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998S: 50 oder 54 mm Auspuffanlage

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Beitrag von RolandH. »

Hallo Matze, du alte Titan-Bude :wink:

wie gesagt, das von mir beschriebene Mofa hatte die üblichen "leichten" Tuningmaßnahmen bereits erfahren (Entkorken, wie es Roland nennt - zusätzlich noch die Köppe bearbeitet), insofern finde ich das mit der EVR-Airbox nur konsequent.

Übrigens war das gesamte Gerät frei nach der Wortwahl meines Namensvetters eine W...vorlage. :wink: :lol:

Ich will hier nicht allzusehr ausschweifen aber da waren Fahrwerksteile verbaut, mein lieber Scholli, einfach nur genial.

Ich komme schon wieder ins Schwärmen. :oops:

Als ich nach dem Turn mit dem Gerät auf meine 998 S zurück bin, war ich erschrocken, wie "schlecht" so eine Serienduc sich anfühlen kann.

Gruß
Roland
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Beitrag von UXO »

ach ja.. so eine W***-vorlage ist schonwas geiles... aber das geht nur wenn man noch extra Geld übrig hat.

Wen man soviel Geld schon reingesteckt hat, dann kann an auch noch ne EVR verbauen.... und wenn dann gleich 60mm... ;)

Ich mach meine Kiste auch bald leichter....das leichte Titan habe ich ja schon bei mir....
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Beitrag von Roland »

UXO hat geschrieben:ach ja.. so eine W***-vorlage ist schonwas geiles... aber das geht nur wenn man noch extra Geld übrig hat.

Wen man soviel Geld schon reingesteckt hat, dann kann an auch noch ne EVR verbauen.... und wenn dann gleich 60mm... ;)

Ich mach meine Kiste auch bald leichter....das leichte Titan habe ich ja schon bei mir....
Papi hat mir erzählt, das er jetzt an seiner 1198S eine 80!!!!!mm Akrapovics aus Titan angebaut hat! Zum Glück hat die eine 106mm Bohrung, weil sonst Gefahr besteht, das die Kolben rausfallen....
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Beitrag von UXO »

80 mm....

ohh man, die kann man dann draussen nciht mehr stehen lasen, sonst verkriechen sich die Katzen in der Nacht darin?!??!

Erinnert mich an die alten Honda CRX mit den MOHR-auspüffen...

wo soll dasn noch hinführen....und ... wo soll man damit noch fahren.....dürfen...???
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Beitrag von Roland »

UXO hat geschrieben:80 mm....
wo soll dasn noch hinführen....und ... wo soll man damit noch fahren.....dürfen...???
Die ist 5db leiser als irgendwas anderes....
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Beitrag von UXO »

was??? echt....? ham se das Dingen zugekorkt?
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Beitrag von Roland »

UXO hat geschrieben:was??? echt....? ham se das Dingen zugekorkt?
Nö, ein Auspuff muß ja nicht laut sein um was zu bringen.
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Beitrag von RolandH. »

UXO hat geschrieben:Wen man soviel Geld schon reingesteckt hat, dann kann an auch noch ne EVR verbauen.... und wenn dann gleich 60mm... ;)
wie ich schrieb, ne 60er Sil Anlage war auch dran. 8)

Gruß
Roland
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Beitrag von sonicphil »

Roland hat geschrieben:

Am meisten bringt wenn man das Gerät entkorkt. Ansauggeräuschdämpfer raus, offene Anlage drauf und Steuergerät mit mehr Drehzahl. Und schon gibts 10 PS mehr ohne auch nur eine Schraube am Motor geöffnet zu haben.
Ansauggeräuschdämfer :?: :!:
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Beitrag von Roland »

sonicphil hat geschrieben: Ansauggeräuschdämfer :?: :!:
Ja, das sind so Gummiteile die zwischen Ramairkanäle und Airbox moniert sind. Die verengen den Luftdurchfluss und somit kann auch nicht soviel Geräusch aus der Airbox raus.
Die ganzen Servoklappen bei den Japanern im Ansaug und Abgasbereich dienen zu nichts anderem....
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