Ducati 1199 der 1198 Nachfolger erste Bilder

[Michael]

Ob - wenn es so weiter geht - irgendwie mal die Hubraum grenze der 2-Zylinder wieder "normalisiert" wird?

Normal wäre 1330 zu 1000ccm (gleiches Verhältnis wie 1000 zu 750) aber ich denke nicht dass die Twins noch mal fair eingestuft werden. Dafür ist die japanische Massenindustrie zu mächtig

Wo hast Du denn dieses Verhältnis her?

Direkt von Gott, unserem gerechten(!) Schöpfer!

[Sofatester]

Wie lautet eigentlich die gerechte Formel für luft-ölgekühlte Oldtimer ?

(ich gedenke, in diesem Winter die 1200cc Grenze zu durchbrechen mit altmodischen 103er Alukolben )

[Michael]

Wie lautet eigentlich die gerechte Formel für luft-ölgekühlte Oldtimer ?

(ich gedenke, in diesem Winter die 1200cc Grenze zu durchbrechen mit altmodischen 103er Alukolben )

2200 zu 1000

[Diditotalbekloppt]

Naja Bayliss hätte sicher auch noch im Folgejahr mit der 999 vorne mitgegeigt. Das Teil war aber mechanisch absolut an der Grenze zum Platzen

[Ben]

Naja Bayliss hätte sicher auch noch im Folgejahr mit der 999 vorne mitgegeigt. Das Teil war aber mechanisch absolut an der Grenze zum Platzen

Sagte die Corse-Abteilung um die Hubraumerweiterung durchzusetzen...

[doctorvoll]

Naja Bayliss hätte sicher auch noch im Folgejahr mit der 999 vorne mitgegeigt. Das Teil war aber mechanisch absolut an der Grenze zum Platzen

Sagte die Corse-Abteilung um die Hubraumerweiterung durchzusetzen...

...der würde heute noch alle mit der 999 bügeln... und morgen auch

[Henning #17]

Hier mal ein erstes Leistungsdiagram & weitere Detailfotos:

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 19214.html

Mal sehen wieviele deutsche Pferde von den 195 Britischen übrigbleiben

[Diditotalbekloppt]

Naja Bayliss hätte sicher auch noch im Folgejahr mit der 999 vorne mitgegeigt. Das Teil war aber mechanisch absolut an der Grenze zum Platzen

Sagte die Corse-Abteilung um die Hubraumerweiterung durchzusetzen...

Naja man weiß nie was dahintersteckt. Angeblich soll die 999 um die 14000 umin gedreht haben und die Revisionszeiten waren irre kurz, sprich der Aufwand anscheinend um Welten höher, um konkurrenzfähig zu bleiben. Wer weiß es schon genau.

[doctorvoll]

...da musst mal den Michi fragen- der hat grad ne Lanzi-999 WSBK zuhause rumstehn.......und sollte die Revisionszeiten kennen.

[...marcel...]

naja der fettwanzt auf dem Foto wiegt aber auch locker 100Kg und die Dainesekombi wird schon ordentlich Speck komprimieren. ich würde erstmal abwarten. denke soviel kleiner wie die 1098 und co werden sie die nicht bauen...aber bis jetzt ein absolut geiles Teil!!!!!!!