Grundfrage zum Reifenthema.

[Johnny]

Vielleicht sollte sich das jeder in Fettschrift als Signatur nehmen

Straße=Straßenreifen, Rennstrecke=Rennreifen

[Michael]

Vielleicht sollte sich das jeder in Fettschrift als Signatur nehmen

Straße=Straßenreifen, Rennstrecke=Rennreifen

Das wäre wirklich gut!

[bladerunner]

ok, ok Leute. Ich frag auch nie wieder....

[Wildsau]

Besser ein Mal zuviel Fragen als sich mit dem falschen Reifen auf die Nase zu legen!

[Johnny]

Jungs, Fettschrift

[Blumenhummer]

So?

[Wildsau]

So besser?

[Johnny]

so ists brav

@bladerunner

nimms nicht so ernst

[Der Jens]

Man kann mit sportlichen Straßenreifen wie z.B. einem Metzeler Sportec M1 oder Pirelli Diablo Corsa durchaus sinnvoll auf der Rennstrecke unterwegs sein.

Natürlich sind damit keine Schräglagen wie mit einer weichen Slickmischung möglich, aber von den harten Slickmischungen ist man schon nicht mehr weit weg.

Beachten muß man dabei aber, daß solche Reifen nicht mit dem niedrigen Luftdruck der Rennreifen gefahren werden dürfen !
Dann nämlich überhitzen sie tatsächlich und fangen an zu schmieren.
Sportliche Straßenreifen fährt man auf der Rennstrecke mit 2,2 bis 2,3 bar vorne und hinten.

Sinnvoll ist eine solche Reifenwahl immer dann, wenn man sein Mopped sowohl auf der Piste als auch auf der Straße benutzt und wenn es einem nicht auf die letzte Sekunde Rundenzeit ankommt.

Mein letztes Renntraining habe ich mit einem Sportec M1 bestritten, nachdem ich vorher immer auf Pirelli Slicks oder SuperCorsas, bzw. Rennsport unterwegs war.
Bei mir hat der Sportec den Grenzbereich immer gutmütig angezeigt und der Verschleiß war im Vergleich zu den Rennreifen sehr gering.
Nach einem Tag OSL sah der Reifen noch aus wie geleckt:

[img]http://www.desmorados.com/pics/albums/u ... _H_640.jpg[/img]

Voraussetzung ist natürlich auch hier eine einigermaßen passende Fahrwerksabstimmung

[Michael]

Man kann mit sportlichen Straßenreifen wie z.B. einem Metzeler Sportec M1 oder Pirelli Diablo Corsa durchaus sinnvoll auf der Rennstrecke unterwegs sein.

Natürlich sind damit keine Schräglagen wie mit einer weichen Slickmischung möglich, aber von den harten Slickmischungen ist man schon nicht mehr weit weg.

Beachten muß man dabei aber, daß solche Reifen nicht mit dem niedrigen Luftdruck der Rennreifen gefahren werden dürfen !
Dann nämlich überhitzen sie tatsächlich und fangen an zu schmieren.
Sportliche Straßenreifen fährt man auf der Rennstrecke mit 2,2 bis 2,3 bar vorne und hinten.

Sinnvoll ist eine solche Reifenwahl immer dann, wenn man sein Mopped sowohl auf der Piste als auch auf der Straße benutzt und wenn es einem nicht auf die letzte Sekunde Rundenzeit ankommt.

Mein letztes Renntraining habe ich mit einem Sportec M1 bestritten, nachdem ich vorher immer auf Pirelli Slicks oder SuperCorsas, bzw. Rennsport unterwegs war.
Bei mir hat der Sportec den Grenzbereich immer gutmütig angezeigt und der Verschleiß war im Vergleich zu den Rennreifen sehr gering.
Nach einem Tag OSL sah der Reifen noch aus wie geleckt:

Voraussetzung ist natürlich auch hier eine einigermaßen passende Fahrwerksabstimmung

Du darfst auch nicht vergessen, dass dein Moped 85 PS hat und entsprechend weniger am Hinterrad reißt als ne 1000er mit 135 bis 170 PS.