Anfänger aus der Münchner Umgebung

[SP-Rider]

Nun Tobi,
der Reifenverschleiß richtet sich nach der Belastung; und auf der Rennstrecke wird der Reifen überwiegend an den Flanken und in Rijeka speziell auf der linken Flanke am stärksten abbauen. Als ich noch der 750er K6 unterwegs war hat der Hinterreifen Slick Metzeler K1 bis so ca. 40 Runden ca. 200 km gut funktioniert, darüber musste man beim Beschleunigen in Schräglage schon bewußt das Motorrad aufrichten und etwas zurückhaltender ans Gas gehen, aber nach so gesamt 60-70 Runden = 300-350 km war das Hinterrad komplett durch.
Natürlich gibt es auch Reifen mit denen du so ingesamt ca. 80-90 Runden gesamt drauf bringt, die sind dann aber meist auf Endurance/Langstrecke ausgelegt.
Ohne jemals einen Straßenreifen auf der Rennstrecke gefahren zu haben würde ich bei flotterer Fahrweise auch maximal so 350-400 km einschätzen dann wird das Hinterrad auf der linken Flanke wohl komplett durch sein; vorbei das Vorderrad zumindest beim Slick deutlich länger durchhalten wird.
Also ich würde auch einen zweiten Hinterreifen mitnehmen.
Grüße Martl

[Chris_89]

Um dich in deiner Entscheidung, bei einem Hypersportreifen zu bleiben, zu bestätigen: mir taugte der S22 in Mettet für konstante Zeiten um mittlere/tiefe Zeiten bei 1:17, was, zumindest bei Inter-Track, für das Mittelfeld der zweitschnellsten Gruppe reicht. Bestzeit war eine 1:15:8XX mit dem Reifen, ohne Risiko.

Ich bin vorne 2,1 statt 2,3 gefahren, hab aber auch auf 60°C vorgeheizt.

€dit: Bei Lufttemperaturen über 30°C und Sonnenschein hat der Reifen letztes Jahr in Most keine Rutscher gehabt und bleibt stabil bei Rundenzeiten um 2 Minuten. Reifentemperatur war dann vorne bei ca. 70°C und hinten knapp 80°C, hat er aber trotzdem ohne Probleme weggesteckt.

[TobiF800R]

Aus Interesse: Das der S23 nach den 3 Tagen am Ende ist ist drauf bezogen wenn ich jeden Tag wirklich voll ausnutze mit sagen wir mal mehr als 6 h auf dem Bike. Oder auch schon bei 2-3 Fahrstunden? (Als Info: Hab nur 87 Ps). Zur Not wird es dann einfach noch ein Entspannungsurlaub

Top

Dann schau ich das ich da noch nen Satz her bekomme vl kommen die noch rechtzeitig.

Ja klar das mach ich, bin gerade dabei die ganzen Erfahrungsberichte der anderen durchzulesen und die sind eine große Hilfestellung für mich.

Ich werde hier im Verlauf der Tage auchnoch meine Checkliste Posten und mal nachfragen ob wer noch eine Ergänzung hat, falls ich was übersehen hab.

Zum Thema Rijeka, weist du ob ich da einen speziellen Adapter für die Steckdosen brauche?

VG Tobi

Hi tobi,

Nein nicht bei voller Ausnutzung der 6h.
Solltest du es schaffen auf 3 stunden Fahrzeit zu kommen wäre das schon eine außergewöhnliche Leistung.
Ich rechne mal im Schnitt mit einer Rundenzeit von 2 min, macht dann 90 Runden pro Tag, das machr ca. 375 km das wäre schon viel.

Ich gebe zu ich kenne die Gewalt von 87 ps nicht, jedoch ist die Temperatur die in so einen Reifen geht, wenn man laufen lässt nicht verachten, denn darauf ist der Reifen nicht ausgelegt.

Rijeka kann es Hilfreich sein ein cee Adapter dabei zu haben, so ein blauen camping stecker und wenn du im Fahrerlager bist eine Kabeltrommel min. 30 m.

Gruß

Servus Denis,

dann unterschätze ich das mit dem Reifenabrieb auf der Rennstrecke glaube ich total, aber ich werde meine Erfahrungen hier dann posten wie es ausgeht . Hab vor jeden Abend nachzumessen und mir alles aufzuschreiben.

Ich schau mal das ich noch so eine Laserthermometer bekomm dann kann ich die Temperatur vielleicht mal bissel überwachen.

Top danke dir, Adapter ist bestellt und Kabeltrommel pack ich 2 ein dann sollte sich das schon ausgehen.

Gruß Tobi

[TobiF800R]

Nun Tobi,
der Reifenverschleiß richtet sich nach der Belastung; und auf der Rennstrecke wird der Reifen überwiegend an den Flanken und in Rijeka speziell auf der linken Flanke am stärksten abbauen. Als ich noch der 750er K6 unterwegs war hat der Hinterreifen Slick Metzeler K1 bis so ca. 40 Runden ca. 200 km gut funktioniert, darüber musste man beim Beschleunigen in Schräglage schon bewußt das Motorrad aufrichten und etwas zurückhaltender ans Gas gehen, aber nach so gesamt 60-70 Runden = 300-350 km war das Hinterrad komplett durch.
Natürlich gibt es auch Reifen mit denen du so ingesamt ca. 80-90 Runden gesamt drauf bringt, die sind dann aber meist auf Endurance/Langstrecke ausgelegt.
Ohne jemals einen Straßenreifen auf der Rennstrecke gefahren zu haben würde ich bei flotterer Fahrweise auch maximal so 350-400 km einschätzen dann wird das Hinterrad auf der linken Flanke wohl komplett durch sein; vorbei das Vorderrad zumindest beim Slick deutlich länger durchhalten wird.
Also ich würde auch einen zweiten Hinterreifen mitnehmen.
Grüße Martl

Servus Martl,

ok krass der Verschleiß ist echt der Wahnsinn. Ich muss mich mal informieren was es da für Reifen an der Strecke gibt. Ich denk mal mein Satz S23 wird erstmal den ersten Tage überstehen und dann schau ich weiter. Falls es keinen passenden Semislick oder brauchbaren Ersatz für mich an der Strecke gibt muss ich halt am Abend Nachmittag mal mit dem Auto nach Rijeka rein.

Gruß Tobi

[TobiF800R]

Um dich in deiner Entscheidung, bei einem Hypersportreifen zu bleiben, zu bestätigen: mir taugte der S22 in Mettet für konstante Zeiten um mittlere/tiefe Zeiten bei 1:17, was, zumindest bei Inter-Track, für das Mittelfeld der zweitschnellsten Gruppe reicht. Bestzeit war eine 1:15:8XX mit dem Reifen, ohne Risiko.

Ich bin vorne 2,1 statt 2,3 gefahren, hab aber auch auf 60°C vorgeheizt.

€dit: Bei Lufttemperaturen über 30°C und Sonnenschein hat der Reifen letztes Jahr in Most keine Rutscher gehabt und bleibt stabil bei Rundenzeiten um 2 Minuten. Reifentemperatur war dann vorne bei ca. 70°C und hinten knapp 80°C, hat er aber trotzdem ohne Probleme weggesteckt.

Servus Chris, das freut mich zu hören. auf welchem Bike warst du da unterwegs?

Deinem Namen nach geh ich mal davon aus das du auch aus der Münchner Umgebung kommst oder?

Gruß Tobi

[Chris_89]

Um dich in deiner Entscheidung, bei einem Hypersportreifen zu bleiben, zu bestätigen: mir taugte der S22 in Mettet für konstante Zeiten um mittlere/tiefe Zeiten bei 1:17, was, zumindest bei Inter-Track, für das Mittelfeld der zweitschnellsten Gruppe reicht. Bestzeit war eine 1:15:8XX mit dem Reifen, ohne Risiko.

Ich bin vorne 2,1 statt 2,3 gefahren, hab aber auch auf 60°C vorgeheizt.

€dit: Bei Lufttemperaturen über 30°C und Sonnenschein hat der Reifen letztes Jahr in Most keine Rutscher gehabt und bleibt stabil bei Rundenzeiten um 2 Minuten. Reifentemperatur war dann vorne bei ca. 70°C und hinten knapp 80°C, hat er aber trotzdem ohne Probleme weggesteckt.

Servus Chris, das freut mich zu hören. auf welchem Bike warst du da unterwegs?

Deinem Namen nach geh ich mal davon aus das du auch aus der Münchner Umgebung kommst oder?

Gruß Tobi

Ich fahre eine KTM 990 SuperDuke und nein, bin aus der Stuttgarter Gegend.

[kugelfisch63]

Servus Tobi, bin der Sepp und wie der Name schon sagt, aus der Münchner Gegend. Altersbedingt (ü60) hab ich aktuell eine Honda Hornet 750 für den nächsten Termin in Pan dabei, ein ähnliches Moped wie du. Ich mache gerade den S23 drauf, wenn es dich interessiert gebe ich dir gerne Nachricht wie der war. Mach dir aber keine Sorgen, wie schon alle vorher sagten, mit den aktuellen Hypersportreifen machst du nix falsch. Ich hab schon viel bessere und teurere Reifen gefahren, war aber deswegen nicht schneller.

[TobiF800R]

Servus Tobi, bin der Sepp und wie der Name schon sagt, aus der Münchner Gegend. Altersbedingt (ü60) hab ich aktuell eine Honda Hornet 750 für den nächsten Termin in Pan dabei, ein ähnliches Moped wie du. Ich mache gerade den S23 drauf, wenn es dich interessiert gebe ich dir gerne Nachricht wie der war. Mach dir aber keine Sorgen, wie schon alle vorher sagten, mit den aktuellen Hypersportreifen machst du nix falsch. Ich hab schon viel bessere und teurere Reifen gefahren, war aber deswegen nicht schneller.

Servus Sepp, ja gerne ich freu mich über eine Bericht über den S23. Viele Grüße Tobi