Aprilia RSV4 2018

[Normen]

Ich war 2017 mit meiner RSV4 RF 2015 am Saisonende recht gut unterwegs, dachte dann ich müsse das Fahrwerk umbauen lassen - Resultat - 1,5 sec. langsamer Dann wieder alles auf null und es ging wieder wie früher.
Schneller wurde ich dann erst als ich anfing Richtung 2017er Modell zu bauen Daher habe ich dieses Jahr auch eine RSV4 RF 2018 und die alte auf komplett 2018er Fahrwerk gebaut - mal sehen was jetzt pasiert

[Wall-E#100]

@Norman, das klingt interessant. Halte mich mal auf dem Laufenden...

Das mit dem Fahrwerk habe ich auch schon gemerkt. Suzuki RR Fahrwerk, auf Werkseinstellung absolute Katastrophe. Nachdem es mir dann am Pannoniaring eingestellt wurde, funzte das Bike richtig gut...

[Maxl46]

Einfachste Form neben dem Forum ist ganz klar der Griff zum Hörer und Aprilia Grebenstein anrufen. Besser gehts kaum.

MMMhhhhh deine Meinung als NICHT Aprilia Fahrer Nichts gegen Grebenstein aber es gibt in D auch noch andere gute Adressen!! Peter und Bob, oder Vierzigmann......sollte doch mal erwähnt werden Und vermutlich haben andere auch noch empfehlenswerte Händler

Definitiv. Bob kenne ich ebenso und der versteht Rennsport auch richtig. Vom Vierzigmann liest man auch gutes. Peuker & Streb oder wie die heißen machen ja auch Rennsport. Ich hoffe ich hab nun alle aufgezählt auch wenn ich da keine Erfahrung hab

[Maxl46]

Einfachste Form neben dem Forum ist ganz klar der Griff zum Hörer und Aprilia Grebenstein anrufen. Besser gehts kaum.

Der Arme Karsten

Lieber den Langen geben lassen, sonst kauft man noch 3 Roller

[Maxl46]

Einfachste Form neben dem Forum ist ganz klar der Griff zum Hörer und Aprilia Grebenstein anrufen. Besser gehts kaum.

Und den dann am Telefon volllabern und ausfragen und dann dort nichts kaufen und auflegen?
Der wird sich freuen.

Ich glaube da sollte man genug Geschick am Telefon haben. Wenn ich als Händler Infos preis gebe, dann vielleicht auch nicht jedem.

Vielleicht will er ja auch was kaufen und kann so am Telefon überzeugt werden, oder einfach mal dort vorbei fahren. Man o man, warum so negativ hier ?!

[XHaga]

So, jetzt muss ich auch mal.
Diese Rsv4 lässt mich nicht los, es soll eine werden.
Was im Detail muss gemacht werden?
Kat raus endschalldämpfer ersetzen. Neues Map?
Fahrwerk, nur mehr Öl rein und fertig? Wiege bei schlapp 190 mit klamotten etwas über 100 kg.
Finde ich bei der grösse platz auf dem eher klein wirkenden mopped?
Übersetzung, vorn 1 Zahn weniger?
Was wäre noch zwingend nötig?

Scheene Ostern

[Normen]

So, jetzt muss ich auch mal.
Diese Rsv4 lässt mich nicht los, es soll eine werden.
Was im Detail muss gemacht werden?
Kat raus endschalldämpfer ersetzen. Neues Map?
Fahrwerk, nur mehr Öl rein und fertig? Wiege bei schlapp 190 mit klamotten etwas über 100 kg.
Finde ich bei der grösse platz auf dem eher klein wirkenden mopped?
Übersetzung, vorn 1 Zahn weniger?
Was wäre noch zwingend nötig?

Scheene Ostern

Welches Modell soll es denn überhaupt werden? 15er, 17er oder sogar die 1100er???

[XHaga]

Moin Normen.

Soviel ich mir erlesen habe, muss es wohl etwas ab 2017 sein.
Habe an meiner gsxr schlussendlich alles machen müssen.
Und genau darauf habe ich keine lust.

Schönes osterfest.

[ROBERT23]

Motor hält wie bei allen anderen aktuellen Modellen , nicht besser...nicht schlechter. Was man machen sollte: alle 4000 Streßkilometer die Ventilfdern wechseln...auch bei der 17er!

Also hält der Motor doch nicht besser wie bei anderen sondern schlechter.
Ich finde das ist ein K.O. Krieterium beim Thema Haltbarkeit.

Thema Größe auf der RSV4, ich mit 197cm bin mit dem Arsch am Höker hinten und mein Helmvisier stößt gegen die Scheibe vorn.

[jkracing]

...
Thema Größe auf der RSV4, ich mit 197cm bin mit dem Arsch am Höker hinten und mein Helmvisier stößt gegen die Scheibe vorn.

Und das ist Dir beim Probesitzen/Probefahrt nicht aufgefallen ?