Ledenon, Harry, die Sinnfrage und die Vollstreckung!

[Spatz]

Ich denke ich würde gerne wieder auf eine richtige Rennsemmel umsteigen. Mir schwebt da auch schon was vor...

RC8 R

[Aniki]

sackrefix - ich bin mit SPS im August in Brünn ...

aber Porti mit Action hab ich auch überlegt - nur muss ich dann auf meine Familie im Gepäck verzichten

fahren oder fliegen ??

[SP-12 Harry]

Ich denke ich würde gerne wieder auf eine richtige Rennsemmel umsteigen. Mir schwebt da auch schon was vor...

RC8 R

Im Leben nicht! Dieses Mopped gefällt mir nicht und weckt in mir keine Emotionen. Und würde ich in dieser Preisklasse wildern können wäre es die RSV4.
Nee, 20 Mille sind mir zuviel...

[SP-12 Harry]

sackrefix - ich bin mit SPS im August in Brünn ...

aber Porti mit Action hab ich auch überlegt - nur muss ich dann auf meine Familie im Gepäck verzichten

fahren oder fliegen ??

Noch nicht geklärt. Wir suchen noch nach einem der uns die Moppeds da runter bringt...

[Aniki]

aber äkschnbeik bietet doch auch den Transport an ... - ich weiss, für die Kohle kann man in EU einmal zynden aber die "Schönheit" hat ihren Preis

[Bundy]

Harry, so einen Umstieg wie du ihn gemacht hast, den bewältigt man nicht in 3 Tagen!! Du warst jetzt in Ledenon noch 3 oder 4 Sekunden langsamer als mit deiner Kilo, und das ist sehr wenig! Ich bin mit der SD im Schnitt 4 oder 5 Sekunden langsamer gewesen als mit der R1... Wenn du dir und der Duke noch ein bisschen Zeit gibst, dann wirst du mit ihr noch herrliche Stunden erleben!! Oder schiebst du ne Frau auch immer gleich ab, wenn sie es beim zweiten Mal noch nicht geschafft hat, (nach 2 Minuten) mit dir gemeinsam zu kommen???

Edith ergänzt: Als ich 2004 (war es 2004?) von der Einzylinder-KTM das erste Mal versuchsweise wieder auf ne Rennsemmel (3/4-K1) gestiegen bin, hab ich gemeint, die Welt stürze in sich zusammen. Es war in Ledenon, und ich war mit der 750er über 5 Sekunden langsamer als mit der 60 PS-KTM!!!!!!!! Am Pann lief es dann schon besser, nachdem ich die Sitzposition (Stummel und Sitzhöhe) verändert hatte, und mit der Blade konnte ich dann wieder richtig am Kabel ziehen....

Die Trainings musst du dafür nutzen, alle möglichen (und unmöglichen) Linien zu probieren, das Fahrwerk zu perfektionieren, und für das/die Rennen zu trainieren! Den Lohn für deine Mühe wirst du dann im Rennen kassieren........

Dijon ist fix. Wer noch ne Mitfahrgelegenheit oder nen Transport fürs Mopped sucht, der soll sich per mail an den Patrick vom Team Adi Moto wenden: patrick.loacker@wws.li

Auf meinem Oster-Wunschzettel stand dieses Jahr nur ein Wort:




PORTIMAO

Der Osterhase meinte, die einzige Restgelegenheit dafür wäre vor den SBK-WMlern........

[Aniki]

mit welchem Veranstalter & wann genau ist Dijon ? ich kann bei den Terminen nichts passendes finden ...

[JR6]

@ Bundy
Ja er schiebt die Frau auch gleich wieder ab !!!!

[Bundy]

mit welchem Veranstalter & wann genau ist Dijon ? ich kann bei den Terminen nichts passendes finden ...

Das ist ein SM-Termin der FMS, unter der Leitung von Heinz Rohrer.

http://www.swissmoto.org/deu/sport/stra ... nen_09.pdf


http://www.swissmoto.org/deu/sport/stra ... eglemente/

Mail an Heinz ( rohwa@gmx.ch ) mit Mopped, Veranstaltung und nem Gruß von Carsten Merz , und er schickt die Unterlagen...

[SP-12 Harry]

Ich werd ja nicht verzweifelt versuchen die Duke zu verkaufen. Wenn mir einer zahlt was ich gern hätte kann er sie haben. Wenn nicht bin ich auch happy und zünde weiter mit dem Spassgerät.
Anmeldung für Dijon geht morgen raus! Und lass mich nicht wieder hängen. Wäre ja grausam: "Harry allein unter Schweizern!"