Seltsames Problem beim Schalten S1000rr 2010

[schinnerhannes]

@Harry, es war die Schaltstange und ist wohl ein eher typisches Problem.
Dort bidet sich durch Abnutzung 2 Krate und dann hakt das Ganze.
Neue Schaltstange rein, fertig

ja - hab das kaputte Teil sogar noch hier liegen. Stimmt - die Verzahnung der Schaltstange greift in diesen Schaltstern ein. So ist's rischdisch !!!!

[elsen00j]

@S-Hannes,

machtst mal ne Foto bitte und stellst hier rein.

Danke.

[Hotter]

Hallo Leute, habe eine verstärkte Rückstellfeder von Factory in den USA gefunden. Kostet 98,- US $ inkl. Versand also richtig heftig. Nur muss man wissen, der Versand allein kostet 48,- US $.

Angehängt sind noch weitere Infos zu der Feder. Ich werde mir eine einbauen. Danke für eure Antworten !

[schinnerhannes]

Die # 1 auf der Explosionszeichnung ist das Teil was ich ausgetauscht hatte.

[Flying Finn]

Hallo Leute, habe eine verstärkte Rückstellfeder von Factory in den USA gefunden. Kostet 98,- US $ inkl. Versand also richtig heftig. Nur muss man wissen, der Versand allein kostet 48,- US $.

Angehängt sind noch weitere Infos zu der Feder. Ich werde mir eine einbauen. Danke für eure Antworten !

Bei Alpha Racing bekommst du sie auch.
Und auch noch günstiger....
VG

[Wolfgang vom BO]

Die Feder ist aber nicht das Problem sondern die Kulisse auf der Schaltstange. Da ist das Material zu weich und die Sache fängt an zu haken

[Hotter]

Hallo Wolli, gibt es für die weiche Kulisse auch eine Lösung ? Weil wenn ich schon mal bei der Feder bin, könnte ich da nicht auch die Kulisse tauschen ?

VG, Robert

[yellowdoc]

Hab den Grat einfach mit´m Dremel abgeschliffen. War erstmal Notbehelf an der Strecke damit es weitergeht.
Funzt aber noch immer einwandfrei.

[Wolfgang vom BO]

Das Prob kommt wohl bei den neueren Modellen nicht mehr so oft da, daher kann es sein, dass hier seitens BMW nachgebessert wurde. Also einfach austauschen gegen ein Neuteil und fertig.