Sendezeiten MotoGP Aragon!

[Chris]

M3 und M2 wie immer die Spassmacher, MGP mal wieder zum gähnen
Nein, der Kampf um P3 war "einigermassen", von nem spannenden rennen wars trotzdem weit entfernt wenn P1 und P2 nach drei Runden geklärt sind.

Wir können froh sein, dass dieses jahr Cal und Dovi in einem Team sind. Die zwei zeigen fast immer die geilsten Fights. Aber halt leider "nur" um P3 - P5

[Lutze]

Wenn man die Maße liest ist fast klar das ein Marquez hinter der Verkleidung verschwindet wo Redding noch voll im Wind hängt.

[marcog85]

Vor zwei Jahren bin ich mit nem Kumpel auf meiner Maschine ein Langstreckenrennen in Oschersleben gefahren. Er ist drei oder vier Zentimeter kleiner als ich und ungefähr 8kg leichter. Der GPS-Vergleich zeigte, dass mir, obwohl ich in meinen schnellsten Runden 2 bis 2,5 Sekunden schneller war als er und ich immer ein paar km/h schneller auf Start-Ziel einbog, am Ende von Start-Ziel trotz knapp späterem Bremspunkt immer 5 bis 6km/h auf seinen Topspeed fehlten. Seine Geschwindigkeitskurve verlief sichtbar steiler als meine. Auf ein und dem selben Motorrad...

Und nun überlegt mal, was los ist, wenn man etwa gleich gute Fahrer wie Scott Redding (184cm, 74kg) und Marc Marquez (168cm, 59kg) auf gleiche Motorräder setzt. Es wird genau das passieren, was wir bereits alle im Fernsehen beobachten durften... 15kg Gewichtsunterschied sind nunmal ne Welt auf den "140PS-Luftpumpen"...

[Roland]

Es sind aber nicht alle Fahrer 15kg schwerer als MM. Da sind einige dabei die wesentlich leichter sind. Koyama müsste demnach mit seinen 48kg Kreise um alle fahren.
Ein P. Espargaro ist ein Kilo schwerer wie MM, da kann man wohl ein Ei drüberhauen und kommt MM trotzdem nicht im Windschatten hinterher. Der P.E. muß das auch fahrerisch machen.
Den Vorteil, den MM beim Beschleunigen hat, der ist eklatant.

Nur mal so am Rande, größer zu sein ist nicht gleich ein Nachteil. In 2000, als bei uns Waldi und Nöhles fuhren, hatte Waldi trotz echtem Werksmaterial im Topspeed gegen Nöhles meistens keine Chance. wir haben lange gerätselt warum das so ist, bis wir darauf kamen, das Klaus' Rücken länger ist als der vom Waldi, und Klaus die Lücke zwischen Verkleidungsscheibe und Höcker besser schloss. Ok, hier gehts nur um 3-4km/h, aber das war der Grund dafür. Selbst als wir mal die Motoren tauschen wars genauso...

[schleicheisen]

Ehhh, das MM nicht der leichteste is is das eine und klar. Ich wollt nur dem armen Lulatsch Redding bei dem "er macht was falsch" Vorwurf helfen

Nee, im Ernst: ich hab mich gestern tierisch für Redding gefreut- der fährt immer sauber und schnell und ist ein Klassefighter- nur gegen Ende der Rennen hat er zumeist Schwierigkeiten- er erklärt es dass seine Reifen halt früher abbauen. Und gestern hats mal geklappt, prima. Und wenn man selbst dem merkwürdigen Herrn Smith ein GP gibt dann dürft redding doch wenigstens mal wegen CRT fragen dürfen...

@Chris: ich fand die MGP eigentlich immer geil, vor allem seit den viertakternden Zweirädern dort. Und es hat immer mal Sensationsentwürfe gegeben oder den Zauberreifen so dass die Rennen dort tendenziell immer etwas weniger Spannung boten als in anderen Serien.

Dieses Jahr war aber für mich der absolute Tiefpunkt der Faszination- auch wenns hier Leute gibt die dem einen Rennen und dem anderen Zweikampf grosse Dinge abringen können: ich finds natürlich ungemein faszinierend zB son Stoner Drift zu sehen. Unn gestern hat dat Dani auch mal einen gezeigt. Hübsch

Ich finds eben lustiger wenn das drei Leute nebeneinander machen und das vielleicht sogar in der letzten Runde. Für Crutchlow und Dovi muss man aber tatsächlich "dankbar" sein- Crutchlow weil ich ihn als Typen originell und sein Fahren ehhh: "kompromisslos" finde und Dovi weil er eine wirklich redliche Dauerleistung zeigt.

Aber trotzdem: im wesentlichen fünf Moppeds die das "Rennen" fahren [zwei Werkshondas, eine Werksyamaha und eben die beiden Tech3], ein paar Restprototypen die dann den Rest ausfahren und dahinter ein paar merkwürdige Eisen die die Zukunft der GP auf niedrigem Kostenniveau sind....???

*weia*

Dat is kein Rennen sondern ein Zustand, aber kein guter

[Roland]

Ach ja, übrigens ist Redding im Rennen die OP-Wunde am Unterarm aufgebrochen. Das war bestimmt nicht sehr angenehm. Respekt für die harte Sau trotzdem aufs Trepperl zu fahren.

[RR Spanier]

@roland

junge du musst ja übelst neidich auf MM sein.... ok ,kann ich verstehn du hier und er auf er rennstrecke^^

du solltest aber langsam mal klar kommen damit das MM es halt drauf hat mit dem eisen umzugehn und MM wird es wohl auch nicht interessieren ob du in leiden kannst oder nich

der junge macht die moto 2 grade zu dem was sie ist immoment und ich hoffe er läßt es in der GP weiter brennen

[kontrast]

und ich hoffe er läßt es in der GP weiter brennen

er wäre nicht der erste heißsporn der sich an einem moto gp bike erstmal verbrennt

[RR Spanier]

und ich hoffe er läßt es in der GP weiter brennen

er wäre nicht der erste heißsporn der sich an einem moto gp bike erstmal verbrennt

deswegen sagte ich ja auch das ich es hoffe ^^ und nicht das ich es weis ...

[Roland]

@roland
junge du musst ja übelst neidich auf MM sein.... ok ,kann ich verstehn du hier und er auf er rennstrecke^^
du solltest aber langsam mal klar kommen damit das MM es halt drauf hat mit dem eisen umzugehn und MM wird es wohl auch nicht interessieren ob du in leiden kannst oder nich
der junge macht die moto 2 grade zu dem was sie ist immoment und ich hoffe er läßt es in der GP weiter brennen

Ich habe weder dem Team Betrug unterstellt, noch MMs fahrerische Kapazität angezweifelt. Falls es Dir nicht aufgefallen ist, so schrieb ich weiter vorne von "MM muß sehr gut darin sein, wie er das Gas aufmacht" und weitere möglichkeiten in Betracht gezogen warum er einen für jederman offensichtlichen Vorteil in der Beschleunigung haben könnte.

Mein geposte ist sachlich und hat mit Neid überhaupt nix zu tun.