Ideallinien Download

[CarstenR6]

"Die eine Ideallinie" gibt es nicht:-)

Das sehe ich aber ganz anders
+ / - nen halben Meter ist die Ideallinie die "IDEALLINIE"
Punkt.

Das sehe Ich auch so! Natürlich muss es die gleiche Klasse sein (Auto, 1000er, 250.....)
Der Bremspunkt kann variieren, aber der Einlenkpunkt nicht!

Ich habe für mich meine Videos kürzlich in slowmotion angeschaut und so die Brems und Einlenkpunkte verglichen. Kann das aber leider nicht bedenkenlos online stellen, weil Personen mit drauf sind...

genau so ist es man muss die linie und einlenkpunkte in der gleichen klasse vergleichen.

der einlenkpunkt kann komplett anders sein. mit einer 1000er habe ich manchmal einen anderen wie mit einer 600er.
mit einer 1000er versuche ich so kurz wie möglich in voller schräglage zu sein, um so schnell wie möglich auf vollgas zu kommen usw usw usw, 1000er fahre ich relativ eckig mit der 600er fahre ich rund, mit der 1000er hinterfahre ich manchmal eine kurve bei der ich mit der 600er früher einlenke mit einer höheren geschwindigkeit, wie gesagt nicht immer........... somit andere linie anderer einlenkpunkt........

[matomo]

Das sehe ich aber ganz anders
+ / - nen halben Meter ist die Ideallinie die "IDEALLINIE"
Punkt.

da habe ich beim anschauen der MotoGP eine andere Wahrnehmung.
Ich meine dass Marquez und Pedrosa deutlich mehr als einen halben Meter auseinander liegen.

Werde ich aber in kürze nochmal beobachten ....

[Hannes_T]

Die Ideallinie am Slovakiaring ist vor der Dreier den Notausgang zu nehmen und dann am Ende der Gegengeraden wieder auf die Strecke zu fahren. Bringt am meisten

Back to topic: Sehe das wie Carsten, die Ideallinie hängt stark davon ab, ob man mit einer 1000er oder einer 600er unterwegs ist. Ich orientiere mich an Onboards von schnellen Fahrern und nur ausnahmsweise - wenn ich das erste mal auf einer Strecke fahre - an Beschreibungen.

[Thomsen]

Wirklich interressant ist es, sich von einem Profi erklären zu lassen,
warum die Ideallinie so ist wie sie ist.
Ich habe mal bei einem Hafeneger an einem Instruktorentraining
teilgenommen. Instruktor war Stefan Nebel und wir wurden während
der Fahrt gefilmt. Er konnte uns genau erklären, warum wir an bestimmten
Stellen komplett falsch lagen. Vor allem konnte er es so erklären, dass man
anschließend wirklich an sich selbst arbeiten konnte. Seitdem sehe ich die
Strecke mit ganz anderen Augen!
Sowas ist tausendmal besser als aller theoretischer Kram.

[Big-Ben20]

Ich kann Thomsen nur beipflichten. Obwohl ich glaub schon recht flott bin nehme ich immernoch das ein oder andere Instruktorentraining wahr. War letztes Jahr 2 Tage mit Arne Tode in Portimao. Das hat mich enorm weiter gebracht....Welten...die können dir genau sagen wann du wo was falsch machst. Die Ideallinie auf Motorrad kannst vergessen....

[V-max]

Aber die perfekte Ideallinie ist nur ein Anhaltspunkt und kann nicht dauerhaft bei behalten werden, weil man nicht alleine auf der Strecke ist!

Beim überholen muss diese immer mit mehr oder weniger Risiko verlassen werden!

Ich finde es genauso wichtig, dass man weiss wo gut und fix überholt werden kann...

Instruktor und Video helfen da evtl. mehr, als nur der Linienplan!

[Cowboy1984]

Mit hat ein Training mit Hafeneger und die anschließende Streckenbegehung 6 Sek. gebracht und ich fahr auch viel entspannter seit dem ich die richtige linie kenne.

Ich glaube 90 % der Ursachen für schlechte Zeiten sind teilweise mit der falschen Linie verbunden.