GP-News

[R.I.P. steirair]

*gähn*

[Rennsemme-Fahra]

Fahren eig alle vorne ne 3,75" Felge?
Dachte die würden auch 3,5 Zoll vorne fahren

[alex_rn01]

Wie geil ich hatte Ende Feb2017 geschrieben, dass das einfach zum Kotzen ist mit Honda/HRC + spanische Dorna...
hahaha und durfte mir den ganzen Quatsch anhören (glaube das nennt das Grand der Masse hier Watschen)
=> Jetzt wechselt Nakamoto zur Dorna...Natürlich beeinflusst Honda rein gar nichts zu ihren Gunsten NEIN, NEIN, NEIN.

Schaue GP seit 1990 und es hat sich nichts verändert !!!

[doctorvoll]

Wie geil ich hatte Ende Feb2017 geschrieben, dass das einfach zum Kotzen ist mit Honda/HRC + spanische Dorna...
hahaha und durfte mir den ganzen Quatsch anhören (glaube das nennt das Grand der Masse hier Watschen)
=> Jetzt wechselt Nakamoto zur Dorna...Natürlich beeinflusst Honda rein gar nichts zu ihren Gunsten NEIN, NEIN, NEIN.

Schaue GP seit 1990 und es hat sich nichts verändert !!!

....und was konntest du seit 1990 an Vorteilnahme seitens Honda so feststellen???

[R.I.P. steirair]

Wie geil ich hatte Ende Feb2017 geschrieben, dass das einfach zum Kotzen ist mit Honda/HRC + spanische Dorna...
hahaha und durfte mir den ganzen Quatsch anhören (glaube das nennt das Grand der Masse hier Watschen)
=> Jetzt wechselt Nakamoto zur Dorna...Natürlich beeinflusst Honda rein gar nichts zu ihren Gunsten NEIN, NEIN, NEIN.

Schaue GP seit 1990 und es hat sich nichts verändert !!!

....und was konntest du seit 1990 an Vorteilnahme seitens Honda so feststellen???

Popcornhol

[Walnussbaer]

DAS hatten wir ja wohl schon mehrfach durchgekaut. Bestes Beispiel 990 -> 800 -> 1000. Nach Rossis Weggang sank der Stern der Hondas und man strebte 800ccm an, weil man sich Vorteile erhoffte, da man nen fertiges Konzeot dafür hatte und die anderen erst noch entwickeln müssen. Aber die haben sich an Ducati und Yamaha verhoben und dann ging es wieder Rolle rückwärts.

[alex_rn01]

@ doctorvoll
echt jetzt? schon wieder diese Frage? OK stelle ich mal eine Gegenfrage warum
der und nicht ein ex Mitarbeiter von Yamaha, Suzuki od. Ducati... Was die Dorna
da treibt wirkt schon recht befangen.

[Walnussbaer]

Ich erinnere mal noch an Marquez und die Rookie-Regel...hat wahrscheinlich auch nichts mit Honda und Repsol zu tun

[ABBIEGER]

http://www.motorsport-magazin.com/motog ... er-ducati/


Auch mal ne Ansage.

ABER wenn es daran liegen würde. Ducati wusste doch genau was man sich für einen Fahrer ins Haus holt. Jeder weiß wie geil weich und geschmeidig der Mann fahren kann.

Von daher kann man ihm da keine Schuld geben. Außer man würde jetzt verlangen das er seine Art zu fahren ändern solle

[doctorvoll]

DAS hatten wir ja wohl schon mehrfach durchgekaut. Bestes Beispiel 990 -> 800 -> 1000. Nach Rossis Weggang sank der Stern der Hondas und man strebte 800ccm an, weil man sich Vorteile erhoffte, da man nen fertiges Konzeot dafür hatte und die anderen erst noch entwickeln müssen. Aber die haben sich an Ducati und Yamaha verhoben und dann ging es wieder Rolle rückwärts.

Gegenbeispiel: Honda drohte dass sie sich zurückziehn wenn die Einheits-ECU eingeführt wird.
ECU wurde trotzdem eingeführt, Honda blieb.

....ich will ja nicht behaupten dass Honda nicht versucht so viel Einfluss wie möglich geltend zu machen- aber tun das die anderen nicht auch? Nur weil man jetzt mitbekommt dass Nakamoto bei der Dorna einsteigt heisst das doch nicht gleich dass andere Hersteller nicht ähnliches versuchen.
MotoGP ist ein Millionengeschäft- da versucht jeder Hersteller das Optimum für sich rauszuholen.
Fairplay hinter den Kulissen- wo gibt's sowas noch(wenns das überhaupt jemals gegeben hat)

...mir gings um den Kommentar (ich schaus seit 1990- es hat sich nichts geändert). Das liest sich so als wäre seit 1990 Honda Abo-Weltmeister.
Ganz so verkehrt scheints die Dorna zudem nicht zu machen- MotoGP is ne affengeile Show, deswegen weitermachen.