Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

[GP-Reifen-Wolle]

wird von der Fertigung sein , ich frage mal nach

[R.I.P. steirair]

wird von der Fertigung sein , ich frage mal nach

Du mich nicht verunsichern....

[gixxn]

wird von der Fertigung sein , ich frage mal nach

Du mich nicht verunsichern....

Keine Sorge.
Das sind die Restbestände (asymmetrisch) aus der Moto-GP 2015.
Die gehen locker 2 sec schneller pro Runde.
Musst nur aufpassen das sie beim Fahren nicht unter 130°C fallen.

gruß gixxn

[R.I.P. steirair]

wird von der Fertigung sein , ich frage mal nach

Du mich nicht verunsichern....

Keine Sorge.
Das sind die Restbestände (asymmetrisch) aus der Moto-GP 2015.
Die gehen locker 2 sec schneller pro Runde.
Musst nur aufpassen das sie beim Fahren nicht unter 130°C fallen.

gruß gixxn

Ahso, dann passens perfekt

[Bunsi]

wird von der Fertigung sein , ich frage mal nach

Das wäre super nett Wolle!

[R.I.P. steirair]

Meine neuesten Eindrücke zu diesem Thema.

Wie schon im anderen Fred beschrieben bin ich in letzter Zeit nur Pirelli gefahren.
Vorne ist der SC3 ein Traum, hinten haperts recht fest.

Komme aber nur mit dem SC2 zurecht mit meiner RN32, SC1 ist immer nach max
25 Runden Mausetot. Der Drop wo der Reifen wirklich gut geht ist meistens schon nach
ziemlich 8-12 Runden erreicht. Aber auch zeitenmäßig komm ich mit den Pirelli nicht weiter.

Am Samstag mit ach und krach 2,19 mit einem neuen SC1. Und der nach zwei Turns eigentlich
schon wieder hinüber. Dann einen V02 reingesteckt, im ersten Turn 2,18, im Langstreckenrennen
dann 2,17. Kein nachlassen spürbar, der geht noch mindestens 2-3 Turns ohne Probleme.

Ich denke jetzt hab ichs kapiert *-).

[Domi_1234]

Meine neuesten Eindrücke zu diesem Thema.

Wie schon im anderen Fred beschrieben bin ich in letzter Zeit nur Pirelli gefahren.
Vorne ist der SC3 ein Traum, hinten haperts recht fest.

Komme aber nur mit dem SC2 zurecht mit meiner RN32, SC1 ist immer nach max
25 Runden Mausetot. Der Drop wo der Reifen wirklich gut geht ist meistens schon nach
ziemlich 8-12 Runden erreicht. Aber auch zeitenmäßig komm ich mit den Pirelli nicht weiter.

Am Samstag mit ach und krach 2,19 mit einem neuen SC1. Und der nach zwei Turns eigentlich
schon wieder hinüber. Dann einen V02 reingesteckt, im ersten Turn 2,18, im Langstreckenrennen
dann 2,17. Kein nachlassen spürbar, der geht noch mindestens 2-3 Turns ohne Probleme.

Ich denke jetzt hab ichs kapiert *-).

Hab da genau die selben Erfahrungen gemacht. Der Pirelli Hinterreifen ist nach spätestens 25 Runden richtig am Ende. Der Bridgestone hält deutlich länger und ich kann bei meinen Zeiten, keinen Unterschied feststellen außer das beide sehr gut halten der Bridgestone tut dies aber über einen längeren Zeitraum und ist noch dazu um einige Euros günstiger.

Bin den letzten Soft Bridgestone 1 Rennen am Pannonia + 2 Tage Slovakia inklusive 9 Runden Sprintrennen gefahren und er würde sicher noch 1 Turn funktionieren. ( Zeiten am Pannonia 2:04 und am Slovakia 2:16). Die Zeiten sind jetzt nicht so schnell aber auch bei schnelleren Fahrern hält der Bridgestone sicher länger.

Der Vorderreifen von Brigestone gefällt mir nicht so wirklich ich meine da nicht soviel "Gefühl" zu bekommen, da nehme ich immer den Pirelli.

[R.I.P. steirair]

Soft hinten hatte ich noch nie, werde ich jetzt mal dazu bestellen.
Der Medium vorne war nicht schlecht, mit dem Soft hatte ich gar kein Gefühl.
Allerdings noch mit der RN22 damals.

[Domi_1234]

Soft hinten hatte ich noch nie, werde ich jetzt mal dazu bestellen.
Der Medium vorne war nicht schlecht, mit dem Soft hatte ich gar kein Gefühl.
Allerdings noch mit der RN22 damals.

Soft hat deutlich mehr Grip, gerade wenn du den vorm Rennen aufziehst ist da richtig was drinnen

Solltest du mal probieren.

[BarnieGeröllheimer]

Der Vorderreifen von Brigestone gefällt mir nicht so wirklich ich meine da nicht soviel "Gefühl" zu bekommen, da nehme ich immer den Pirelli.

Ja, auch meine Erfahrung.
...und der Pirelli sagt deutlich, ohne auf der Fresse zu liegen, wann er zu Ende ist.