gestreift hat......hoffentlich nur kurz ausgeknockt
SBK Brands Hatch - United Kingdom
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- kontrast Offline
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Ich finde das ganz gut so. Mir würde es auch nicht gefallen, wenn ich in dieser Situation wäre und auf zig Sendern auf der ganzen Welt mir die Leute beim ableben zusehen könnten. Wir werden es erfahren wie es ihm geht.R1-Tobi hat geschrieben:...verstehe nicht,warum die dann das Geschehen ausblenden,selsbt wenn was Schlimmes passiert ist,dann wäre es doch auch für die Angehörigen vor dem TV angenehmer das mitzubekommen anstatt so wie wir jetzt in der Luft zu hängen was passiert ist,oder![]()
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MfG Tobi
War es denn jetzt überhaupt der Jones? Ich glaube auch, das er noch am Helm getroffen wurde, er war auch während seiner Rutschpartie schon nicht mehr bei Bewusstsein.
Ich hoffe, gleich ein "Rider OK" zu lesen.
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- Sascha#314 Offline
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Ich glaub nicht dass es der Jones war, denn der ist als Zweiter gewertet worden. So wie die Briten anscheinend das Reglement auslegen, hätte er nach dem Sturz nicht mehr gewertet werden dürfen. Es ist imho auch völlig hanebüchen, dass die beiden Gestürzten aus Session 1 den zweiten Teil nicht mehr mitfahren durften. Es steht ja wohl eindeutig im Reglement, dass ein Rennen in so einem Fall nach dem Stand der letzten Zieldurchfahrt neu gestartet wird. Zumindest war das bisher in allen Fällen so, die ich gesehen hab...
Naja, Daumen drücken........
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Da hat der Bunditsch mal wieder vollkommen Recht. Er wurde als 2. gewertet. Vielleicht waren die Orgas aber nicht schnell genug um ihn aus der Wertung zu streichen.Bundy hat geschrieben:Ich glaub nicht dass es der Jones war, denn der ist als Zweiter gewertet worden. So wie die Briten anscheinend das Reglement auslegen, hätte er nach dem Sturz nicht mehr gewertet werden dürfen. Es ist imho auch völlig hanebüchen, dass die beiden Gestürzten aus Session 1 den zweiten Teil nicht mehr mitfahren durften. Es steht ja wohl eindeutig im Reglement, dass ein Rennen in so einem Fall nach dem Stand der letzten Zieldurchfahrt neu gestartet wird. Zumindest war das bisher in allen Fällen so, die ich gesehen hab...
Naja, Daumen drücken........
Das mit Holland und Harms versteh ich auch nicht. Da würde ich höchstens noch der These des Herrn Labergern glauben schenken, wonach es im Reglement heisst, das die Fahrer nach dem Sturz erstmal durch die Inspektion müssen.
Zuletzt geändert von Kouchi am Sonntag 3. August 2008, 16:10, insgesamt 1-mal geändert.
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- Ray S. Offline
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Gaffen ist scheisse!!! Egal ob auf der Strasse oder Renne. Daher finde ich die Entscheidung nix zu zeigen gut.
Ja und das Reglement und dessen Interpretation, dass Harms und Holland nicht mehr mitspielen durften finde ich auch etwas grenzwertig. Naja, die Engländer haben ja auch BSE erfunden.
Und bin mir sicher das Jones zu Boden gegangen ist, war doch direkt hinter der TenKate-Honda. Ausserdem sah es schon die Runden zuvor so aus als ob er hart an und beinah über der Haftungsgrenze der Pneus unterwegs war.
Ändert aber auch nix am traurigen Ende.
Edith hat gerade das Video zurückgespült, es war auf jeden Fall Jones.
Ja und das Reglement und dessen Interpretation, dass Harms und Holland nicht mehr mitspielen durften finde ich auch etwas grenzwertig. Naja, die Engländer haben ja auch BSE erfunden.
Und bin mir sicher das Jones zu Boden gegangen ist, war doch direkt hinter der TenKate-Honda. Ausserdem sah es schon die Runden zuvor so aus als ob er hart an und beinah über der Haftungsgrenze der Pneus unterwegs war.
Ändert aber auch nix am traurigen Ende.
Edith hat gerade das Video zurückgespült, es war auf jeden Fall Jones.
Zuletzt geändert von Ray S. am Sonntag 3. August 2008, 16:13, insgesamt 1-mal geändert.
Gruss Ray
- Sascha#314 Offline
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