Neu: Hafeneger-Renntrainings mit IDM-Fahrern

[Assistent]

So kann man es natürlich auch sehen.

Garnicht mal schlecht die Idee

Bist Du auch bei Robert in Brünn?

MFG
Heiner

Kann mir dies Jahr nur ein paar Termine rauspicken, denke also Brünn wird eher flach fallen

[Philippo#22]

Ich will nochmal kurz was zu der Instruktorenfahrten erzählen.

In erster Linie sind die Instruktorenfahrten für Anfänger gedacht. Die schnelleren Instruktorenfahrten sind für erfahrenere Hobbyracer. Dort wird versucht durch die "richtige" Ideallinie, Bremspunkte etc. die Fahrer zu "ziehen". Das heißt SICHERES schnelleres Fahren! Dies ist nur in einer winzigen Gruppe möglich!!! Bei Interesse bieten wir natürlich auch EINZELBETREUUNG bzw. sehr kleine Gruppen-Fahrten an.

Wir gehen auch verstärkt in die Theorie ein. Fahrwerk, Ideallinie, Bremstechniken und vieles mehr.

Wir wollen EUCH halt einiges aus unserer langjährigen Motorsporterfahrung rüberbringen.

[Assistent]

Einzelbetreuung oder ganz winzige Gruppe wird in 160€ sicher nicht enthalten sein, trotzdem würde ich sie gerne in Anspruch nehmen.

[Heiner]

Wäre auch an einer kleinen Gruppe oder Einzelbetreuung interessiert.

Einzelbetreuung wäre ja nicht den ganzen Tag notwendig, sondern ca. 2-3 x 20 Minuten (Ich gehe mal davon aus, daß in Gruppen gefahren wird). Ein mal Bestandsaufnahme und Fehlerbesprechung. Das zweite mal zeigen wie es besser gemacht wird. Dann muß man die Dinge eh erst mal üben. Optimal dann noch ein dritter Turn zur Kontrolle, ob man jetzt alles richtig macht.

MFG
Heiner

[Hajo]

Bei Interesse bieten wir natürlich auch EINZELBETREUUNG bzw. sehr kleine Gruppen-Fahrten an.

Wir gehen auch verstärkt in die Theorie ein. Fahrwerk, Ideallinie, Bremstechniken und vieles mehr.

Das klingt sehr löblich, wäre von dir noch ein kurzes Statement drin, was in den 160 Euros drin ist und was extra kostet bzw. wie der Ablauf eurer Veranstaltung geplant ist? Wenn da 100 Leute stehen und sich (wie ich) als Fahrwerksdepp outen, werden dann Decken und Tee während der Wartezeit gereicht? Der Aufpreis für Einzelfahrten wäre mir fast egal, wenn ich hinterher den kleinen Normen eintüten kann

[Assistent]

, werden dann Decken und Tee während der Wartezeit gereicht?

...mir laufen gerade die Bilder vorbei
Der große Hajo mit grau melierter Rosshaardecke und Tee aus Plastetassen der Kindertagesstätte Oschersleben

[John`ek]

Wie ist eigentlich das Wetter am 28.06?

[Martin]

über den Wolken soll es Sonne geben habe ich gehört...

[Stoppie]

..... Bei Interesse bieten wir natürlich auch EINZELBETREUUNG bzw. sehr kleine Gruppen-Fahrten an.

Wir gehen auch verstärkt in die Theorie ein. Fahrwerk, Ideallinie, Bremstechniken und vieles mehr.

Wir wollen EUCH halt einiges aus unserer langjährigen Motorsporterfahrung rüberbringen.

Interesse ist auf Grund meiner langjährigen Schwuchtelei verstärkt da, insbesondere kleine Gruppen bzw. die Einzelbetreuung. Und so ein Fahrwerk wollte ich immer schon haben. Ideallinie und Bremstechnik trifft sowieso das Herz des Möchtegern-Racers.
Es sollte aber wirklich ein Training für den den ambitionierten Hobbyracer sein der danach lechzt, von den wirklichen Könnern was beigebracht zu bekommen. Meine bisherigen Erfahrungen diesbezüglich sind eher schlecht (z. B. Ralf W. Racing School am LR, davon hatte ich mir mehr versprochen als ein ganz normales Renntraining).

Mit dem Extraobulus bei Einzeltraining sehe ich das genau so wie Herr Hajo, nur ist da meine Meßlatte eher etwas niedriger. Es muß ja nicht gleich Normen sein der eingetütet werden soll.

Also Philippo#22, bitte noch ein paar gezielte Infos.

[RSVSuperbikeR]

Hi Leutz,

das hört sich doch gut an:

In 10 Turns a 20 Minuten wird ihre Körperhaltung, Bremstechnik und Blickführung geschult``

zu lesen unter der Rubrik Instruktoren.
10 Turns an einem Tag, da klingen ja 160 Ocken wie ein Taschengeld.Wenn das der Andreas wüsste

@ Philippo : ist das wirklich so?

interessierte Grüsse Jörg