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- mj Offline
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- mj Offline
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Frage:
Inwiefern unterscheiden sich in den Grundzügen die Werks Ducs von den Privaten Ducs - bzw. anders gefragt: Reicht die Eingwöhnungszeit von ein paar wenigen Tagen bzw. Runden? *diletantenmodusaus*
Inwiefern unterscheiden sich in den Grundzügen die Werks Ducs von den Privaten Ducs - bzw. anders gefragt: Reicht die Eingwöhnungszeit von ein paar wenigen Tagen bzw. Runden? *diletantenmodusaus*
"...aber Marge, Versuchen ist der erste Schritt zu Versagen!"
~~Homer Simpson, Springfield 1998~~
~~Homer Simpson, Springfield 1998~~
ich glaub die Bridgestone's vom Werksteam machen den großen Unterschied aus gegenüber den Dunlop's, ansonsten heißt's ja immer die Motorräder wären ziemlich identischtriple6 hat geschrieben:Frage:
Inwiefern unterscheiden sich in den Grundzügen die Werks Ducs von den Privaten Ducs - bzw. anders gefragt: Reicht die Eingwöhnungszeit von ein paar wenigen Tagen bzw. Runden? *diletantenmodusaus*

Hoff für Hofmann, das er damit ein gutes Resultat abliefert
- JensT Offline
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Zumindest von der Basis her sind die Teile gleich. Bei der Elektronik sind wohl noch ein paar kleine Unterschiede (wobei da meine Informationen nur aus der Fachpresse entnommen sind).
Der Hauptunterschied sind wohl die Reifen. Aber auch in der Abstimmung wird das Werksteam den Kollegen von D`Antin wohl einiges voraus sein.
Mal sehen was der Alex jetzt bringt.
Jens
Der Hauptunterschied sind wohl die Reifen. Aber auch in der Abstimmung wird das Werksteam den Kollegen von D`Antin wohl einiges voraus sein.
Mal sehen was der Alex jetzt bringt.
Jens
- Sascha#314 Offline
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Bin auch mal gespannt! Mal sehen ob wir uns das Training reinziehen!
Hoffe das ALEX66 mal zeigt das er fahren kann, nach seinem Gerede müsste er ja alle in Grund und Boden fahren (ich meine was er die letzten Jahre so geredet hat von wegen unterlegenem Material usw.) Jetzt hat er Werksmaterial mit VERNÜNFTIGEN Pellen. Ich denke wenn er sich gut verkauft wird er Sete solange vertreten bis er wieder da ist!
LASS DISCH ÜBERRASCHEN

Hoffe das ALEX66 mal zeigt das er fahren kann, nach seinem Gerede müsste er ja alle in Grund und Boden fahren (ich meine was er die letzten Jahre so geredet hat von wegen unterlegenem Material usw.) Jetzt hat er Werksmaterial mit VERNÜNFTIGEN Pellen. Ich denke wenn er sich gut verkauft wird er Sete solange vertreten bis er wieder da ist!
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Gruß vom Skihasen
Realität ist nur eine Illusion, die sich durch Mangel an Alkohol einstellt
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- Martin Offline
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1. freies Training MotoGP:
1.) Nakano 1.39.619 (Kawasaki)
13.) Hofmann 1.41.907 (Marlboro Ducati)
14.) Capirossi 1.42.974 (Marlboro Ducati)
17.) Cardoso 1.44.558 (Pramac Ducati)
Rossi hat nur 6 Runden gefahren und rangiert auf Platz 16
Hofmann damit im 1. freien Training 1 Sekunde vor dem Teamgefährten und 2,6 Sekunden vor seinem normalen Teamgefährten.
1.) Nakano 1.39.619 (Kawasaki)
13.) Hofmann 1.41.907 (Marlboro Ducati)
14.) Capirossi 1.42.974 (Marlboro Ducati)
17.) Cardoso 1.44.558 (Pramac Ducati)
Rossi hat nur 6 Runden gefahren und rangiert auf Platz 16
Hofmann damit im 1. freien Training 1 Sekunde vor dem Teamgefährten und 2,6 Sekunden vor seinem normalen Teamgefährten.
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
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Hat sich Rossi abgelegt?Martin hat geschrieben:1. freies Training MotoGP:
1.) Nakano 1.39.619 (Kawasaki)
13.) Hofmann 1.41.907 (Marlboro Ducati)
14.) Capirossi 1.42.974 (Marlboro Ducati)
17.) Cardoso 1.44.558 (Pramac Ducati)
Rossi hat nur 6 Runden gefahren und rangiert auf Platz 16
Hofmann damit im 1. freien Training 1 Sekunde vor dem Teamgefährten und 2,6 Sekunden vor seinem normalen Teamgefährten.