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Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von TTs Tim »

Warum packt denn Yamaha da jetzt ein? Kosten für Reifen und Sprit werden es doch wohl kaum sein wenn die eh schon mit dem ganzen Kram da rüberfliegen. Wenn die Strecke noch einen Tag nutzbar ist und das Wetter passt sollte man doch jede Sekunde nutzen oder wie!?!?
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von Roland »

TTs Target hat geschrieben:Warum packt denn Yamaha da jetzt ein? Kosten für Reifen und Sprit werden es doch wohl kaum sein wenn die eh schon mit dem ganzen Kram da rüberfliegen. Wenn die Strecke noch einen Tag nutzbar ist und das Wetter passt sollte man doch jede Sekunde nutzen oder wie!?!?

Ich kann mir vorstellen weil schon in 4 Tagen die offitziellen IRTA-Tests in Jerez sind.
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von FrontPlayer »

Roland hat geschrieben:
TTs Target hat geschrieben:Warum packt denn Yamaha da jetzt ein? Kosten für Reifen und Sprit werden es doch wohl kaum sein wenn die eh schon mit dem ganzen Kram da rüberfliegen. Wenn die Strecke noch einen Tag nutzbar ist und das Wetter passt sollte man doch jede Sekunde nutzen oder wie!?!?

Ich kann mir vorstellen weil schon in 4 Tagen die offitziellen IRTA-Tests in Jerez sind.
Die sind ja geil - und das fällt denen jetzt ein? Sonst klagen die doch immer über zu wenig Test-Zeit
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von Roland »

Moment, die Moto2/3 testen in 4 Tagen in Jerez, die MotoGP erst in 9 Tagen.

Dann bleibt nur noch, dass sie ihr Testprogramm eh nur auf 2 Tage angesetzt haben.
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von Ray S. »

Vielleicht weil Yamaha, für den Moment, genug Infos und Daten gesammelt hat. Ohne Niemalsdenkraftschlussunterbrechen-Getriebe geht wohl nicht mehr.
Die Fahrer/Teams werden wohl erfahren genug sein um nicht mit der Brechstange oder bodenerprobt irgendwelche Wasserstandmeldungen zu beschönigen. Ein verletzungsbedingter Ausfall so kurz vor Saisonbeginn bringt nur Nachteile (fragt Tom Lüthi).
Gruss Ray
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von Roland »

Ray S. hat geschrieben:Vielleicht weil Yamaha, für den Moment, genug Infos und Daten gesammelt hat. Ohne Niemalsdenkraftschlussunterbrechen-Getriebe geht wohl nicht mehr.
Die Fahrer/Teams werden wohl erfahren genug sein um nicht mit der Brechstange oder bodenerprobt irgendwelche Wasserstandmeldungen zu beschönigen. Ein verletzungsbedingter Ausfall so kurz vor Saisonbeginn bringt nur Nachteile (fragt Tom Lüthi).

Hm, dann dürften sie die Tests in Jerez auch nicht fahren. Ich weiss jetzt nicht ob es das Shootout für den BMW gibt, aber da wird trotzdem ordentlich am Kabel gezogen.
Wie gesagt, man weiss ja nicht was die alles getestet haben. Vielleicht wollten sie nur die Daten für Getriebe und Elektronik haben um beim GP nicht bei Null beginnen zu müssen und es wurden gar keine Teile getestet...
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von lenkungsdaempfer »

TTs Target hat geschrieben:Warum packt denn Yamaha da jetzt ein? Kosten für Reifen und Sprit werden es doch wohl kaum sein wenn die eh schon mit dem ganzen Kram da rüberfliegen. Wenn die Strecke noch einen Tag nutzbar ist und das Wetter passt sollte man doch jede Sekunde nutzen oder wie!?!?
Die haben wohl nur ein paar Motoren mit Halbgas eingefahren!? :lol:

:wink: :wink:
Gruß von #132
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von Ray S. »

Laut Lorenzo, in der Speedweek, haben sie keine neuen Teile getestet sondern "nur" die Strecke gelernt und Daten fürs Setup gesammelt.
Gruss Ray
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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von Walnussbaer »

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Re: Wintertests MotoGP/Moto2/Moto3 in 2012/2013

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Beitrag von Roland »

Die Honda klingt schon geil: http://youtu.be/fY9e59gueGY

Was sagt Dani da? Ich verstehs nicht...
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