Neue R1... um Himmels Willen....

[Geraer]

Ich würde die RN22 sofort fahren. Allerdings auch nur mit anderen Töppen.

himmel, was ich an der Kiste alles verändern müsste, dass sie "auf mich zugeschnitten ist...
da wären:
- Bremsen (hab momentan die RN12 Sättel, aber mit Stahlflex, Z04 und Brembo Scheiben)
- Fussrasten, weil original geht GAR NICHT
- Anlagenpuffaus ist eh klar, rein schon vom Gewicht her
- Rennpappe mit anderem Wind-Shield
- Quick-Shifter
- PowerCommander oder ähnliches
- Luftfilter
- Carbon/Kevlar-Protektoren für Lima, Kupplungsdeckel und Kurbelwellendeckel
- Fahrwerk müsste eh gemacht werden (bin zu schwer )
- (Magnesium-)Schmiedefelgen wären schön, muss aber nicht sein
- 520er (DID) Kette und Rädchen wär auch schön, muss aber auch nicht unbedingt sein
Die ganze Fuhre müsste dann latürnich noch auf dem Prüfstand ordentlich abgestimmt werden
....summa summarum: ich bleib bei meiner RN12

Ich hab es gemacht wie du beschrieben hast...für das Investierte wäre en Neue Ducati Pan. Drin gewesen und paar Renntrainings inklusive ...
Sie ist hässlich wie die Nacht...aber der Motor ist der Hammer....also mir fährt beim Durchzug keiner Davon ...

[Rudi]

Die Idee ist ja eher, eine fertig aufgebaute RN22 zu kaufen , so hab ich es gemacht

Und wenn ich meine ganzen RN12-Teile verkauft habe, war der Aufpreis echt zu verschmerzen

[silver]

Ich würde die RN22 sofort fahren. Allerdings auch nur mit anderen Töppen.

himmel, was ich an der Kiste alles verändern müsste, dass sie "auf mich zugeschnitten ist...
da wären:
- Bremsen (hab momentan die RN12 Sättel, aber mit Stahlflex, Z04 und Brembo Scheiben)
- Fussrasten, weil original geht GAR NICHT
- Anlagenpuffaus ist eh klar, rein schon vom Gewicht her
- Rennpappe mit anderem Wind-Shield
- Quick-Shifter
- PowerCommander oder ähnliches
- Luftfilter
- Carbon/Kevlar-Protektoren für Lima, Kupplungsdeckel und Kurbelwellendeckel
- Fahrwerk müsste eh gemacht werden (bin zu schwer )
- (Magnesium-)Schmiedefelgen wären schön, muss aber nicht sein
- 520er (DID) Kette und Rädchen wär auch schön, muss aber auch nicht unbedingt sein
Die ganze Fuhre müsste dann latürnich noch auf dem Prüfstand ordentlich abgestimmt werden
....summa summarum: ich bleib bei meiner RN12

Ich hab es gemacht wie du beschrieben hast...für das Investierte wäre en Neue Ducati Pan. Drin gewesen und paar Renntrainings inklusive ...
Sie ist hässlich wie die Nacht...aber der Motor ist der Hammer....also mir fährt beim Durchzug keiner Davon ...

wenn ich mir meine Liste so anschaue, müsste ich eigentlich bei jedem Bike die entsprechenden Teile ersetzen...
...auch bei einer BMW oder RSV4, vielleicht alles ausser die Bremsen und die Schmiedefelgen...von dem her...

[lenkungsdaempfer]

Hab mir in Halle beim Yamsel/Kantendealer ne RN22 in mattschwarz mit Akras angeschaut. Mehr Porno geht kaum

[Diditotalbekloppt]

Als ob diese ganzen beschriebenen Umbauten für einen Hobbyfahrer zwingend nötig wären.......

[Rudi]

Wenn wir alle immer nur machen würden, was nötig wäre ....

[silver]

Als ob diese ganzen beschriebenen Umbauten für einen Hobbyfahrer zwingend nötig wären.......

ja, sind sie, für mich zumindest, damit ich mich auf der kiste auch ergonomisch wohl fühle
zumal ich mich wirklich auf das minimum beschränkt habe, da ist noch kein schnick-schnack mit dabei

[Rudi]

Dann fehlen aber noch zumindest Stummel,
mit den Seriendingern , das geht ja gar nicht.

[Bertie88]

Also ich muss sagen, ich bin nach wie vor begeistert von der RN22, hatte vorher schon ne RN12, RJ15 und noch einige bikes aber am besten find ich die rn22, die oben genannten modifikationen hatte ich am anfang nicht fürn Kringel aber mittlerweile ist schon einiges geändert wie felgen, auspuff, luftfilter, fahrwerk, kurzhubgasgriff, Bremsscheiben + Beläge usw., fehlt nur noch das Bazzaz mit abstimmung und ein ordentlicher Lenkungsdämpfer dann passt es denk ich zu 100% prozent für mich!

[Rudi]

Du hast echt noch den Serien-LD ?
Ist der besser als der von der RN12, weil das wäre mit das Erste, was bei mir getauscht würde.