steifer oder weicher - am Rahmen schweißen

[Roland]

Mit der ganzen Rumschweisserei ist der Rahmen sicher nicht mehr gerade, dann ist es egal, schneid die Löcher rein!

Wenn der Rahmen eh verzogen ist, dann reissen es die überarbeiteten Federelemente raus! 100%, das ist immer so!

Das rentiert sich richtig, ausserdem wird dann selbst die neue R6 keine Chance mehr haben!

Mann, bist Du ein Träumer....

[Chris]

Mann, bist Du ein Träumer....

Jetzt hat sich meine Katze erschreckt, weil ich so laut aufgelacht hab

[Mäddie]

den Kühler kann ich auch nicht weiter abhängen, da es sehr eng zu geht durch die Akraanlage und den 6er Motor oder die Verkleidung wird richtig hässlich verstümmelt

Gruß Christian

Mal zur Illustration:




Hab extra ein Bildchen vom Roman Raschle genommen, wo man einen einigermassen guten Blick auf den Kühler hat...
Verkleidung verstümmeln ist denke ich immer noch sinnvoller als Löcher im Rahmen.

[ca]

alles klar Roland

schau dir mal die originalen schweißnähte von den Japanern an, die sehen aus wie von Hausfrauen gemacht, der Rahmen soll sich also beim zusammenschweißen nicht verziehen?

Warum soll sich das Teil verziehen? (wenn es vom Profi gemacht wird)

wären dann auch die letzten Umbauten an meinem Moped, Mychron, Ram-Air, 5" od. 5,5" Felge

schonmal jemand die Kit-Manuel für eine ZX7RR gesehen und wie man einen Lenkungsdämpfer anbaut?

Da steht drin das man eine Mutter auf den Rahmen schweißen soll, einfach so, naja das versteht ihr eh nicht, wollte ja nur wissen obs steifer wird oder weicher weil ich von konstrukion und statik nicht viel ahnung habe.

Gruß Christian

[ca]

danke Mäddie für das Bild!

nur hat mein Moped noch einen Ölkühler, gibt es ja leute die machen Blindstopfen an den Motor...

Nach unten ist echt kein Platz, paßt gerade so.

Einzigste Möglichkeit wäre ein Wärmetauscher ala ZX6R od. ZX7R problem ist nur das die wärme halt irgendwo hin muss und der Wasserkühler dann zu klein werden könnte.

Bei den neuen Mopeds werden ja auch wieder vermehrt Ölkühler verbaut.

[Basa]

@christian#111

man mußt du zeit haben...

ich bin schon froh wenn ich die kleinere wartungsarbeiten bis saisonbeginn
hinbekomme, was nicht immer der fall ist

[ca]

werde das nicht selber machen
garkeine zeit dafür als BA-Student, Mychron einbauen, Ölwechseln und ein paar Sachen sind aber drin

Gruß Christian

[Shark]

Warum soll sich das Teil verziehen? (wenn es vom Profi gemacht wird)

Weil du durch den Wärmeeinfluß immer Verzug hast. Der Profi zeichnet sich dadurch aus, dass er nach dem Schweißen durch gezielten Wärmeeinsatz das ding wieder "entzieht".

Gruß
Shark

[Roland]

Ganz einfach, Herr Gscheit:

Durch die erforderlichen Temperaturen die beim Aluschweissen entstehen, das sind immhin an die 660Grad bis Alu flüssig wird, verändert sich das Gefüge im Stranggussprofil des Rahmens. Bei diesen hohen Temperaturen und der guten Wärmeleitfähigkeit des Aluminium's ist es wahrscheinlich das sich ein Rahmen verzieht.
Die Rahmen werden in Japan nach dem Schweissen aussgelagert, und in speziellen Öfen erhitzt bis die Rahmen spannungsfrei sind. Dann werden sie ausgerichtet, sofern sie nicht in der Toleranz sind.


Ich sage Dir, die ganze Geschichte hat nur einen Sinn: das Geld mit Schwung aus dem Fenster werfen!

Und Du schweisst lustig am Rahmen rum, Du Anfänger!

[ca]

jetzt wird mein Kumpel aber sauer!

Und Du schweisst lustig am Rahmen rum, Du Anfänger! Ich sage Dir, die ganze Geschichte hat nur einen Sinn: das Geld mit Schwung aus dem Fenster werfen!

vieleicht meldet er sich ja hier zu Wort

viel spaß noch

Gruß Christian