Druckpunkt
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über die es sich lohnt zu sprechen!
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- Pt-Race Offline
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J@K hat geschrieben:Gibt es Bremssättel mit Stahlkolben für eine K1 1000???
Die an die orig.Gabel passen??
was willst du damit










http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
- erni Offline
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@pt-race
das schlimme an der geschichte ist, das kawa immer so tut als gäbe es das problem nicht. ich habe mich kürzlich mit einem mitarbeiter von denen sehr nett unterhalten und jener gute mann meinte, lass es offiziell über deinen händler laufen, stell dich blöd, dann kommt erstmal ne anleitung für den händler und wenn es dann immernoch nicht richtig funzt, dann kommt ein techniker von kawa selbst. problem wäre hierbei, so meinte er, das man die bremse auf der straße halt nicht so weit bringt, worauf ich ihm sagte, wir haben den kyffäuser um die ecke und da bekomm ich das in 10 min hin.
die ganze geschichte ist halt etas langwierig, aber egal wenns den druckpunkt am ende hart macht.
ich würde mir die bremse von meiner zx7r wünschen, die funzte immer fantastisch.
das schlimme an der geschichte ist, das kawa immer so tut als gäbe es das problem nicht. ich habe mich kürzlich mit einem mitarbeiter von denen sehr nett unterhalten und jener gute mann meinte, lass es offiziell über deinen händler laufen, stell dich blöd, dann kommt erstmal ne anleitung für den händler und wenn es dann immernoch nicht richtig funzt, dann kommt ein techniker von kawa selbst. problem wäre hierbei, so meinte er, das man die bremse auf der straße halt nicht so weit bringt, worauf ich ihm sagte, wir haben den kyffäuser um die ecke und da bekomm ich das in 10 min hin.
die ganze geschichte ist halt etas langwierig, aber egal wenns den druckpunkt am ende hart macht.
ich würde mir die bremse von meiner zx7r wünschen, die funzte immer fantastisch.
ERNI
VORSICHT IM ANSAUGBEREICH!
rw-racingparts.de
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- Pt-Race Offline
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jo ich weis wir sehen uns in Most fahre jetzt aberni hat geschrieben:@pt-race
das schlimme an der geschichte ist, das kawa immer so tut als gäbe es das problem nicht. ich habe mich kürzlich mit einem mitarbeiter von denen sehr nett unterhalten und jener gute mann meinte, lass es offiziell über deinen händler laufen, stell dich blöd, dann kommt erstmal ne anleitung für den händler und wenn es dann immernoch nicht richtig funzt, dann kommt ein techniker von kawa selbst. problem wäre hierbei, so meinte er, das man die bremse auf der straße halt nicht so weit bringt, worauf ich ihm sagte, wir haben den kyffäuser um die ecke und da bekomm ich das in 10 min hin.
die ganze geschichte ist halt etas langwierig, aber egal wenns den druckpunkt am ende hart macht.
ich würde mir die bremse von meiner zx7r wünschen, die funzte immer fantastisch.
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
Ich hatte es an anderer Stelle schon mal geschrieben.
Hubert Hoffmann fertigt Stahlkolben an - ist vielleicht leichter ranzukommen als kompl. Sättel zu schießen.
Sollen 100,- Mücken kosten, siehe hier ....
http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... d43d355fd8
Hubert Hoffmann fertigt Stahlkolben an - ist vielleicht leichter ranzukommen als kompl. Sättel zu schießen.

Sollen 100,- Mücken kosten, siehe hier ....
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Grüße
Jörg#33
Jörg#33
- AlexR6 Offline
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J@K hat geschrieben:Gibt es Bremssättel mit Stahlkolben für eine K1 1000???
Die an die orig.Gabel passen??
das problem hast du nicht weil da bereits stahlkolben verbaut sind..
das problem ist erst ab den K4 modellen aufgetreten....
@erni
ist bei suzuki nicht anders...die tun so als wäre es blödes gequatsche.....
gruß
alex
jep. 750er SRAD Kolben von der zuletzt gebauten Generation. ZX9R Kolben sollen auch passen. Benutz mal die Suchfunktion, da müsstest du was finden.J@K hat geschrieben:Gibt es Bremssättel mit Stahlkolben für eine K1 1000???
Die an die orig.Gabel passen??
Alternativ: DOT 5.1 oder noch besser Castrol SRF, Stahlflex, gut entlüften und EBC GFA HH!!!
So fahre ich mit meiner Spontanejakulator und das funktioniert für bis zu 30 Min Runden auf den meisten Strecken ganz gut.
sorry, falsch. Auch die alten hatten schon Alukolben die viel zu hitzeanfällig sind. Geht ab der K1 los....ich muss es wissenAlexR6 hat geschrieben:J@K hat geschrieben:Gibt es Bremssättel mit Stahlkolben für eine K1 1000???
Die an die orig.Gabel passen??
das problem hast du nicht weil da bereits stahlkolben verbaut sind..

- Pt-Race Offline
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erni hat geschrieben:@pt-race
das schlimme an der geschichte ist, das kawa immer so tut als gäbe es das problem nicht. ich habe mich kürzlich mit einem mitarbeiter von denen sehr nett unterhalten und jener gute mann meinte, lass es offiziell über deinen händler laufen, stell dich blöd, dann kommt erstmal ne anleitung für den händler und wenn es dann immernoch nicht richtig funzt, dann kommt ein techniker von kawa selbst. problem wäre hierbei, so meinte er, das man die bremse auf der straße halt nicht so weit bringt, worauf ich ihm sagte, wir haben den kyffäuser um die ecke und da bekomm ich das in 10 min hin.
die ganze geschichte ist halt etas langwierig, aber egal wenns den druckpunkt am ende hart macht.
ich würde mir die bremse von meiner zx7r wünschen, die funzte immer fantastisch.
du erni hast du die Möglich keit schon am samstag da zu sein , den wir und Ketuchp (PS team bräuchten noch helfer)
wenn ja sage mir bescheid bekommst einen einfahrtsschein
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- Pt-Race Offline
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Jörg#33 hat geschrieben:Ich hatte es an anderer Stelle schon mal geschrieben.
Hubert Hoffmann fertigt Stahlkolben an - ist vielleicht leichter ranzukommen als kompl. Sättel zu schießen.![]()
Sollen 100,- Mücken kosten, siehe hier ....
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Huch

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