Ledenon April,März 2012

[Kampfschlumpf]

Auch in Ledenon gibts nun eine stationäre Phonmessung. Zum Glück hab ich den Serienauspuff dran
Denkt also an eure db-eater!!

[xzratte]

habe ich gerade bekommen


Liebe Ledenon-Zünder,
dear Ledenon Racers,
chers pistarz,


bevor Ihr einpackt, um nach Ledenon aufbrechen, möchten wir Euch in Kenntnis setzen von einer Neuigkeit: Auf der Start/Ziel-Geraden wurde über den Winter eine stationäre Phonmessung installiert. Das nominelle Phonlimit von 105 dBA stationär bleibt zwar bestehen, aber maßgeblich ist der Wert der Fahrgeräuschmessung, und der liegt darunter.
Erfahrungen bei den ersten Trainings des Jahres haben gezeigt, dass Motorräder mit Racing-Anlagen teilweise herausgewunken wurden. Nachbessern ist möglich, mit dB-Eater ist man so ziemlich auf der sicheren Seite, mit straßenzulässigem Auspuff ohnehin. Wer eine Racing-Anlage hat, ist also gut beraten damit, eine leisere Variante zum Nachrüsten mitzunehmen.
Genauere Info können wir Euch leider nicht geben, die Situation ist neu, und man muss erst noch Erfahrungen damit sammeln.
Bei der Gelegenheit senden wir Euch auch die Preisliste des Reifendienstes an der Strecke. Wenn Ihr sicherstellen möchtet, dass der von Euch gewünschte Reifen dabei ist, bitten wir um Bestellung bis zum 28. 3. 2012.

Wir wünschen eine gute Anreise und freuen uns auf schöne Tage mit Euch in Ledenon

Euer Art Motor Team

avant que vous partez pour Ledenon, nous aimerions vous informer que sur le circuit un controle stationnaire de sonorisation sur la ligne droite à été installé qui mésure les dB en passant. Dans les premiers roulages de l´année on a déjà fait des experiences avec la nouvelle situation. Il parait qu´ avec un pot d´echappement type course on pourra avoir des problèmes et sera obligé de modifier.

Pour tous ceux qui ont un échappement course il est donc recommendé d´amener une alternative moins bruyante (chicane ou pot de route) au cas ou.

Nous profitons aussi de l ´occasion pour vous communiquer les prix des pneus de notre service pneu à Ledenon. Pour être sur que les pneus souhaités seront disponibles sur place il est recommendé de passer une commande jusqu´au 28 mars.

Nous vouhaitons bonne route pour Ledenon,
à bientôt

Votre équipe Art Motor

before you´ll leave to Ledenon we would like to inform you that on the circuit an important change has taken place: During the winter month, a permanent noise control has been installed on the straight. Experience from the first track days held this year have shown that racing type exhausts may be too loud and owners stopped will be requested to modify their bikes.

So if you´ve got an open/race type exhaust on your bike we´d recommend to get either a db-eater or a road legal exhaust just in case. We´re sorry we cannot give you more precise informations what´s allowed or not – experience only will tell.

We take the occasion to send you a list of prices of our tyre service. If you want to make sure the tyres you need will be available we recommend to make an order until March 28th at the latest.

We wish you a good journey and are looking forward to meeting you in Provence!


Your Art Motor team

[Chris#369]

kam auch vorhin reingeschneit

Auch in Ledenon gibts nun eine stationäre Phonmessung. Zum Glück hab ich den Serienauspuff dran
Denkt also an eure db-eater!!

Was wäre wenn eigentlich der Serienpott über 105db drückt?
da ja der Pott von den 600/750er k6/k7 mit 102db im Schein stehen.

da steht ja nur "...mit straßenzulässigem Auspuff ohnehin..."
---heißt also---> ausgenommen Straßenauspuff ?

[schorsi]

Moin,
damit das nicht in eine altbekannte Sachsenring-Diskussion ausartet.
Einfach mit Serienauspuff starten, denn dann gibt es keine Probleme.
Für die Piloten moderner Bikes ist das eher kein Problem.
Aus genau diesem Grund habe ich selbst meine Duc 996SPS wieder auf die originalen Tüten umgerüstet und abgestimmt. Leistung und Sound nützen nichts, wenn man nicht fahren darf. Und darauf wird es auf allen Rennstrecken hinaus laufen.
Aber was machen die Piloten der Classic Bikes?


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Und die Termis verkauft.

Gruß
schorsi

[lupito]

Moin,
Aber was machen die Piloten der Classic Bikes?
schorsi

ich glaub ja noch nicht, dass die Franzmänner in Ledenon das so super eng sehen, insbesondere bei den Klassikern. Wär ja mal ganz neu. Offene 600er Kreischer bekommen vermutlich weniger Nachsicht.
Allerdings geh ich nicht auf Risiko und nehm deswegen ein back up bike mit.

[HolerTRX]

Servus Chris#369!

...
da steht ja nur "...mit straßenzulässigem Auspuff ohnehin..."
---heißt also---> ausgenommen Straßenauspuff ?

Da steht:

... mit dB-Eater ist man so ziemlich auf der sicheren Seite, mit straßenzulässigem Auspuff ohnehin.

= mit straßenzulässigem Auspuff ist man ohnehin (= sowieso) auf der sicheren Seite.

Geklärte Grüße aus München!

[xzratte]

Moin,
Aber was machen die Piloten der Classic Bikes?
schorsi

ich glaub ja noch nicht, dass die Franzmänner in Ledenon das so super eng sehen, insbesondere bei den Klassikern. Wär ja mal ganz neu. Offene 600er Kreischer bekommen vermutlich weniger Nachsicht.
Allerdings geh ich nicht auf Risiko und nehm deswegen ein back up bike mit.

Die Anwohner aus dem Dorf unten haben sich beschwert

[Br4nd]

immer irgendwelche Dorfbewohner meine fr.... was soll das.

[schorsi]

immer irgendwelche Dorfbewohner meine fr.... was soll das.

Hallo,
also ich kann den Unmut der Anwohner gut verstehen.
Letzes Jahr war ich mit meiner Tochter auf Side Seeing Tour in der Umgebung unterwegs.
Selbst an der Pont Du Gard ist der Rennstreckenbetrieb deutlich zu vernehmen.

Gruß
schorsi

[lupito]

Wie der Wind weht ...
Es soll Leuet geben, die seit Jahren an den dortigen Campground kommen und nicht wahrgenommen haben, dass da eine Rennstrecke in der Nähe ist.
dont't panic - 105 dB sind ne Menge Holz und mit Plan B im Sack gibt's k.P.