Ducati 1199 der 1198 Nachfolger erste Bilder

[doctorvoll]

Natürlich dreht die nicht so hoch und hat damit weniger Spitzenleistung, ist aber auch schon 10 Jahre alt das Ding.

......du hasts eben beantwortet- je höher die Spitzenleistung desto schwieriger ist es eine vernünftiges Drehmoment über einen breiten Bereich hinzubekommen (stark vereinfacht formuliert).
Deswegen sind 195 PS und und dieses Drehmoment beachtlich.
...und das ist nicht nur bei 2 Zylindern so....

[Lutze]

ja und bei 10500 gehts ab in den Keller mit der Kurve, deshalb seh ich da noch nichts was da so herrausragend ist was andere nicht schon genauso gut hinbekommen haben.
Ist ja schließlich ein neu entwickeltes Motorrad und muss sich damit an Kawa und BMW messen.

[doctorvoll]

deshalb seh ich da noch nichts was da so herrausragend ist was andere nicht schon genauso gut hinbekommen haben.

Wer bitte hat bis jetz nen strassenzugelassenen 2Zylinder mit 195 PS gebaut?.......na dann zeig mir mal die Kurve von denen die es genauso gut hinbekommen haben. Im übrigen wirst du keine Kurve finden bei der Spitzenleistung und max Drehmoment bei gleicher Drehzahl anliegen.....
Entweder belehrst du mich eines Besseren (indem du mir sagst wer wann sowas gebaut hat) oder

ich hab ja keine Ahnung...

.....im übrigen überschlägt sich die Presse, Troy Bayliss ist begeistert, fährt beim Test Hammerzeiten aber laut Herrn Lutze is das nix was es nicht schon gab.....

[Michael]

http://www.superquadro.ducati.com/en/

195PS 138NM.....


MFG

Ecotec

geil, geil, geil

Und mit offenem Puff sollte ja noch etwas Luft nach oben sein, auch was das Drehmoment im mittleren Bereich betrifft

[doctorvoll]

@michael: Vergiss die Möhre, denn

deshalb seh ich da noch nichts was da so herrausragend ist was andere nicht schon genauso gut hinbekommen haben.

[Walnussbaer]

Halt! Das ist ein offizielles Diagramm. Warten wir mal bis zu den ersten unabhängigen Messungen und schauen, was dann übrig bleibt.

[Lutze]

Halt! Das ist ein offizielles Diagramm. Warten wir mal bis zu den ersten unabhängigen Messungen und schauen, was dann übrig bleibt.

einmal das

@michael: Vergiss die Möhre, denn

deshalb seh ich da noch nichts was da so herrausragend ist was andere nicht schon genauso gut hinbekommen haben.

was hast du für ein Problem? Ich find ein nutzbares Drehzahlband von 2000 Umdrehungen eben nicht so toll. Natürlich relativiert sich das durch die längere Getriebeübersetzung noch.

Und ja ich hab einen Fehler beim anschauen des Diagramms gemacht und nur auf die Zahlen geschaut. Erst durch das Zitat vom Michael gesehen das es nicht Nm sind.

im übrigen überschlägt sich die Presse, Troy Bayliss ist begeistert

Das beweist natürlich einiges, wenn sich Presse und angestellte des Hersteller überschlagen und begeistert sind. Das gabs glaub schon öfters und dann fahren die plötzlich hinterher.

Ich versteh halt die Begeisterung an Hand so eines jpg nicht.

[Hannes_T]

ich glaub schon, dass das motorrad gut funktioniert. interessanter sind für mich die fragen:

1.) wie wartungsintensiv bzw. wie haltbar ist das teil auf der rennstrecke
2.) wie rasch ist man bei einem totalschaden, wenn das teil im kies landet

weiß man schon, wo man preislich liegen wird? nehme an um die 25.000 ?

[doctorvoll]

Lutze das Moped hat ab 7500u/min bis Ende immer über 110nm-wie kommst du auf 2000umdrehungen???

wenn bei dir ein nutzbares Drehzahlband erst ab 130nm anfängt hat dein Moped garkeins.

Und ich rede nicht von angestellten des Werks sondern von Rundenzeiten.

Und Problem hab ich keins- ich finds nur gut was da kommt und kann mit dem Diagramm was anfangen .....

[Hannes_T]

....sinnlos

was denn?