Bremsbeläge für die Renne - aktuelle Erfahrungen gesucht

[huber89]

Ich bin 2014 meine erste Saison auf der Rennstrecke gefahren. Mitte der Saison hab ich von Sinter-Beläge auf CRQ-Beläge gewechselt und muss sagen das die CRQ viel besser funktionieren. Als Anfänger fährt man ja meistens nicht bei Regen, also ist es ja egal dass sie bei Nässe nicht funktionieren!

[nomis157]

Performance Friction kosten mehr halten aber auch länger

[Matula]

Hui, 10 Antworten und 12 verschiedene Empfehlungen. .
Fahre an meiner Suzuki R1/R6 Zangen und bin die originalen Beläge, Lucas CRQ sowie Performance Friction gefahren.

Die CRQ sind meiner Meinung nach totaler Mist.
Braucht viel Handkraft, lässt den nötigen Biss und vor allem Gefühl beim Bremsen/Dosierung vermissen.
Da waren die originalen Yamaha Beläge um längen besser, trotz des unfassbar wandernden Druckpunkts.
Letzte Saison erstes mal mit Perfomance Friction gefahren und siehe da ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Hatte wie bei den CRQ reingelangt und saß dann fast auf dem Tank, weil ich mit solch einer Bremswirkung nicht gerechnet hatte.

Für den Anfang sollten aber wahrscheinlich die originale Beläge reichen.

[MadMike323]

Ich denke es kommt auch sehr viel auf die verwendeten Bremsscheiben an. Nach etlichen Versuchen bin ich mit den original Yamaha Scheiben immer wieder bei den Dual Carbon gelandet.

[BMW'ler]

Welcher Hersteller wird damit gemeint?

SBS?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[kontrast]

ich komme ebenfalls super mit den sbs dc belägen zurecht

[MX27]

Hab die SBK5 Beläge von CL Brakes drin, die sind klasse und halten auch lange.

[Henning #17]

Welcher Hersteller wird damit gemeint?

SBS?

SBS = Scandinavian Brake Systems

[mazdamax]

CL Brakes .... Carbon Lorane ..

[BMW'ler]

Auf Bezug mit Nässe hätte ich an Euch auch noch ne Frage.

Sind generell alle Carbonbeläge im nassen schlecht?
Oder funktionieren die SBS DC (Sinter/Carbon) im nassen?