Unterschied 180/55 zu 180/60

[GP-Reifen-Wolle]

wer unsicher ist, am bestens anrufen hier wird gehelft GP-Reifen.com

Da hat mich doch gleich mal die Neugier getrieben, was für Reifen in der Größe 180/60-17 angeboten werden, doch wenn ich in der Suche dort diese Größe eingebe, springt sie von selbst auf 180/70-17 um. Bei 180/55-17 bleibt es so, wenn ich auf den [Suchen]-Knopf klicke. Wenn Du jetzt nicht von der Größe 180/60-17 geschrieben hättest, würde ich annehmen, dass es in der Größe 180/60-17 gar keine Reifen gibt.

bei mir springt nichts um

https://www.gp-reifen.com/?site=search& ... =60&rim=17

1806017

gibt es von

-Conti
-Pirelli
-Metzeler

auf 5,5 funktioniert auch sehr gut der Metzeler Racetec Slick in 1906017 ( 5,5 + 6,0 )

[Chrille]

Ich habe jetzt auch mal eine Frage bezüglich Reifendimension.

Auf meiner MV F3 800 sind Original 180 55 17 drauf - ich fahre 190 55 17.
Gibt es einen Vorteil der 180 60 vs. der 190 55?

das liegt an der Kontur und für welche Fegengrösse der Reifen gebaut wurde.

je nach Hersteller fällt das recht unterschiedlich aus.

1806017 ist für 5,5 Zoll gemacht

1905517 ( Pirelli )ist für 6,0 Zoll gemacht, das bedeutet die Kontor wird gestaucht bei Montage auf 1905517

insgesamt ist die Auflagefläche bei 1806017 auf 5,5 größer ( zum Vergleich 1905517 )

Dunlop D211 + D212 in 1905517 sind explizit für 5,5 Zoll genacht

Wenn ich das richtig verstanden habe sollte ich den 1806017 (5,5 Zoll Felge) gegenüber den 1905517 bevorzugen und ausprobieren da er mehr Auflagegläche hat und er wird auch nicht gestaucht.

[GP-Reifen-Wolle]

jep, wie gesagt ist das je nach Hersteller recht unterschiedlich und natürlich auch vom eigenen Speed abhängig.

Alles was rund ist rollt ja bekanntlich , aber es gibt rollen und rollen

wie gesagt 1805517 reicht für sehr VIELE , wer Rennen fährt ist meistens mit dem 1806017 besser bedient.

Es muss aber auch jedem klar sein, je breiter ein Reifen ist, umso mehr Schräglage wird für den gleichen Kurvenspeed benötigt. Feuer frei zum Ohren schleifen

[Chrille]

Danke.

[toki]

Ich werf mal noch den 190/60 17 mit in die Disskussion den fahr Ich auf der 600´er

[R6-Pille]

Man sollte auch nicht vergessen dass sich die Übersetzung ändert.
Sie wird entsprechend dem größeren Abrollumfang länger.

Für die Kettenrad/Ritzel Wechsler kein Problem.
Bei mir würde die Kettenlänge bei einem Zahn mehr hinten nicht mehr passen.
Daher für mich zuviel Aufwand.
Bin eh zu langsam.

[GP-Reifen-Wolle]

Ich werf mal noch den 190/60 17 mit in die Disskussion den fahr Ich auf der 600´er

siehe oben 1. Posting Seite 2