Bremse umbauen

[Michael1967]

Hallo Norman,

danke für die Antwort, natürlich auch an Rudi. Eine Frage zur Radialpumpe. Es wird oft von 19 oder 20 gesprochen welche ist denn die richtige?

Gruß

Michael

[Rudi]

Das ist Geschmackssache, die 20er hat den kürzesten hebelweg, dafür musst Du auch etwas mehr Krat aufwenden, viele fahren aber auch eine 16er-Pumpe (längerer Weg weniger Kraftaufwand)

[Michael1967]

Danke Rudi,

das hilft sehr.

Gruß

Michael

[Stonie]

Ich würde die Pumpe sogar lassen, die SC50 Pumpe hat mir gut gefallen.
Ansonsten wie Normen schrieb, vielleicht noch die Dichtungen am Bremssattel neu machen lassen.

[Steensi]

Hallo,....

hab auch lange so ein SC 44 Projekt betrieben,.....an der Leistung des Motors kann man nörgeln aber an der Bremse nicht,...

19er Radial- Pumpe, Stahlflex, SRF, Racingbeläge und das Ding beißt wie Schrottplatzköter,...abschliessend habe ich mir noch die Sättel von der SC 50 mit den Stahlkolben verbaut, danach war es perfekt.

[FastFips]

Wenn Du eine normale Strassen-SC50 hast würde ich an Deiner Stelle anders vorgehen.

Die Strassen-SC50 verkaufen und einen fertigen Rennhobel kaufen, ist kostenmässig sicher günstiger und so gut die SC50 für die Landstrasse ist so fehlt Ihr doch Leistung auf die richtigen 1000er auf der Renne !!

Rudi

Morgen Rudi......

Das kann ich so nicht unterstreichen........ auf der gerade kann jeder schnell fahren und da merkt man auch den leistungunterschied, aber das gewisse etwas liegt ja bekanntlich wo anders. IN DEN DICKEN EIERN, WENNS ANS BREMSEN ODER IN DIE KURVE GEHT.

Hab meine vordere Bremse wie folgt umbebaut.

Nissin Pumpe von SC 57
Stahlflex Einzelleitungen
Originale Sättel
Spiegler Scheiben
CRQ Lukas Beläge

Das bremst mal richtig.......

Gruß
Fips