R6 geht einfach komplett aus...

[Ketchup#13]

Ok, hergebrannt!!

[Dori1990]

Aber schon komisch, weil er sagt ja das die Karre sofort wieder anspring nachdem sie ausgegangen ist. eigentlich unüblich für einen Wackelkontakt, aber überpüf mal alle Stecker.

[Lutze]

genau das hatten wir mal an einer CBR, da war die Sicherung gebrochen nicht durchgeschmort

[Lutze]

Die Fehler löscht man bei der 61. Einfach einmal den Killschalter auf off stellen und dann wieder auf on. Alle alten Fehler sind gelöscht.
Haut rein!! Ketchup#13

Das scheint nicht zu funktionieren, gibt es eine andere Möglichkeit, im Handbuch hab ich dazu grad nix gefunden.

[Elbowz]

Kann die Fehler auch nicht löschen!

[675er]

Hab die selben symptome...
Hatte mit meiner r6 rj15 einen sturz auf die rechte seite (vorderradrutscher). Hab danach das bike wieder fahrtüchtig gemacht, bin auch ohne probleme wieder gefahren bis der tank leer war. Nach dem volltanken ist sie mir nach genau 1 runde (jedesmal in der selben kurve) abgestorben... Meine vermutung war eine abgeknickte tankentlüftung, da ich den tank ab hatte um nach dem luftfilter zu gucken, jedoch habe ich nach erneuter kontrolle keine knickstelle feststellen können.
Zudem ist mir aufgefallen, dass neben dem motor auch der tacho ausging (was ja normalerweise nicht auftritt, wenn kein neuer sprit ankommt. Bin dann in die wiese ausgerollt, zündung aus/an und sie ist wieder angesprungen. Kann mir jemand weiterhelfen? Batterie ist neu (erst 2 tage im einsatz).
Leider fehlt mir die möglichkeit, das verhalten zuhause nochmals zu testen. Bin in 2 wochen wieder auf der strecke und würde nur ungern nach jeder runde zum stehen kommen.
Vielen dank schonmal!