Billigfelgen

[Tom-ek]

Irgendwo war mal ein Vergleichtest Original gg. China Nachbau inkl. Crashtest.
Und da war eben der Unterschied.
Wo OEM nur wenig nachgab bzw. nur leichte Verformung aufwies, Brach die Nachbaufelge.
Frag mich jetzt nicht wer das getestet hat, war aber irgendeine Moped Zeitschrift.

[Sonic675R]

Irgendwo war mal ein Vergleichtest Original gg. China Nachbau inkl. Crashtest.
Und da war eben der Unterschied.
Wo OEM nur wenig nachgab bzw. nur leichte Verformung aufwies, Brach die Nachbaufelge.
Frag mich jetzt nicht wer das getestet hat, war aber irgendeine Moped Zeitschrift.

War meine ich in der FastBike...

[Speed Freak]

Vollast, kleier Buckel in der Strecke für eine Lastspitze und die Speiche trennt sich spröde vom Rest der Felge
Den kleinen Riss der sich nach 3000km bildet merkt man wenns gut geht daran, dass die Luft schleichend ausgeht.

Passiert ja zum Teil auch bei Originalfelgen.

[gixxersixxa]

Vollast, kleier Buckel in der Strecke für eine Lastspitze und die Speiche trennt sich spröde vom Rest der Felge
Den kleinen Riss der sich nach 3000km bildet merkt man wenns gut geht daran, dass die Luft schleichend ausgeht.

Passiert ja zum Teil auch bei Originalfelgen.

Kenne jemanden bei dem ist schon die 3. pvm schmiede Zubehörfelge gerissen.
Für rn32.
Passiert also auch bei den namhaften Zubehörherstellern.

[mazdamax]

Wir haben bei uns in der Firma (Fahrzeugbau) auch einiges aus China, aber z.B. beim Thema Alu sind wir davon wieder abgekommen.
Teilweise gibt es in China Legierungen, die in Europa es gar nicht gibt (das hat uns anfangs getaugt und wir wurden neugierig) und in unserem Fall waren nach Prüfungen, da wir Probleme mit Teilen hatten festgestellt, dass ausser dem Grundmaterial auch verschiedene Zusatzstoffe drinnen waren, die eigentlich nicht reingehören und Materialveränderungen die Folge waren.
Reklamation ... haha ... schick mal was mit dem Schiff oder Flieger retour.
Dauert einerseits ewig und billig ist anders.

Technisch sind die Kollegen in vielen Bereichen verdammt gut drauf, aber was am Ende geliefert wird, ist eine ganz andere Frage/Sache. Von der Menschlichkeit vor Ort rede ich mal gar nicht. (Bin halt kein ChinaLand Freund *gg*).

Im Felgentest damals hat man es eh gesehen ... die Felge ansich war gar nicht so schlecht, die Lager aber mittlere Katastrophe.
Ich kann nur für mich sprechen und meinen Erfahrungen im Fahrzeugbau und da haben wir schon viel miterlebt und ich würde mir eine Felge z.B. nicht kaufen.

[R.I.P. steirair]

Ich hatte bis jetzt zweimal einen Felgenbruch mit Zubehör Felgen.
1x mit Astralite, 1x mit Marvic. Plus einmal ein verlorenes Hinterrad
mit einer Schnellwechselvorrichtung bei der RN22.

Da wird man dann schon eher vorsichtig bei den Dingen *-).

[gixxn]

Ich hatte bis jetzt zweimal einen Felgenbruch mit Zubehör Felgen.
1x mit Astralite, 1x mit Marvic. Plus einmal ein verlorenes Hinterrad
mit einer Schnellwechselvorrichtung bei der RN22.

Da wird man dann schon eher vorsichtig bei den Dingen *-).

Hast du es denn wiedergefunden dein Hinterrad?
Wie hat sich das denn abgespielt, erzähl mal ein paar Details bitte.
Wie "fühlt" sich das an wenn man während der Fahrt das Hinterrad verliert.


gruß gixxn

[JulianS80]

So siehts's vielleicht aus:
https://www.youtube.com/watch?v=d8VGuxCPIyA

Anfühlen wird sich das bestimmt nicht so toll

[r1-engel]

Hat jemand konkrete Messungen oder Prüfungen von den Felgen, die belegen, dass die verlinkten Felgen wirklich so schlecht sind?

[R.I.P. steirair]

Ich hatte bis jetzt zweimal einen Felgenbruch mit Zubehör Felgen.
1x mit Astralite, 1x mit Marvic. Plus einmal ein verlorenes Hinterrad
mit einer Schnellwechselvorrichtung bei der RN22.

Da wird man dann schon eher vorsichtig bei den Dingen *-).

Hast du es denn wiedergefunden dein Hinterrad?
Wie hat sich das denn abgespielt, erzähl mal ein paar Details bitte.
Wie "fühlt" sich das an wenn man während der Fahrt das Hinterrad verliert.


gruß gixxn

So schauts aus wenn die Felge bricht an einer FZ750.

Felge verlieren.
War vor zwei Jahren am Slovaken, Start Ziel 5/6 Gang einen festen Klescher hinten,
Motor dreht durch und richtig fettes Lenkerschlagen. Irgendwie so hart anzangelt das der Arsch in der Höhe
war, und zusätzlich hat sich das Rad hinten verkeilt so das es "irgendwie" ohne Brezn abgegangen ist.

Danach hatte ich von dem WE allerdings genug und bin nach Hause, obwohl es nach einer Stunde schon wieder
zum fahren gegangen wäre. Schuld war das Gewinde vom Schnellwechselsystem das wohl mit der Zeit verschleißt,
und keine weiteren Sicherheitseinrichtungen hatte.

Dazu ist meine Frau gerade auf der Tribüne gesessen, und das war genau auf Ihrer Höhe
Dann hats mich da aus ihren Blickfeld geschossen, und der Sitznachbar von Ihr noch trocken
"für den hat es sich auch erledigt".