Yep, da schließe ich mich gerne an!Ray S. hat geschrieben:Gute Besserung Stoppie und allen anderen Gestürzten.
Serienabflug beim Biketoberfest in OSL
Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!
über die es sich lohnt zu sprechen!
- Blumenhummer Offline
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Hatten sie auch Eingang Turn 9, als wundersamerweise ein fetter Dunlop Slick im Vollformat nach dem Bremsen/Einlenken vor mir auftauchte. In Rennen 2 haben sie dann eine geschwenkt.Normen hat geschrieben:
Anscheinend hatten sie alle Flaggen verlegt?!?!?
Grüße Normen
Alles sehr merkwürdig.
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Hallo,
ich war am Wochenende leider auch bei den Dummen
. Samstag um ca. 9.40 bin ich beim rausbeschleunigen aus der Ammankurve ein bisschen weit rausgefahren und nach den Curbs auf die grüne Fläche dahinter gekommen. Normalerweise kein Problem, aber leider war es da wohl noch nass. Hinterrad weggehauen und ab auf den Asphalt. Wo ich dann meine Rutschpartie beendet hatte, waren die Streckenposten aber schon gelb am winken. Der Rest ist dann auch recht professionell abgehandelt worden. Für nächstes Jahr kann ich da nur sagen "Und wieder was dazu gelernt"! Gute Besserung an alle Leidensgenossen.
MfG
Christopher
ich war am Wochenende leider auch bei den Dummen

MfG
Christopher
-
- gixxer_racer600 Offline
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fährste ne 1098?frogeye hat geschrieben:Hallo,
ich war am Wochenende leider auch bei den Dummen. Samstag um ca. 9.40 bin ich beim rausbeschleunigen aus der Ammankurve ein bisschen weit rausgefahren und nach den Curbs auf die grüne Fläche dahinter gekommen. Christopher
mfg
gixxer
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#114
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- fsracingteam Offline
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Also bei meiner Bergung am Sonntag in der Pro Thunder 1 in der langen Rechts nach Start/Ziel ist alles ganz gut gewesen. Zumindest kann ich mich nicht beschweren. Zum Thema Flaggen kann ich nicht viel sagen, weil ich leigend weg gebracht worden bin.
Aber die Nr. vom Samstag war wirklich indiskutabel schlecht.
Aber die Nr. vom Samstag war wirklich indiskutabel schlecht.

Wer später bremst bleibt länger schnell...
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- dirtigerti Offline
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Hier noch mal ein kleines Erlebnis von mir,
war vor ca. 3Jahren (ich weiss is schon was her) in Most und hab morgens
gesehen, wie einer der Streckenposten vor Arbeitsantritt im Fahrerlager
grinsend eine Flasche von der Form eines Flachmanns ca.0,3-0,5l groß mit
klarem Inhalt seinem Kollegen gezeigt hat.
So viel zur guten Laune der Streckenposten und der Aufmerksamkeit an diesem Tag.
war vor ca. 3Jahren (ich weiss is schon was her) in Most und hab morgens
gesehen, wie einer der Streckenposten vor Arbeitsantritt im Fahrerlager
grinsend eine Flasche von der Form eines Flachmanns ca.0,3-0,5l groß mit
klarem Inhalt seinem Kollegen gezeigt hat.
So viel zur guten Laune der Streckenposten und der Aufmerksamkeit an diesem Tag.
Re: Serienabflug beim Biketoberfest in OSL
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Ist leider schon Wiederholung.GIXXXER123 hat geschrieben:Wiederholungsgefahr ist leider gegeben.
Am Läusering ist mir mal dasselbe passiert.
(Motorplatzer - nur Gelb - Abflug auf Öl)
Gut eine Stunde später wurden den Posten die Gelb-roten Flaggen gebracht, die sie wohl vergessen hatten


Und wegen solchen Dusseligkeiten fliegen dann einige völlig unnötig ab - die müssen einen ziemlich dicken Hals haben, vorsichtig ausgedrückt.
Rossi
- Günni Offline
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Konnten die Marshals in der Hasseröder sofort erkennen, dass Öl die Ursache war?
Konnten sie schnell genug reagieren, um die nächsten Nachfolgenden zu warnen?
Hätten ebendiese Nachfolgenden auch Gas weggenommen?(wird meist nämlich nicht gemacht und dann wenn man stürzt, kan man natürlich schnell auf die Marshals schimpfen---man hat ja Stolz)
Wie weit ist der Weg vom Postenhaus zum Warnpunkt an die Strecke?
Seit wann müssen Marshals an die Strecke, während ein Race läuft? (ausser um eine Person zu schützen oder ein Fz. zu bergen, natürlich erst, wenn die Flaggenposten warnen)
Hat der Posten davor Gelb gezeigt?
Ich will niemand in Schutz nehmen, aber vielleicht denkt ihr mal emotionsloser fair nach.
Konnten sie schnell genug reagieren, um die nächsten Nachfolgenden zu warnen?
Hätten ebendiese Nachfolgenden auch Gas weggenommen?(wird meist nämlich nicht gemacht und dann wenn man stürzt, kan man natürlich schnell auf die Marshals schimpfen---man hat ja Stolz)
Wie weit ist der Weg vom Postenhaus zum Warnpunkt an die Strecke?
Seit wann müssen Marshals an die Strecke, während ein Race läuft? (ausser um eine Person zu schützen oder ein Fz. zu bergen, natürlich erst, wenn die Flaggenposten warnen)
Hat der Posten davor Gelb gezeigt?
Ich will niemand in Schutz nehmen, aber vielleicht denkt ihr mal emotionsloser fair nach.
"People eating is wrong"
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- gixxer_racer600 Offline
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Die Unfallstelle war von den Streckenposten einzusehen.
Die Rauchschwaden die durch das Öl von der Duc entstanden sind, waren nicht zu übersehen.
Man hätte schnell genug reagieren können, wenn die Streckenposten nicht in ihrem Häuschen Mikado gespielt hätten.
gruß
gixxer
Die Rauchschwaden die durch das Öl von der Duc entstanden sind, waren nicht zu übersehen.
Man hätte schnell genug reagieren können, wenn die Streckenposten nicht in ihrem Häuschen Mikado gespielt hätten.
gruß
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#114
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- fsracingteam Offline
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Da ich selber unterwegs war, kann ich zu dem Vorgang nicht sagen, was ich selber gesehen habe. Allerdings ist mir von mehreren Leuten erzählt worden, das die Zuschauer versucht haben die Fahrer zu warnen.
Schade das man Sie in der Regel nicht sieht.
Ebenso haben die Zuschauer die Posten dazu aufgefordert die Ölfahne zu schwenken... Naja, man kennt die genauen Umstände nicht bis ins Detail, aber als gestürzter könnte ich den dicken Hals absolut nachvollziehen.
Gruss, Franky
Schade das man Sie in der Regel nicht sieht.
Ebenso haben die Zuschauer die Posten dazu aufgefordert die Ölfahne zu schwenken... Naja, man kennt die genauen Umstände nicht bis ins Detail, aber als gestürzter könnte ich den dicken Hals absolut nachvollziehen.
Gruss, Franky
Wer später bremst bleibt länger schnell...
http://www.fsracingteam.de
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