Reifendimension SC44 & Unkomplizierter Reifen allgemein

[DaveMave]

GP-Reifen schreibt 2/1,8 kalt.

Weiß ich aber wenn er schreibt, dass er jetzt schon rutscht, würde ich den Reifen nicht noch schneller aufheizen lassen?

[Maik77]

Würde er ja nicht, im Gegenteil.

[Schredder]

Für mein Verständnis sind es lokale Überhitzungen die den Reifen zur Würstchen-Bildung bringen. Größerer Latsch würde somit die Reibung auf ne größere Fläche verteilen.

Aber werde einfach n bisschen damit rumspielen.

Wichtiger ist denke ich ein gutes Gefühl im Zusammenspiel von Fahrwerk und Reifen.

Die Größenordnung sollte jetzt schon grob/gut passen und der Rest ist wohl eher persönliche Präferenz.

Der Reifen kann einiges und ich muss lernen ihn nicht zu überfordern. Hatte als 08/15 Fahrer schon Skrupel soweit runterzugehen. Aber werde beim nächsten Mal etwas weiter runtegehen und schauen wie es passt. Aber andere - erfahrenere- Fahrer, die mit dem S22 10 s schneller waren bei gleichen Bedingungen und "meinen" Druck gefahren sind, sind auch oben geblieben. Die Jungs hatten mir auch die Empfehlung zu den Drücken gegeben.

Wirklich interessant welchen Einfluss der Luftdruck hat. Mache mir auch nach jeder Änderung an FW oder Reifen Notizen.
Bis ich da mal nen Gesamtbild hab wirds noch n paar Trackdays dauern

Ich versuche beim nächsten Mal den Fokus auf ne unaufgeregtere Gashand zu legen

[Schredder]

Soo, war jetzt auf 3 Trackdays dieses Jahr. Assen war kühl. Hab den S22 drauf gelassen. Instruktor hat, als er hinter mir gefahren ist, gesehen dass mein Bike stark pumpt. Hab dann ein Wilbers 643 eingebaut und vorne Federn (linear) und Öl angepasst. Hockenheim bin ich mit meiner SV650 gefahren. Bilster Berg letztes WE dann wieder mit der SC44. Da erster Tag Regen hab ich den S22 draufgelassen. Auch am zweiten, trockenen Tag aus Faulheit.

Hatte absolut keinen Rutscher im Trockenen bei vergleichbaren Temperaturen und 8 Sekunden besseren Zeiten. 100% Vertrauen. Es lag also wirklich zu großen Teilen am Fahrwerk und sicher auch am mittlerweile etwas runderen Fahrstil. Im teilweise leider strömenden Regen gings auch erstaunlich gut mit den Reifen. Reifenbild auch bisschen sauberer. Wieder 2,1/1,9 kalt. Leider sehr wenig Fahrzeit durch gefühlt Dauer-Rot. Nur 1 (!) kompletter Turn von 10 an zwei Tagen..

Fazit: S22= geiler Reifen. Probleme durch Fahrwerks Upgrade eliminiert. Unglaublich was mit nem reinen Straßenreifen geht.

[nilz]

100% Vertrauen. Es lag also wirklich zu großen Teilen am Fahrwerk

du hast da nen gutes Upgrade vorgenommen und das es dir dieses Maß an Vertrauen gebracht hat...
Unbezahlbar...

[Rennsemme-Fahra]

Hinten kann ich auch Continentalrace attack in Endurance/medium Empfehlen, hält lang bei langsamen bis mittleren Zeiten. Preis Leistung ist hier echt gut.
Bridgestone R11 ist auch unkompliziert und gut

Vorne geht viel, nur vom dunlop als 302 würde ich abraten als Anfänger. . .