GP-News

[techam]

Weiß eigentlich einer was mit Petrucci nächstes Jahr passiert? Nach dieser Vorstellung heute hätte er es mindestens verdient weiterhin bei Pramac zu bleiben!
Der Typ fährt immernoch soeine unterirdische Gp14.irgendwas *RESPEKT!*

[Blade54]

Ich glaub es nicht!
Das ZDF zeigte gerade einen ca. 4 Minutenbeitrag vom Rennen.
Es gibt noch Wunder

[Roland]

Der Typ fährt immernoch soeine unterirdische Gp14.irgendwas *RESPEKT!*

Die GP 14.2 funzte schon letztes Jahr im Regen super. Aber krass wieviel besser Dovis GP15 auf der Geraden ging...

Davon abgesehen wird im Paddock gemunkelt Aprilia möchte Bradl einen 2-Jahres Vertrag anbieten.

[techam]

Hat er jetzt auch endlich wie Hernandez eine 14.2?
Anfang der Saison soll er doch blos eine 14.1 gehabt haben, was ich immer ziemlich lächerlich fand.

Glaube aber nicht, dass es auch nur im Entferntesten am Motorrad lag, so wie Nebel und Dovi auf Petruccis Bremserei steil gegangen sind, das war wirklich sehr hohe Fahrkunst.

Mit Bradl klingt sehr gut! (:

MfG Christian

[ABBIEGER]

Laut "PS" wird der Technikstand ab 2017 für 5 Jahre eingefroren in der Moto GP. Und was ich viel interessanter Finde . Jedes Werk MUSS mindestens 2 Satelliten Maschinen anbieten.

D.H es wird 5 Jahre lang die gleichen Kisten geben nur mit anderen Verkleidung oder wie hat man das zu verstehen ?

[Chef_Koch]

Laut "PS" wird der Technikstand ab 2017 für 5 Jahre eingefroren in der Moto GP. Und was ich viel interessanter Finde . Jedes Werk MUSS mindestens 2 Satelliten Maschinen anbieten.

D.H es wird 5 Jahre lang die gleichen Kisten geben nur mit anderen Verkleidung oder wie hat man das zu verstehen ?

Habe jetzt zwar den Artikel nicht gelesen. Aber ich würde das so verstehen, dass eben das technische Reglement eingefroren wird.
Das heißt aber nicht, dass das dann die gleichen Motoren bleiben. Der Hersteller kann sich ja immernoch innerhalb der gesetzten Rahmenbedingungen bewegen.

Soweit ich weiß, ist das bei der DTM seit 2010 auch so. (Für 5 Jahre festgefroreren)
Das heißt dann beispielsweise, dass der Hubraum vorgegeben ist. Es gibt dann aber eine minimale Bohrung von 93mm. Das heißt der Hersteller kann immer noch größere Bohrung nehmen, dafür weniger Hub. Muss man eben abwägen.
Ähnliches für sonstige Abmaße im Motor (Ventilschaftdurchmesser, minimale Gewichte einzelner Bauteile, Hauptlager, Pleuellagerdurchmesser) oder auch Fahrhilfen, max. Anzahl Einspritzdüsen usw.

Sprich es ist schon noch ne Menge möglich, nur die Grenzen sind für die nächsten Jahre fix.

[ABBIEGER]

Ah okay...dann ist einfach nur der Handlungsspielraum festgelegt und das bleibt dann 5 Jahre so . Das man sich in diesem Rahmen bewegen darf. Gar nicht mal so schlecht und das mit den 2 Maschinen pro Werk finde ich auch gut.

[Rock`n Roll]

Folger Wechsel 2016 zu INTACT jetzt offiziell:
http://www.speedweek.com/moto2/news/807 ... ct-GP.html

[Dartagnan]

Und Aprilia scheint mit Lowes und Bradl einig geworden zu sein. Lowes hat einen 3-Jahresvertrag unterschrieben, fährt nächstes Jahr bei Gresini Moto2 und dann 2017 zwei Jahre fix im Aprilia Werksteam. Er hat nächstes Jahr 10 Motogp-Testtage zugesichert gekriegt.

Bradl hat offensichtlich einen Einjahresvertrag unterschrieben!

Beides soll heute oder morgen offiziell verkündet werden.

[ps#23]

Freut mich! Wenigstens ein Teilerfolg für Bradl! 2 Jahre wären sicher angenehmer, aber vielleicht kann er sich nächstes Jahr durch Leistung empfehlen!