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FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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  • sonixx Offline
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von sonixx »

Laut aktuellem Reglement darf das Federbein komplett ausgetauscht werden und an der Gabel Öl und Feder angepasst werden.
Ändert nix an den sauschnellen Rundenzeiten aber nur zur richtigstellung ;)

Vielleicht war das Reglement 2009 auch noch anders, das weiß ich nicht.
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von s0nic »

Cool, ich wäre Vorletzer geworden :D

Mfg
S0NiC
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von R.I.P. steirair »

sonixx hat geschrieben:Laut aktuellem Reglement darf das Federbein komplett ausgetauscht werden und an der Gabel Öl und Feder angepasst werden.
Ändert nix an den sauschnellen Rundenzeiten aber nur zur richtigstellung ;)

Vielleicht war das Reglement 2009 auch noch anders, das weiß ich nicht.
So weit ich mich erinnere nur Federn vorne und hinten...
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von Daryl »

Vorne Federn und Öl
Hinten Öhlins TTX GP
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von Stonie »

Eigentlich ist bis auf Motor und äußere Gabel alles geändert gewesen, inklusive Kit ECU.
Ich trinke ein Getränk und esse ein Geäst.
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von Rechtslenker »

Mir wird schon schwindelig, wenn ich die ganzen Drehrädchen an so einem Hochleistungsfederbeinchen sehe. Ich fahre ein gut gewartetes Serienfahrwerk und komme damit sehr gut zurecht. Ich glaube nicht das mich ein Zubehör Fahrwerk schneller werden lässt. Üben Üben Üben das hilft.
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von Rechtslenker »

Was du auch noch machen kannst:
Lass einen schnellen Hobbypiloten mal dein Motorrad fahren. Dann vergleichst du die Rundenzeiten mit deiner Zeit. Ist Er oder Sie schneller,brauchst erstmal nix zu machen, nur an dir arbeiten.
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von Voya »

Rechtslenker hat geschrieben:Was du auch noch machen kannst:
Lass einen schnellen Hobbypiloten mal dein Motorrad fahren. Dann vergleichst du die Rundenzeiten mit deiner Zeit. Ist Er oder Sie schneller,brauchst erstmal nix zu machen, nur an dir arbeiten.
demnach müsste kein einziger pilot was am fahrwerk machen wenn rossi mit einer r6 aus der kiste direkt mal 1:55 am Pan fährt :alright:

fahrwerk stimmst du auf deine person und deinen fahrstil ab. wenn jemand ohne montur 120 kg wiegt ist das serienfahrwerk wohl schon am ende wenn er sich auch nur auf das moped draufsetzt (übertrieben gesagt).
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von Rechtslenker »

Bevor du mir das Haupt streichelst, :alright: ließ bitte den Text den ich schrub. Meine Rede war von Hobbypiloten oder -pilotinnen. Der Herr Rossi dürfte da raus sein. Und selbstverständlich sollte die Körpergröße in etwa passen. Es war auch nur eine Anregung, sonst nix.
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Re: FAHRWERK! was bringt es wirklich???

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Beitrag von R.I.P. steirair »

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