RN19; GiPro Ganganzeige geht nicht mit YEC Kit Getriebe

[Ziggi_85]

Servus,

Aufgrund eine Motorschadens habe ich mir nen neuen Motor zugelegt.
Is dann ein von Yart mit YEC Teilen aufgebauter Motor geworden. Allerdings von Privat, war als Ersatzmotor gelagert...

Nun zum Problem. Seit dem der neue Motor drin ist geht die Ganganzeige nicht mehr bzw. lässt sich nicht mehr anlernen.

Im Prinzip ist das Bauteil ja keine Raketentechnik, das nimmt ja nur Drehzahl von KW und ordnet dazu eine Drehzahl vom Getriebeausgangssensor zu.

Sensoren habe ich zwar beide mit Multimeter und Drehen von Getriebe/ und KW getestet und ein rechtecksignal bekommen, aber da ich dachte das die vielleicht spinnen beide getauscht. —> bringt nix

Ganganzeige habe ich dann mit einer Baugleichen an einer anderen R1 quergetauscht, meine GiPro konnte ich an der anderen R1 anlernen. Also schließe ich mal die GiPro aus.

Beim anlernen hab ich also weiterhin (trotz neuer Sensoren) folgendes verhalten.
1. Gang lässt sich anlernen
2. Gang lässt sich anlernen
3. Gang lässt sich nicht anlernen
Wenn ich in den
4. Gang schalte lernt sich der 4. als 3. Gang an
5. Gang lernt sich als 4. Gang an
6. Gang lernt sich als 5. Gang an

Es ist das A-Kit verbaut.
Der Übersetzung Unterschied 2. Gang (2.133) zu 3. Gang (1.824) sollte auch ausreichend sein um den Unterschied zu erkennen.

Hat vielleicht jemand eine Idee oder hatte schon mal ähnliches Verhalten?
Kann man die einschicken und wenn ich die Übersetzungen angebe können die des bei GiPro flashen oder so...?

Ne mechanische Ganganzeige mit Magneten wäre die Notlösung.
Aber am liebsten wäre mir die GiPro.

Grüße Alex

[techam]

Wie lernst du denn an? Auf dem Montageständer oder während der Fahrt?

[Ziggi_85]

Auf dem Montage Ständer,
Hab aktuell keine Möglichkeit während der Fahrt anzulernen.

[Ziggi_85]

Übersetzung LL und 3. Gang ist mit 1.822 zu 1.824 sehr ähnlich.
Könnte hier das Problem liegen?
Falls ja was könnte ich als Workaround testen.

[Lutze]

Übersetzung LL und 3. Gang ist mit 1.822 zu 1.824 sehr ähnlich.
Könnte hier das Problem liegen?

LL-Leerlauf?

Du musst beim anlernen aber schon ordentlich einkuppeln.

Sensoren habe ich zwar beide mit Multimeter und Drehen von Getriebe/ und KW getestet und ein sauberes rechtecksignal bekommen, aber da ich dachte das die vielleicht spinnen beide getauscht. —> bringt nix

Welche 2 Sensoren hast du denn da getestet? Der Kurbelwellensensor bringt kein Rechtecksignal und lässt sich eher nicht im Stand testen.
Was zeigt die Anzeige denn beim Versuch den 3. Gang anzulernen an?

Ist da auch ein Kitkabelbaum drin? Dann hast du eventuell gar kein Geschwindigkeitssignal.

[Ziggi_85]

Ja Leerlauf. Der wird ja als erstes angelernt am Anfang der Routine(oder ?).
Is komplett eingekuppelt.
Ja is Kit Kabelbaum verbaut.
Aber mit dem normalen Getriebe und Kit Kabelbaum ging die Ganganzeige noch. Also Die hat bis zum Motortausch funktioniert.
An die GiPro geht nur 12V, Maße, KW Sensor und Getriebe Sensor.

Grüße

[Ziggi_85]

Die Anzeige blinkt einfach dauerhaft aber zeigt nie an das sie den Gang speichert (beim anlernen des 3. Gang).

Am Multimeter lässt sich nicht genau sagen ob es ein Rechetcksignal ist. Hab das jetzt mal so benannt...
Man sieht aber das der gemessene Wert sich ändert. KW Sensor würde eh ausschließen da sie wenn der kaputt wäre gar nicht oder nicht gut laufen sollte. Bin aber so gefahren (halt ohne Gang Anzeige) und Motor läuft super. Auch am Prüfstand abgestimmt und Motor hat Leistung...
Zusätzlich habe ich ja auch Getriebe Sensor und KW Sensor gegen neue ersetzt um die auszuschließen.

Grüße

[Lutze]

Ja Leerlauf. Der wird ja als erstes angelernt am Anfang der Routine(oder ?).

Ne da wird nichts angelernt. Nur erkannt das der Motor läuft und die Programmierung starten kann.
KW-Sensor kein Rechteck aber der könnte an der falschen Seite angeschlossen sein. Glaub ich aber eher nicht.
Wenn es nicht zu umständlich ist dann kannst du das Signal vom Kurbelwellensensor mal abklemmen.
Dann Motor auf allen Gängen laufen lassen. Es muss ein umlaufender Balken angezeigt werden(drehendes Rad).
Ist aber nur ein erster Test, wenn der im 3. dann nichts anzeigt fehlt das Geschwindigkeitssignal. Kann aber auch sein das der im 3. was anzeigt nur aus welchem Grund auch immer das Signal nicht stabil ist. Da müsste man mit dem Oszyloskop ran zum testen. Ich weiß nicht ob sich da irgendwo das Spiel am Geberzahnrad durch einlegen des 3.Ganges zu groß wird und der Sensor nicht mehr sauber arbeitet.
Könntest du eventuell auch testen mit einem Multimeter welches Frequenz misst. Wenn das deins kann siehst du ja dann ob da im 3. was faul ist.
Beim anlernen durchgängig etwa doppelte Leerlaufdrehzahl konstant halten.

[techam]

Im Leerlauf sollte zudem am Besten jemand das Hinterrad etwas mit dem Fuß still halten, sodass dieses sich nicht durch die Reibung des Leerlaufs mitdrehen kann.

Ansonsten wie schon geschrieben. Leicht erhöhte, konstante Drehzahl und schnelles hochschalten und "hartes" einkuppeln.

Wenn das nicht will, dann würde ich mal Testen wie das Anlernen mit Zug im Antriebsstrang funktioniert, also entweder irgendwo fahren oder auf nen Prüfstand stellen und dort einmal anlernen.

[Ziggi_85]

Servus,

Hab jetzt gestern noch mal getestet anzulernen. Rad festhalten hat nichts gebracht.
Werde mir mal ein Oszi besorgen und zusätzlich mal schauen das ich vielleicht nen Termin am Prüfstand bekomme.
Evtl hilft es ja tatsächlich unter Last anzulernen.

Grüße