WSBK & WSSP-News

[businesskasper]

War eigentlich Can Öncü schonmal in der WSBK? Was er da in der WSSP macht sieht gar nicht so unbrauchbar aus.

[Heli66]

So schlecht steht BMW nicht da.
Auch was Fahrerwahl betrifft. Die haben Möglichkeiten erfahrene Superbiker ebenso wie erfahrene mgp-ler zu verpflichten. Jungen Nachwuchs sehe ich da Grad nicht sich aufzudrängen.

Ich hoffe wirklich dass sie sich keinen "erfahrenen" Fahrer holen. Das haben sie doch schon hinter sich. Für das BMW Management gilt es jetzt den nächsten Bulega zu finden, einen jungen sauschnellen der es halt wegen Politik oder Sponsoren so grad nicht in die MGP schafft/geschafft hat.

[Cueniii25]

War eigentlich Can Öncü schonmal in der WSBK? Was er da in der WSSP macht sieht gar nicht so unbrauchbar aus.

Nein, war er nicht. Aber an ihn, habe ich ebenfalls gedacht. Zumal er mit der Yamaha scheinbar echt einen Schritt vorwärts gemacht hat.
Wäre eig. eine Überlegung wert.

[Moppedmichl]

So schlecht steht BMW nicht da.
Auch was Fahrerwahl betrifft. Die haben Möglichkeiten erfahrene Superbiker ebenso wie erfahrene mgp-ler zu verpflichten. Jungen Nachwuchs sehe ich da Grad nicht sich aufzudrängen.

Ich hoffe wirklich dass sie sich keinen "erfahrenen" Fahrer holen. Das haben sie doch schon hinter sich. Für das BMW Management gilt es jetzt den nächsten Bulega zu finden, einen jungen sauschnellen der es halt wegen Politik oder Sponsoren so grad nicht in die MGP schafft/geschafft hat.

Aber sieht nicht jeder, dass Toprak den unterschied gemacht hat?
MvdM reisst nix, Rea auf der Yamaha noch weniger... Ich würde es mir als Fahrer gut überlegen zu BMW zu gehen.

Vermutung: Die werden den Ducati fahrer aus der MGP abgreifen, der wegen Acosta gehen muss.

[Taurus]

Seinerzeit bei der Deutschen-Seriensport-Meisterschaft war es bereits Pflicht, die Kannte der Verkleidungsscheibe mit einer Lippe o.Ä. zu entschärfen um eben solche Verletzungsbilder wie bei Aegerter zu vermeiden.

Ich frage mich, wie es nach über 20 Jahren der Erkenntnis in der Weltmeisterschaft zu solch einer gefährlichen Verletzung kommen kann? Es werden hochtechnische und teure Schutz-Systeme entwickelt und die Besten der Besten fahren mit einer "Rasierklinge" vor der Nase herum.

Was soll das?

[Chris]

Seinerzeit bei der Deutschen-Seriensport-Meisterschaft war es bereits Pflicht, die Kannte der Verkleidungsscheibe mit einer Lippe o.Ä. zu entschärfen um eben solche Verletzungsbilder wie bei Aegerter zu vermeiden.

Ich frage mich, wie es nach über 20 Jahren der Erkenntnis in der Weltmeisterschaft zu solch einer gefährlichen Verletzung kommen kann? Es werden hochtechnische und teure Schutz-Systeme entwickelt und die Besten der Besten fahren mit einer "Rasierklinge" vor der Nase herum.

Was soll das?

Absolut berechtigte Frage.
Verstehe ich auch nicht. Bei uns Hobbyracern war dieser Gummistreifen mit der Nut bisserl nervig, aber in der WM könnten die doch sicher Scheiben mit Wulst herstellen, wie beim Serienbike auch.

[tommi]

Andere hatten sowas dran, glaube das war bei den Hondas in der Startaufstellung zu sehen. Hat mich auch gewundert dass das scheinbar nicht vorgeschrieben ist. Kenne das auch noch aus Sportbikepokal- und Seriensportzeiten so