Yamaha R6 Cup 2010
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- Widdy75 Offline
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quär ist nicht gleich schnell,und kostet dazu auch noch unnötig reifen,was ja ab diesem jahr wohl nicht unwichtig sein wird!
- Tead Offline
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Das ist eigentlich ganz einfachbasti hat geschrieben:@Roland: Vielleicht drehst du den Lenkungsdämpfer mal wieder ein wenig auf damit die Lenkimpulse besser ankommen.Aber wie du an der Rechts mit nem Wheelie ankommst ist mir auch ein Rätsel.![]()
@Mehr Power: Du stands paar mal neben mir und hast dich mit dem Sascha unterhalten. Daraufhin hat mir Sascha gesagt das du der Mehr Power vom Forum bist.Und den Dandy habe ich jetzt auch gesehen.
@Widdy: Die Lucy war schon kräftig am üben die R6 schräg in die Kurve anzubremsen.Die hat das Ding Ende S-Z so driften lassen man hat gedacht gleich liegt sie auf der Fresse.
Aber der Robert Neubert #86 sah schon krass aus.Kein Drift aber extrem schneller Kurvenspeed.Der sollte auch mit auf der Liste stehen den es zu beobachten gilt.
Roland, ich muss dich loben

- rr-enthusiast Offline
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jetzt hab ich auch ne trainingsverkleidung.Tead hat geschrieben:Das ist eigentlich ganz einfachbasti hat geschrieben:@Roland: Vielleicht drehst du den Lenkungsdämpfer mal wieder ein wenig auf damit die Lenkimpulse besser ankommen.Aber wie du an der Rechts mit nem Wheelie ankommst ist mir auch ein Rätsel.![]()
@Mehr Power: Du stands paar mal neben mir und hast dich mit dem Sascha unterhalten. Daraufhin hat mir Sascha gesagt das du der Mehr Power vom Forum bist.Und den Dandy habe ich jetzt auch gesehen.
@Widdy: Die Lucy war schon kräftig am üben die R6 schräg in die Kurve anzubremsen.Die hat das Ding Ende S-Z so driften lassen man hat gedacht gleich liegt sie auf der Fresse.
Aber der Robert Neubert #86 sah schon krass aus.Kein Drift aber extrem schneller Kurvenspeed.Der sollte auch mit auf der Liste stehen den es zu beobachten gilt.
Roland, ich muss dich lobendu hast bang bang gemacht


@ widdy, du wärst stolz auf mich.. auf teucherts video hab ich da wo man es tun sollte, die max streckenbreite ausgenutzt. immer bis ran an die curbs.. so geil aus, als ich aus der apcoakehre rausbeschleunige (die laaaaaaaaaaaaaaaaaange 180° rechts im infield) und mein knie die ganze zeit überm rasen ist..

Suche neuen Schutzengel, meiner ist nervlich am Ende!
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- Widdy75 Offline
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oh man roland,was heisst denn die ganze zeit innen am rasen,da ist man normalerweise nur am ende der kurve kurz mit dem knie im rasen und zwar am scheitel und der ist in der ecke sehr spät,und spätestens ab da schon volle kanne.
denn wenn du die ganze zeit innen fahren konntest bist du def. zu langsam reingefahren!
naja ich sag ja , komm mal in mein alter!
und @basti,frag jetzt bloss nicht wieder wer oder was der scheitel ist!
denn wenn du die ganze zeit innen fahren konntest bist du def. zu langsam reingefahren!
naja ich sag ja , komm mal in mein alter!
und @basti,frag jetzt bloss nicht wieder wer oder was der scheitel ist!

- rr-enthusiast Offline
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Widdy75 hat geschrieben:oh man roland,was heisst denn die ganze zeit innen am rasen,da ist man normalerweise nur am ende der kurve kurz mit dem knie im rasen und zwar am scheitel und der ist in der ecke sehr spät,und spätestens ab da schon volle kanne.
denn wenn du die ganze zeit innen fahren konntest bist du def. zu langsam reingefahren!
naja ich sag ja , komm mal in mein alter!
und @basti,frag jetzt bloss nicht wieder wer oder was der scheitel ist!
ich sag doch beim rausbeschleunigen... !!!! bist du schon so alt, dass du so verwirrt bist?

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@Widdy:
Keine Angst ich weiß was das ist, du Honk
Mein Scheitel unterscheidet sich von deinem und deshalb hab ich auch immer zu früh eingelenkt.
Naja mir ist letztes Jahr aufgefallen das manche die Apcora Kehre aussen anfahren und einige mittig (z.B.der Vincon).Also die Linie ist da schon sehr komisch.
Wie bremst du die da an?? Außen??
@Roland: Du hast es in den 3 Tagen nicht mal geschafft dein Fahrwerk vernünftig einzustellen.Dafür war doch das Training da.
Hätten Thomas und ich das nicht mal begutachtet wärst du immer noch mit dem komisch eingestellten Fahrwerk rumgefahren. Also deine Motivation an dem Sonntag war ganz schön enttäuschend.

Mein Scheitel unterscheidet sich von deinem und deshalb hab ich auch immer zu früh eingelenkt.
Naja mir ist letztes Jahr aufgefallen das manche die Apcora Kehre aussen anfahren und einige mittig (z.B.der Vincon).Also die Linie ist da schon sehr komisch.
Wie bremst du die da an?? Außen??
@Roland: Du hast es in den 3 Tagen nicht mal geschafft dein Fahrwerk vernünftig einzustellen.Dafür war doch das Training da.
Hätten Thomas und ich das nicht mal begutachtet wärst du immer noch mit dem komisch eingestellten Fahrwerk rumgefahren. Also deine Motivation an dem Sonntag war ganz schön enttäuschend.

- Güdy Offline
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richtig,bäng bäng fängt unter 48er zeiten an,und was roland gemacht hat war,crash boom bang!



- Güdy Offline
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