GP-News
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- Olaschir Offline
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Re: GP-News
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Die Zeit von Zarco auf der V4 wäre interessant...
Die beiden SBKs sind aber schön mit dabei.
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Olaschir
3 viertel von 4 - das reicht mir - eigentlich...
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- Roland Offline
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Re: GP-News
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Oliviera sollte ja 2019 schon im Werksteam fahren, leider bevorzugte damals KTM einen Zarco für den Platz. Oliviera mußte deshalb 2019 eine Saison im Kundenteam runterreissen. Entsprechend sauer und enttäuscht war er.
KTM und ihre Personalpolitik...
Aber mich freuts für Petrux, bin gespannt was er auf der KTM reißen kann, abgeblich hätten ja alle 4 das identische Material, nur wer in der WM Wertung vorne liegt bekommt Evolutionsteile zuerst.
KTM und ihre Personalpolitik...
Aber mich freuts für Petrux, bin gespannt was er auf der KTM reißen kann, abgeblich hätten ja alle 4 das identische Material, nur wer in der WM Wertung vorne liegt bekommt Evolutionsteile zuerst.
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- R.I.P. steirair Offline
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Re: GP-News
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Ich hätte aber einen Zarco auch immer ins Werksteam geholt, und den Rookie zu Tech3 transferiert.Roland hat geschrieben:Oliviera sollte ja 2019 schon im Werksteam fahren, leider bevorzugte damals KTM einen Zarco für den Platz. Oliviera mußte deshalb 2019 eine Saison im Kundenteam runterreissen. Entsprechend sauer und enttäuscht war er.
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Aber mich freuts für Petrux, bin gespannt was er auf der KTM reißen kann, abgeblich hätten ja alle 4 das identische Material, nur wer in der WM Wertung vorne liegt bekommt Evolutionsteile zuerst.
Petrux bin ich sehr gespannt, aber wenig Erwartung. Aber vielleicht passt die Combo ja.
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- Roland Offline
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Re: GP-News
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Das sehe ich auch so, aber bezüglich Oliviera war es halt anders vertraglich vereinbart. Oliviera war zurecht angepisst.steirair hat geschrieben: Ich hätte aber einen Zarco auch immer ins Werksteam geholt, und den Rookie zu Tech3 transferiert.
Petrux bin ich sehr gespannt, aber wenig Erwartung. Aber vielleicht passt die Combo ja.
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- R.I.P. steirair Offline
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Re: GP-News
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Ja, das wird so sein. Aber heuer hat er es ja. Bin gespannt wie die heuer performen.Roland hat geschrieben:Das sehe ich auch so, aber bezüglich Oliviera war es halt anders vertraglich vereinbart. Oliviera war zurecht angepisst.steirair hat geschrieben: Ich hätte aber einen Zarco auch immer ins Werksteam geholt, und den Rookie zu Tech3 transferiert.
Petrux bin ich sehr gespannt, aber wenig Erwartung. Aber vielleicht passt die Combo ja.
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- T300D Online
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Re: GP-News
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Das ist bei KTM ja ein ziemliches Fahrer-Schach.
Aber die Dinge sind eben so und klar, es gäbe Streß, Oliviera ein zweites Mal nicht zu beachten.
Oliviera in´s Werksteam, Petrux bleibt in der MotoGP. Soweit erstmal alle "zufrieden".
Aber wenn ich mal Pit Beirer in der Speedweek lese ...:
Erst wieder die neue große Strategie (wir sind alle gleich) verkünden... (und hier ist wieder die große Familie diesmal in Form als "gemeinsames großes Team" um ein Satz später zu erklären, daß der schnellere Fahrer mit Teilen bevorzugt wird.
Wenn ich den schnelleren Fahrer bevorzuge, wird er besser sein als der nicht so schnelle Fahrer. Also wird der Vorsprung immer größer und ich habe wieder meine A- und B-Fahrer.
Sorry, warum hält man diesem Mann noch ein Mikro hin?
Wenn ich ein Teil entwickelt habe, was schneller macht, dann fertige ich es 4x und gebe es jedem Fahrer.
PB tut ja gerade so, als wenn jedes Teil nen viertel Jahr aus Stammzellen gezüchtet werden muß. So ein Blödsinn!
Ich erinnere mich gerade an die große Strategie "vom Rookie´s Cup bis zur MotoGP" um kurz danach die Moto2 zu canceln.
PB mag nen guten Job machen, ich kann das sicher nicht wirklich beurteilen, aber er möge einfach mal die Fresse halten und seinen Job machen.
Ich kann dieses (Manager)Geschwafel einfach nicht mehr hören.
Nur zur Klarstellung:
Nix gegen KTM, ich wünsche allen den Erfolg und das es wieder richtig eng an der Spitze wird.
Aber so ein Geschwätz is wie Corona: Braucht kein Mensch!
\\ Carsten
Aber die Dinge sind eben so und klar, es gäbe Streß, Oliviera ein zweites Mal nicht zu beachten.
Oliviera in´s Werksteam, Petrux bleibt in der MotoGP. Soweit erstmal alle "zufrieden".
Aber wenn ich mal Pit Beirer in der Speedweek lese ...:
... kriege ich Pickel!Außerdem plant KTM für 2021 ein neues Konzept. «Wir unterscheiden nicht mehr nach A- oder B-Team», erklärte KTM-Rennchef Pit Beirer. «Alle vier Werksfahrer bekommen identisches Material. Wer empfinden uns als ein gemeinsames großes Team. Wer in der WM-Tabelle vorne ist, wird mit den neuen Teilen vorrangig beliefert.»
Erst wieder die neue große Strategie (wir sind alle gleich) verkünden... (und hier ist wieder die große Familie diesmal in Form als "gemeinsames großes Team" um ein Satz später zu erklären, daß der schnellere Fahrer mit Teilen bevorzugt wird.
Wenn ich den schnelleren Fahrer bevorzuge, wird er besser sein als der nicht so schnelle Fahrer. Also wird der Vorsprung immer größer und ich habe wieder meine A- und B-Fahrer.
Sorry, warum hält man diesem Mann noch ein Mikro hin?
Wenn ich ein Teil entwickelt habe, was schneller macht, dann fertige ich es 4x und gebe es jedem Fahrer.
PB tut ja gerade so, als wenn jedes Teil nen viertel Jahr aus Stammzellen gezüchtet werden muß. So ein Blödsinn!
Ich erinnere mich gerade an die große Strategie "vom Rookie´s Cup bis zur MotoGP" um kurz danach die Moto2 zu canceln.
PB mag nen guten Job machen, ich kann das sicher nicht wirklich beurteilen, aber er möge einfach mal die Fresse halten und seinen Job machen.
Ich kann dieses (Manager)Geschwafel einfach nicht mehr hören.
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Plan für 2024
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- Voya Offline
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Re: GP-News
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Neuentwicklungen sind teuer. Er geht vermutlich davon aus, dass der schnellere Fahrer das Bike mehr am Limit bewegt und daher die Grenzbereiche besser kennt. Er wird auch vermutlich derjenige sein, der Neuentwicklungen anders bewerten kann, als jemand, der 2s hinter der Spitze fährt....
- Ray S. Offline
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Re: GP-News
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Neuentwickelte Teile müßen nicht besser sein. Ich sehe also keinen Vorteil für den WM-Führenden bei KTM, eher den Zusatz-Job als Testfahrer unter Rennbedingungen.
Aber egal, es wird Zeit das alle wieder aufzünden!
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Gruss Ray
- R.I.P. steirair Offline
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Re: GP-News
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Das wird aber in keinem Team, in keiner Motorsportart jemals anders sein, oder siehst du das irgendwo?.T300D hat geschrieben:Wenn ich den schnelleren Fahrer bevorzuge, wird er besser sein als der nicht so schnelle Fahrer. Also wird der Vorsprung immer größer und ich habe wieder meine A- und B-Fahrer.
Der schnelle ist der König... fertig. Der letzte trägt den Schaß auf.
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- T300D Online
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Re: GP-News
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Ja sicher, das ist mehr oder weniger überall so.
Da geht es um viel Geld und ist ein knallhartes Geschäft. Klar.
Ich habe ja auch nur den Absatz mir dem "wir sind alle gleich aber der schnellere bekommt die besseren Teile" angemerkt.
So ein Gerede kann am Ende einem Teamgeist auch im Wege steht.
Ich kann mir gut vorstellen, daß die Fahrer mit klaren Vereinbarungen besser umgehen können, als wenn man sich hinter schönen Worten versteckt.
Dann soll er doch einfach sagen/oder gut umschreiben, daß alle mit gleichem Material starten und die schnelleren werden besser unterstützt, weil für alle 4 "das Geld/die Entwicklungskapazität nicht reicht".
Aber ist nur meine Meinung zu solchen Aussagen.
Egal, wichtig ist: Die Rennerei geht los. Das sortiert sich schon. Bin echt gespannt.
\\ Carsten
Da geht es um viel Geld und ist ein knallhartes Geschäft. Klar.
Ich habe ja auch nur den Absatz mir dem "wir sind alle gleich aber der schnellere bekommt die besseren Teile" angemerkt.
So ein Gerede kann am Ende einem Teamgeist auch im Wege steht.
Ich kann mir gut vorstellen, daß die Fahrer mit klaren Vereinbarungen besser umgehen können, als wenn man sich hinter schönen Worten versteckt.
Dann soll er doch einfach sagen/oder gut umschreiben, daß alle mit gleichem Material starten und die schnelleren werden besser unterstützt, weil für alle 4 "das Geld/die Entwicklungskapazität nicht reicht".
Aber ist nur meine Meinung zu solchen Aussagen.
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