GP-News

[fogy04]

Bayliss fändt ich schon cool , wie wäre es denn mit Sylvain Guintoli der war schon mal moto gp Fahrer,
saß auf einer Duc und ist aktuell in Top Form was seine Ergebnisse in der WSBK zeigen

[FrontPlayer]

Hat sich Ducati nicht über fehlende Testkilometer beschwert? Sollen sie halt ihren Testfahrer drauf setzen und das als Testfahrt nutzen

[ANGUS1]

Der im Rennen dann überrundet wird. Das wird sich Ducati nicht antun!

[Roland]

Von seitens Ducati hört man, dass auf einen Hayden Ersatz verzichtet wird.

[rr-enthusiast]

Von seitens Ducati hört man, dass auf einen Hayden Ersatz verzichtet wird.

schade... find ich persönlich immer schwach sowas.. was für gründe haben sie, außer, dass der ersatzfahrer keine punkte sammelt oder wegschmeißt!?

[Roland]

Es gibt einfach zuwenig gute Fahrer. Daher finde ich die Forderung nach mehr Prototypen auch üerschätzt. Bei 3/4 der jetzigen CR-Fahrer, ist es egal, ob die einen PR fahren oder ein CRT-Bike.
Zudem kostet jeder gefahrene KM mit einer MotoGP richtig Kohle, von Stürzen ganz zu schweigen.

[Chris]

Es gibt sicher genug gute Fahrer, um 24 Prototypen besetzen zu können.
Klar gibt es keine 24 Stoner, 24 Lorenzo o.ä., aber es ist normal, dass es Bessere und Schlechtere gibt.

[rr-enthusiast]

ich bezweifle dass es früher mehr rennfahrer gab, die prototypen bewegen konnten, als heute.

es liegt viel eher daran, dass es zu wenig protoypen gibt und daher auch zu enig fahrer die chance haben sich draufzusetzen. ich bin schon der meinung, dass sich fahrer wenn sie die chance bekommen, auch soweit entwickeln können, dass sie prototypen entsprechend bewegen können..

nicht ohne Grund gibts die idee von uniorteams, oder?

[Normen]

Bei Ducatis derzeitiger Situation bräuchten die jeden Kilometer - aber anscheinend haben sie das nicht nötig oder nichtmal Material/Ideen was man probieren könnte! Vom abwarten wirds bekanntlich auch nicht besser. Mehr als Traurig!

Grüße Normen

[Roland]

Es gibt sicher genug gute Fahrer, um 24 Prototypen besetzen zu können.
Klar gibt es keine 24 Stoner, 24 Lorenzo o.ä., aber es ist normal, dass es Bessere und Schlechtere gibt.

Wer gut ist und in der MotoGP nix mehr reisst, der versuchts in der WSBK. Deshalb wird sich da zukünftig auch nix daran ändern.
Was nützen 25 Prototypen mit guten Fahrern drauf, wenn über die hälfte von vornherein weiss sie reissen nix in der MotoGP trotz der verbrannten Kohle?
Und das hat nicht mal was mit den Kosten zu tun, denn selbst früher, als noch Privat mit 500er Bastelbuden unterwegs waren, wurden die damals von Doohan etc nach 5 Runden überrundet.

Ist doch klar, dass ein Biaggi, Checa oder Bayliss nicht in der MotoGP antreten wenn sie in der WSBK um den Titel fahren können. Die Jungen, wie Laverty, Davies, Haslam würden schon MotoGP fahren wollen aber die würden in der MotoGP auch keine Siegchancen haben. Bestes Beispiel Crutchlow.

Bei Ducatis derzeitiger Situation bräuchten die jeden Kilometer - aber anscheinend haben sie das nicht nötig oder nichtmal Material/Ideen was man probieren könnte! Vom abwarten wirds bekanntlich auch nicht besser. Mehr als Traurig!

Bei Dir muß ja der Hass auf Ducati arg tief sitzen. Wie kommt man nur auf sowas? Meinst Du kannst das überblicken wo und wann die Testen? Das was die unter der Woche in Mugello testen bekommt doch kaum jemand mit. Ausserdem, was nützt ein Testfahrer der 2,5 Sekunden langsamer ist, meinst das bringt die Stammfahrer weiter?