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Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von Saw100 »

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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von Langer »

Saw, welche Kettenlänge?`?
Gruß Langer #55

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  • gsx751 Offline
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von gsx751 »

bei 16/47 muss unbedingt ein Glied bei sonst ist man nur auf dem Hinterrad.
mfG peter

Du sollst über Deine schwuchteligen Rundenzeiten kein falsches Zeugnis ablegen
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von Saw100 »

Serie 118
Meine 120
Als ich noch in der Bravo rumgeblättert habe, schrun Dr. Sommer das es auf die Länge nicht ankommt.
Ist nen halbes Jahrhundert her.
Ich kann euch nun veratten Sie/Er hat gelogen.
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  • Nikko Offline
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von Nikko »

gsx751 hat geschrieben:bei 16/47 muss unbedingt ein Glied bei sonst ist man nur auf dem Hinterrad.
16:47 ist doch genau wie 15:43 oder nich? :shock:

Nikko
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von Güdy »

wenn dann wie 15/44... :wink:
und ihm geht es denke ich eher um den kurzen Radstand, nicht um die Kürze der Übersetzung ansich...
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von stigskunky »

Greetzi Gemeinde,

Möchte 2015 Übersetzung 16/45 Fahren. Evtl. auch 46 hinten.
Kann mir jemand die genaue Kettengliederzahl benennen, um das Rad so weit wie möglich
nach hinten zu bringen in der Schwinge?
Meine Vorstellung ca. 0,5 cm vor Ende, damit mal nachgespannt werden kann.
Bei größeren Blatt eh wurscht.
Hoffe, auf nen bischen mehr Ruhe beim rausbeschleunigen..... :roll:
Baujahr : 2011

Also Danke im voraus, der Steffen
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von gsx751 »

120 geht auf jeden Fall, fahre ich selber. Solltest Du mal HHR fahren wollen dann hinten 44 max. Passt auch mit der 120 Kette.
mfG peter

Du sollst über Deine schwuchteligen Rundenzeiten kein falsches Zeugnis ablegen
  • elsen00j Offline
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von elsen00j »

Ich sach nur geardata.exe.

Da kannst du alles hin und herrechnen wie du willst.
Once a decision has been done, never explain, never apologize.
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  • schinnerhannes Offline
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Re: Übersetzung Bmw s 1000 rr ...

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Beitrag von schinnerhannes »

Ich sach nur:

Die meisten "RR"-treiber bräuchten nix - rein gar nix - zu ändern um den Stiefel den sie fahren so weiter zu fahren !!!
Weder Fahrwerk, Auspuff noch Reifen ! Alles könnte serienmäßig bleiben.
Ich weiß gar nicht für wen u. was ich mit 200 PS und mehr das Ding vorne mit nem 15-er Ritzel bestücken muß :roll: :roll: :?:

Manchmal oder in dem Falle "meist" ist WENIGER MEHR :!:
Ist aber nur meine persönliche, unbedeutende Meinung - Punkt
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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