RN32 Motorschäden

[junkerl1]

Ich hab mich jetzt mal mit meinem Händler zusammen gesetzt und gefragt was wäre wenn....

Bzgl. Garantie und Rennstrecke sollte es keine Probleme geben.. denn man erkennt ja nicht ob Rennstrecke oder Straße (das alles nur in der Garantiefrist). Also meinte er wenn wirklich was ist, am besten auf Straße zurückbauen und in die Werkstatt! Außerhalb der Garantie gibt es eher "Null Kulanz" Seitens Yamaha!
Und... es ist zumindest meinem Händler bzw Mechaniker bekannt, dass überdurchschnittlich viele Motoren kaputt gehen. Der Grund dafür ist jedoch, vor allem in Österreich, dass bisher nur relativ wenige Modelle verkauft wurden und der überwiegende Teil auf Rennstrecken unterwegs sei. Und hier haben auch viele etwas am Motor/ECU gemacht -Stichwort Drehzahl!
Mir persönlich machts große Sorgen, auch wenn ich bisher im Rennstreckenbetrieb keine Probleme hatte (fahre aber komplett Original).

[DerUnser#131]

Klar Erkennen die ob Rennstrecke oder nicht

[gixxersixxa]

Klar Erkennen die ob Rennstrecke oder nicht

Wie?

[Ben96]

"Verschleiß" im Verhältnis zur Laufleistung sollte für einen fitten Mechaniker ersichtlich sein, und ich glaube auch dass die ganzen Steuergeräte etc. deutlich mehr Daten speichern als vielleicht kommuniziert/bekannt. Quantität der ABS / TC Eingriffe, Ausbau des ABS aber auch Drosselklappenstellung Anteil Vollgas liegen vermutlich irgendwo vor, auch im Fehlerspeicher dürfte sich Hinweise finden lassen.

Aber reine Spekulation...

[bla]

Irgendwie ist das doch alles albern. Wir kaufen arschteure Motorräder, die in den Prospekten und Werbefilmchen mit tollsten Bildern auf Rennstrecken beworben werden, müssen aber Angst haben, dass die Garantie erlischt, wenn wir genau das auch tun...

[Le Zonki]

"Verschleiß" im Verhältnis zur Laufleistung sollte für einen fitten Mechaniker ersichtlich sein, und ich glaube auch dass die ganzen Steuergeräte etc. deutlich mehr Daten speichern als vielleicht kommuniziert/bekannt. Quantität der ABS / TC Eingriffe, Ausbau des ABS aber auch Drosselklappenstellung Anteil Vollgas liegen vermutlich irgendwo vor, auch im Fehlerspeicher dürfte sich Hinweise finden lassen.

Aber reine Spekulation...

Da muss ich dir mal Recht geben aber nur Teilweise. Wenn man sich eine R1 kauft und diese nicht anmeldet sondern gleich umbaut auf Rennstrecke ist eh sofort klar. Des Weiteren müsste, wenn ein Außendienstler von Yamaha kommt, er die Steuergeräte auslesen. Aus Erfahrung her weis ich das, wenn sowas vorliegt der Motor gar nicht geöffnet werden darf, bzw. erst nach der Freigabe von Yamaha.
Da dies aber garantiert bekannt ist bei Yamaha, werden die schon an der Ursache forschen. Schließlich ist ein Bike was nun mal auf Rennstrecken bewegt wird.
Beispiel R6 RJ11, dort war auch bekannt das die gern mal Pleuellagerschaden haben. Resultat bei der RJ15 Ölbohrungen geändert.
Genauso bei der RN19, war eine Ölbohrung zu klein und Folge war ein Motorschaden. Das war bekannt bei Yamaha hat aber nur eine gewisse Baureihe betroffen. Da ja hier aber die Kurbelwellen brechen, bin ich der Meinung das hier ein Materialfehler vorliegt.

[Le Zonki]

Irgendwie ist das doch alles albern. Wir kaufen arschteure Motorräder, die in den Prospekten und Werbefilmchen mit tollsten Bildern auf Rennstrecken beworben werden, müssen aber Angst haben, dass die Garantie erlischt, wenn wir genau das auch tun...

Garantie erlöscht doch nur wenn du Eingriffe vornimmst, so ist es ja in der Regel oder?
Da aber auch bei Bikes im Straßenbetrieb, wenn ich das richtig verfolgt habe der Fall ist, sollte es nicht nur rein am Rennbetrieb liegen....

[Daniel]

Es liegt nicht nur am Rennbetrieb aber bei Rennbebtreb erlischt die Garantie.

[Le Zonki]

Es liegt nicht nur am Rennbetrieb aber bei Rennbebtreb erlischt die Garantie.

Dann müsste das ja aber in den AGB's irgendwo stehen bin ich der Meinung

[gixxersixxa]

Es liegt nicht nur am Rennbetrieb aber bei Rennbebtreb erlischt die Garantie.

Dann müsste das ja aber in den AGB's irgendwo stehen bin ich der Meinung

Wie definiert sich vor allem der Rennbetrieb genau.
Klar ist es unrealistisch aber ich kann auch auf der Straße am Kabel ziehen wie ein behinderter. Wie wollen die mir nachweisen, dass ich auf der Renne fuhr.


Beim Audi eines Freundes wurde das Getriebe damals anstandslos getauscht nachdem es nach ettlichen
launch control Starts (200-300) das ganze zerlegt hat. So stelle ich mir Garantieabwicklung vor. Was verbaut wird soll ich auch in dem Umfang nützen dürfen wie ich lustig bin ( es sei denn es wird irgendwo ausgeschlossen, zb: nach 10 LC starts Garantie weg).