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TC test in PS11/2010

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Beitrag von Pt-Race »

Jens hat geschrieben:PT du bist ein editier-depp ! :lol:
ja warte halt ab du nase

gut das ich die grip one Pro verbaue und dan noch mit anderen sensoren
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

vielleicht will ja jemand für den nächsten test sein motec oder gripone pro moped stellen ?
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Sicherlich eine schicke Idee für interessierte Leser aber die meisten Motorräder mit Motec sind liebevoll und aufwändig gebaute Liebhaberstücke oder aber stammen aus Meisterschaften und sind dann meistens Unikate. Knallt es dann mal, ist der Ärger groß, da solche Maschinen elendig viel Geld kosten.

Das reine Motorrad nützt auch nichts für einen Test, da man die TC ja auf die Belangen des Fahrers einstellen muss.

Das Fazit kann man sich aber auch denken... Überlegene Technik, die sich für Ottonormalhobbyracer aber nicht im Geringsten lohnt.
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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Beitrag von andre19 »

Genau Deiner Meinung Kurvenjunkie,
habe mir von einem Italiener der bei Marelli arbeitet mal erklären
lassen, was eine einigermaßen wirksame TC für einen Arbeits- bzw. Abstimmungsaufwand erfordert.
Danach hatte sich für mich das Thema erledigt. Kaufe lieber gute Reifen und taste mich langsam an mein eigenes Limit mit Vorsicht.

Interessante Links, wenn Profis mal ihre Meinung zum Thema kund tun.
Mein Resümee nichts für Hobbyfahrer, auch nicht aus Sicherheitsgründen.

Mladin: http://www.youtube.com/watch?v=m-WRy9I7mbU

Hodgson: http://www.youtube.com/watch?v=od06cWEQ ... re=related

Spies: http://www.youtube.com/watch?v=Qqxy_YhwTJI
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Das Gute am dem Kram ist, dass man die Komponenten für viel Geld wieder verkaufen kann. Eine M800 und ein SDL Display mit ein paar Upgrades bringen Dir gebraucht ca. 6000€ und es gibt Leute, die solche Sachen kaufen, um sie in Autos oder in Motorräder einzubauen. Alternativ nimmt man das Zeug mit ins nächste Motorrad, da es so gut wie unverwüstlich ist...

Ich denke, dass es sich lohnt, wenn man ein wenig Plan von den Einstellungen hat und für eine Maschine mit dieser Technik nur unwesentlich mehr ausgeben muss als für eine, die nicht so eine Technik hat...
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Beitrag von andre19 »

Da stimm ich Dir wieder zu Kurvenjunkie,

meinte eher, dass Bazzaz, Grip One...usw. sehr fraglich sind.
Wenn man doch nach genauerer Recherche herausfindet wie Komplex das Thema TC ist.

Wie Mat Mladin schon in obigen Interview meinte:

"wenn man es nicht richtig macht (Technicker, Abstimmung je nach Strecke, Reifen), kann man es vergessen".

Für mich sind Bazzaz, Grip One usw. verkaufsfördernde Spielereinen.
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Beitrag von *CSL* »

Passt ja grad gut hier hin ...

Ich verkaufe meine grip one Pro :) also wer will bitte melden ...

Grüße

Sorry für den SPAM
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Beitrag von Spatz »

nachdem ich die "Abstimmungsarbeiten" an einer TC live erleben durfte denke ich mir: Lass die Hard- und Software noch ein paar Jährchen reifen.
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Beitrag von doctorvoll »

*CSL* hat geschrieben:Passt ja grad gut hier hin ...

Ich verkaufe meine grip one Pro :) also wer will bitte melden ...

Grüße

Sorry für den SPAM

......na dann sag mal warum du die verkaufst und dein Posting war nicht umsonst........
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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Beitrag von Pt-Race »

ja einstellen muss mann sie schon können :idea: sonst bringt es gar nichts ,,, und selfmapping geräte sollte mann auch nicht laufen lassen ihn zusammen hang mit tc :!: :!: :!: zb pcv :arrow: auto tune und grip one
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