gehen, aber wie gesagt: zu mager. Problem: Ich hab im Moment nichts hier, was ich einbauen könnte...keine Düsen, die passen. Aber egal, erstmal läuft die Kiste und was am Ende passen muss, ist die Hauptdüse, da Christian ja eh nur Vollgas fahren wird In jedem Fall ein Erfolg bis jetzt. Es ist auch alles dicht, nichts tropft...

Nun kann es an die Abschlussarbeiten gehen. Airbox dichten und Verkleidung nochmal endgültig anpassen.



Gut ist: Die springt sofort an. Über kurz oder lang fliegt dann auch der Anlasser wieder raus, da Anschieben mit Sicherheit gut funktioniert. Bei meiner 7er ja auch.

[ca]

Wahnsinn, ich hab noch nie ein Moped gesehen das so schnell anspringt.

Geil wie die Vergaser im Stand klappern

Leider geil!

[3._#34]

Christian, wir müssen uns dringend über eine Fahrprobe unterhalten!

[ca]

Hab ich Dir ja vor anderthalb Jahren schon versprochen und das werde ich auch halten.
Bei mir guckt jetzt schon der Stift

Aber erstmal die Kleinigkeiten fertig bauen, dann Prüfstand und Flugplatz.