Zu schnell für die Landstraße?

[Prinzesschen]

@ Langer

denke ich werde mein Glück mal auf der Renne probieren und wenn ich eine 1000er finde, werde ich sie wie immer herzlichst begrüßen (Insider-Alarm)

@Campari

wie immer den durchblick

Ne Spaß beiseite, natürlich war ich mit der Pelle nicht auf der Landstraße, sondern auf dem HHR.
Ich bin den Reifen gestern 4 Turns gefahren und bin sehr erschrocken, wie sch**** der Reifen doch aussieht. Es handelt sich um einen Metzeler Interact 180/60 in K1 und wollt eher fragen, ob irgendwer dieselben Erfahrungen gemacht hat wie ich?! Ich bin vorher Bridgestone gefahren und das Reifenbild war top und genauso wie später der Dunlop, welcher auch top aussah.
Vlt. doch einen Reifen erwischt, welcher nicht auf dem Level seiner Kollegen ist?

[SLIDER]

Der Schmirelli vor ner gewisssen DOT Nummer in 2011 hat doch
ne Macke und soll nicht richtig Funtzen, das war hier doch schon
zu Lesen, nutz mal die SuFu

[Pt-Race]

seit wann ist das titelbild ein Pirelli

[SLIDER]

seit wann ist das titelbild ein Pirelli

Upps meinte natürlich SCHMETZELER

[Prinzesschen]

Das ist mir leider von dem Metzeler K2 aus 2011 bekannt, dass der für die Tonne sein soll

[campari]

Och, schade, jetzt schon aufgelöst? Ich wollte doch auch noch ein wenig Amüsement.

Ja, nun, wer mit nem fadenbekreuzten Moped so in OC rumfegt, dem unterstelle ich bei solchen Posts grundsätzlich Ironie!

Warum ist denn nun der Reifen so kaputt - Scheise ab Werk?

[Bates]

Moin!

Um so ein Reifenbild zu umgehen würde ich den legendären

Metzeler Me Z 1 CompK

empfehlen!

[mr_spinalzo]

Zuviel Luft in der Pelle ,
Dem war's zu kalt
Wieviel war drin ?
Asphalttemp ?

[Kampfschlumpf]

Hallo Dieselprinzesschen!

Mit den 180/60er in K1 habe ich die gesamte Saison 2011 bestritten und die sahen immer super aus. Auch nicht nach nem Longruntest eines K1 mit über 80Runden habe ich ihn ansatzweise so heftig zerstört. Die Metzeler bereiften Seriensportkollegen hatten ebenfalls keine Probleme.

Dunlop und auch Bridgestone haben eine steifere Karkasse als Metze/Pirelli. Vll liegts doch am Fahrwerk wenn Luftdruck und so weiter i.O. war?!?!

P.S. Das komische Laufbild in der Mitte des Reifens habe ich jedoch manchmal auch. Schon viele gefragt, jedoch meistens ist man ratlos. Manch einer sagt es kommt durch starke Befahren der Curbs und dann wiederum Andere es sei durch ne TC. TC ist jedoch nicht am Moped

[Bladerider]

Ich würd das nächste mal mit Federbein fahren und den holzkeil in der Box lassen...........